Ford Fusion Hybrid (2015). Manual en espanol - parte 72

Si el indicador del sistema de
monitoreo de presión de las
llantas parpadea, significa que el
sistema está fallando. La llanta
de reemplazo puede ser
incompatible con su sistema de
monitoreo de presión de las
llantas o alguno de los
componentes del sistema puede
estar dañado.

Prácticas de seguridad

AVISOS

Si su vehículo está atascado en
nieve, lodo, arena, etc., no haga girar
las llantas rápidamente; esto puede

provocar la ruptura de una de ellas y
causar una explosión. Una llanta puede
explotar en apenas tres a cinco segundos.

No gire las llantas a más de 35 mph
(56 km/h). Si lo hace, las llantas
pueden estallar y lesionar a alguien.

Los hábitos de conducción tienen
mucho que ver con el kilometraje y la
seguridad de las llantas.

*Respete los límites de velocidad

*Evite hacer arranques, paradas
y virajes rápidos.

*Evite los baches y los objetos en
el camino.

*No pase sobre los bordes de las
banquetas ni golpee las llantas
contra estos al estacionarse.

Riesgos en las carreteras

No importa lo cuidadoso que sea
al conducir, siempre existe la
posibilidad que se desinfle una
llanta en la carretera. Conduzca
lentamente hasta el área más
segura posible, lejos del tráfico
vehicular. Esto puede dañar aun
más la llanta desinflada, pero su
seguridad es lo más importante.

Si siente una vibración o
alteración repentina de la
maniobrabilidad mientras
conduce, o sospecha que una
llanta o el vehículo se han dañado,
reduzca inmediatamente la
velocidad. Conduzca con
precaución hasta que pueda
salirse en forma segura del
camino. Pare y revise si hay daño
en las llantas. Si no puede
encontrar una causa, haga
remolcar el vehículo hasta el taller
de reparaciones o distribuidor de
llantas más cercano para que
revisen el vehículo.

Alineación de ruedas y llantas

Una mala sacudida por golpear el
borde de las banquetas o un
bache, puede provocar que la
parte delantera de su vehículo
pierda la alineación o se dañen las
llantas. Si su vehículo parece tirar

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Fusion/Mondeo (CC7) , esMEX

Ruedas y llantas

hacia un lado cuando conduce’,
es posible que las llantas se hayan
desalineado. Haga que un
distribuidor autorizado revise
periódicamente la alineación de
las llantas.

La desalineación de las llantas
delanteras o traseras puede
provocar un desgaste disparejo y
rápido de las llantas y la debe
corregir un distribuidor autorizado.
Los vehículos con tracción en las
llantas delanteras y aquellos con
suspensión trasera independiente
(si está equipado) pueden requerir
alineación de las cuatro llantas.

Las llantas se deben balancear
periódicamente. Un conjunto de
llanta y rueda desbalanceado
puede tener como resultado el
desgaste irregular de la llanta.

Rotación de las llantas

Nota: Si las llantas muestran un desgaste
disparejo, solicite a un distribuidor
autorizado que revise y corrija la
desalineación de las llantas, el desequilibrio
de las llantas o cualquier problema
mecánico relacionado antes de rotar las
llantas.

Nota: Es posible que su vehículo esté
equipado con un conjunto de rueda y llanta
de refacción distinto. Un conjunto de rueda
y llanta de refacción distinta se define como
un conjunto de rueda y llanta de refacción
de otra marca, tamaño o apariencia que las
llantas y ruedas normales. Si tiene un
conjunto de rueda y llanta de refacción
distinto, debe usarlo sólo temporalmente y
no incluirlo en la rotación de llantas.

Nota: Después de rotar sus llantas, revise
y ajuste la presión de inflado según los
requisitos del vehículo.

Girar las llantas según el intervalo
recomendado (como se indica en
el capítulo de Mantenimiento
programado) permitirá que las
llantas se desgasten de forma
más equilibrada, entregando un
mejor rendimiento de las llantas
y una vida útil más prolongada de
estas.

Vehículos con tracción en las
ruedas delanteras o total (llantas
delanteras en la parte izquierda
de la ilustración)

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Todos los vehículos con llantas
direccionales (llantas delanteras
en la parte izquierda de la
ilustración)

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Ruedas y llantas

E147237

En ocasiones, el desgaste irregular
de las llantas se puede corregir
rotándolas.

