Ford Fusion (2018). Manuel - partie 79

Température A B C

AVERTISSEMENT

L'indice de température de
ce pneu est déterminé pour

un pneu correctement gonflé et
non surchargé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou
une surcharge du pneu,
séparément ou ensemble,
peuvent causer une surchauffe et
la détérioration du pneu.

Les indices de température sont
A (le plus élevé), B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à résister à l'échauffement et à
dissiper la chaleur lors d'essais
effectués dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin. Une utilisation
continue à haute température
peut entraîner la détérioration du
pneu et en réduire la durée, tandis
qu'une température excessive
peut entraîner une crevaison du
pneu. L'indice C correspond au
niveau de rendement minimal de
tous les pneus de véhicules de
tourisme en vertu de la norme
N° 139 de la Federal Motor Vehicle
Safety Standard (FMVSS). Les
indices B et A indiquent que le
pneu a démontré en laboratoire
un rendement supérieur au
minimum exigé par la loi.

Glossaire de la terminologie
des pneus

* Étiquette des pneus : Étiquette
qui indique la taille des pneus
d'origine, la pression de gonflage
recommandée et la charge
maximale que le véhicule peut
transporter.

*Numéro d'identification de
pneu : Numéro apparaissant sur
le flanc de chaque pneu qui
renseigne sur la marque, l'usine de
fabrication, les dimensions et la
date de fabrication du pneu. Ce
numéro d'identification s'appelle
également code DOT.

*Pression de gonflage : Mesure
de la quantité d'air dans un pneu.

*Charge standard : Pneus de
classe P-métrique ou métrique
conçus pour transporter une
charge maximale à une pression
définie. Par exemple : 2,4 bar
(35 lb/po²) pour les pneus de
classe P-métrique et 2,5 bar
(36 lb/po²) pour les pneus de
classe métrique. Une
augmentation de la pression de
gonflage n'augmente pas la
capacité de charge du pneu.

*Charge additionnelle : Pneus

de classe P-métrique ou métrique
conçus pour transporter une
charge maximale plus lourde à
une pression de 42 lb/po²
(2,9 bar). Une augmentation de la
pression de gonflage n'augmente
pas la capacité de charge du pneu.

*kPa : Kilopascal, unité métrique
de pression d'air.

*lb/po² : Livres par pouce carré,
unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.

*Pression de gonflage des
pneus à froid : Pression du pneu
d'un véhicule stationné à l'abri des
rayons du soleil pendant une
heure ou plus, ou avant qu'il n'ait
parcouru 1 mi (1,6 km).

*Pression de gonflage
recommandée : la pression de
gonflage à froid est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le montant de la charnière de
porte, le montant de la fermeture
de porte ou sur le rebord de la
porte près du montant de la
fermeture de la porte, à côté du
siège conducteur), ou sur
l’étiquette d’homologation des
pneus située sur le pied milieu ou
sur le rebord de la porte
conducteur.

*Pied milieu : Élément structurel

latéral du véhicule situé derrière
la porte avant.

* Talon du pneu : Partie du pneu
adjacente à la jante.

* Flanc du pneu : Partie du pneu
située entre le talon et la bande
de roulement.

* Bande de roulement du pneu :
Partie située sur le périmètre du
pneu qui entre en contact avec la
chaussée une fois le pneu monté
sur le véhicule.

*Jante : Support métallique
(roue) d'un pneu ou d'un
ensemble pneu-chambre à air sur
lequel prennent place les talons
du pneu.

Renseignements sur le flanc du
pneu

La réglementation fédérale du
Canada et des États-Unis exige
que le fabricant de pneus inscrive
des renseignements normalisés
sur le flanc de tous les pneus. Ces
renseignements identifient et
décrivent les caractéristiques
fondamentales du pneu en plus
de fournir un Numéro américain
DOT d'identification de
l'importateur de pneus relatif aux
normes de sécurité, lequel peut
être utilisé en cas de rappel du
pneu.

Renseignements sur les pneus
de type P

H

I

J

K

L

M

A

B

C D

E

F

G

E142543

Prenons par exemple un pneu de
taille, de capacité de charge et de
cote de vitesse P215/65R15 95H.
La signification de ces caractères
est donnée ci-après. (La taille, la
capacité de charge et le code de
vitesse des pneus de votre

véhicule peuvent différer de cet
exemple.)

A. P : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu peut
être utilisé sur une voiture de
tourisme, un véhicule utilitaire
sport, une fourgonnette ou une
camionnette. Remarque : Si le
marquage de vos pneus ne débute
pas par une lettre, sa désignation

pourrait être celle de
l'Organisation technique
européenne du pneumatique et
de la jante ou de l'Association
japonaise des producteurs de
pneumatiques.

B. 215 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

C. 65 : Indique le rapport de profil
entre la hauteur et la largeur du
pneu.

D. R : Indique qu'il s'agit d'un pneu
de type radial.

E. 15 : Indique le diamètre de la
roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez vos jantes par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.

F. 95 : Indique la capacité de
charge du pneu. Il s'agit d'un
indice qui renseigne sur la charge
qu'un pneu peut transporter. Vous
pouvez trouver ces
renseignements dans votre Guide
du propriétaire. Sinon, vous
pouvez consulter votre détaillant
de pneus.

Nota :  Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

G. H : Indique le code de vitesse
du pneu. L'indice de vitesse
indique la vitesse à laquelle le
pneu peut rouler pendant une
période prolongée, dans des
conditions de charge et pression
de gonflage normales. Les pneus
de votre véhicule peuvent rouler
avec des conditions de charge et
pressions de gonflage différentes.
Ces valeurs peuvent être ajustées
en fonction des différentes
conditions d'utilisation. Les
vitesses varient entre 130 km/h
(81 mi/h) et 299 km/h (186 mi/h).
Ces valeurs figurent dans le
tableau qui suit.

Nota :  Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

 km/h (mph)

Indice de

vitesse

130 km/h (81 mph)

M

140 km/h (87 mph)

N

159 km/h (99 mph)

Q

171 km/h (106 mph)

R

180 km/h (112 mph)

S

190 km/h (118 mph)

T

200 km/h (124 mph)

U

210 km/h (130 mph)

H

240 km/h (149 mph)

V

 km/h (mph)

Indice de

vitesse

270 km/h (168 mph)

W

299 km/h (186 mph)

Y

Nota :  Pour les pneus dont la
vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (149 mi/h), les
fabricants de pneus utilisent
parfois les lettres ZR. Pour les
pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 299 km/h (186 mi/h),
les fabricants de pneus utilisent
toujours les lettres ZR.

H. Numéro d’identification de
pneu du ministère américain
des transports : Cette inscription
débute par les lettres DOT et
indique que le pneu est conforme
à toutes les normes fédérales. Les
deux caractères suivants
constituent le code de l'usine de
fabrication, les deux autres
indiquent la taille du pneu et les
quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année
de fabrication du pneu. Par
exemple, 317 signifie la 31e
semaine de l'année 1997. Après
2000, les nombres comptent
quatre chiffres. Par exemple, 2501
signifie la 25e semaine de l'année
2001. Les chiffres au centre sont
des codes d'identification utilisés
aux fins de traçabilité. Ces
données sont utilisées pour
contacter les clients en cas de
rappel du pneu.