Llantas de verano

Es posible que su vehículo Ford
esté equipado con llantas de
verano para brindarle un
rendimiento superior en los
caminos húmedos y secos. Las
llantas de verano no tienen la
clasificación de tracción en las
llantas para Lodo y Nieve (M+S o
M/S) en la pared lateral de la
llanta. Debido a que las llantas de
verano no ofrecen el mismo
desempeño de tracción que las
llantas para toda temporada o
para nieve, Ford no recomienda el
uso de llantas de verano cuando
las temperaturas bajen a
aproximadamente 5 °C (40 °F) o
menos (según el desgaste de las
llantas y las condiciones
ambientales) o en condiciones de
nieve e hielo. Como cualquier
llanta, el rendimiento de las
llantas para verano depende del

desgaste de las llantas y de las
condiciones ambientales. Si debe
manejar en dichas condiciones,
Ford recomienda el uso de llantas
Mud and Snow (M+S o M/S),
All-Season (toda temporada) o
Snow (nieve).

SISTEMA DE MONITOREO DE
PRESIÓN DE LAS LLANTAS

ALERTA

El sistema de monitoreo de presión
de las llantas no sustituye la revisión
manual de la presión de las llantas.

La presión de las llantas se debe revisar
periódicamente (al menos una vez al mes)
usando un manómetro de presión para
llantas; consulte Inflado de las llantas en
este capítulo. Si no se mantiene
correctamente la presión de las llantas,
puede aumentar el riesgo de una falla de
las llantas, de pérdida de control, de
volcadura del vehículo y de lesiones
personales.

Cada llanta, incluida la de
refacción (si la tiene), se debe
revisar mensualmente cuando
hace frío y debe tener la presión

de inflado recomendada por el fabricante,
la que se encuentra en la etiqueta del
vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado de las llantas. (Si su vehículo tiene
llantas de distinto tamaño al que se indica
en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta
de presión de inflado de las llantas, debe
determinar la presión de inflado de las
llantas adecuada).

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Ruedas y llantas

Como una función de seguridad adicional,
su vehículo cuenta con un sistema de
monitoreo de presión de las llantas
(TPMS), el cual enciende un indicador de
llanta con baja presión cuando una o más
llantas están considerablemente
desinfladas. Por consiguiente, cuando el
indicador de llanta con baja presión se
enciende, debe detenerse y revisar la llanta
lo antes posible para inflarla hasta obtener
la presión correcta. Si maneja con llantas
desinfladas, hará que estas se
sobrecalienten, lo que puede provocar una
falla en las llantas. Las llantas desinfladas
también reducen la eficiencia del
combustible y la vida de las bandas de
rodamiento de las llantas, y pueden
afectar la capacidad de manejo y
detención del vehículo.

Observe que el TPMS no es un sustituto
del mantenimiento de llantas adecuado y
que es responsabilidad del conductor
mantener la presión de las llantas correcta,
incluso si el inflado insuficiente no ha
alcanzado el nivel necesario para activar
el indicador de llanta con baja presión del
TPMS.

El vehículo también cuenta con un
indicador de falla del TPMS para señalar
cuando el sistema no está funcionando de
forma adecuada. El indicador de falla del
TPMS se combina con el indicador de
presión de llanta baja. Cuando el sistema
detecta una falla, el indicador destella
durante aproximadamente un minuto y
luego permanece encendido de forma
continua. Esta secuencia continuará en los
siguientes arranques del vehículo, mientras
exista la falla.

Cuando el indicador de falla esté
encendido, el sistema no podrá detectar
ni señalar una presión de llanta baja, como
es su objetivo. Las fallas del TPMS pueden
obedecer a diversas razones, como la
instalación de llantas o ruedas de
reemplazo o alternativas en el vehículo,

que impide que el TPMS funcione como
corresponde. Siempre revise el indicador
de falla del TPMS después de cambiar una
o más llantas o ruedas en el vehículo para
asegurarse de que estas permitan el
correcto funcionamiento del TPMS.

El sistema de monitoreo de presión de las
llantas cumple con la Parte 15 del
reglamento de la FCC y con la norma
RSS-210 de Industry Canada. La operación
está sujeta a estas dos condiciones: (1)
este dispositivo no debiera causar
interferencia dañina y (2) este dispositivo
debe aceptar cualquier interferencia que
reciba, incluso interferencias que puedan
causar un funcionamiento no deseado.

Cambio de llantas con el sistema
de monitoreo de presión de las
llantas

E142549

Nota: Cada llanta para el camino incluye
un detector de presión de la llanta ubicado
en el interior de la cavidad del conjunto de
rueda y llanta. El sensor de presión está
unido al vástago de válvula. El sensor de
presión está cubierto por la llanta, por lo
que no se puede ver a menos que quite la
llanta. Tenga cuidado cuando cambie las
llantas para evitar dañar el sensor.

Siempre repare sus llantas en un
distribuidor autorizado.

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Ruedas y llantas