Ford Focus Electric (2017). Manuel - partie 47

•

Fonctionnement du frein de
stationnement.

•

Fonctionnement de l'avertisseur
sonore.

•

Serrage des écrous de roue.  Voir
Écrous de roue (page 243).

OUVERTURE ET FERMETURE
DU CAPOT

Ouverture du capot

1.

Tirez sur le levier de commande
d'ouverture de capot.

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2. Soulevez légèrement le capot.

Déplacez le verrou vers le centre de
votre véhicule pour ouvrir le capot.

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3. Ouvrez le capot et soutenez-le à l'aide

de la béquille de capot.

Fermeture du capot

1.

Retirez la béquille de capot du loquet
et fixez-la correctement dans son
attache.

2. Abaissez le capot et laissez-le tomber

sur les 20 à 30 derniers centimètres (8
à 12 pouces).

Nota :  Assurez-vous que le capot est
correctement fermé.

APERÇU SOUS LE CAPOT

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Réservoir de liquide de refroidissement.  Voir Vérification du liquide de
refroidissement  (page 193).

A

Réservoir de liquide de frein.  Voir Vérification du liquide de frein (page 195).

B

Batterie 12 volts.  Voir Remplacement de la batterie de 12 V  (page 196).

C

Boîtier à fusibles du compartiment de moteur électrique.  Voir Fusibles (page
178).

D

Réservoir de liquide de lave-glace.  Voir Vérification du liquide de lave-glace
(page 196).

E

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

AVERTISSEMENTS

Ne pas retirer le capuchon du
réservoir du liquide de
refroidissement lorsque le système

de refroidissement est chaud. Attendre 10
minutes pour que le système de
refroidissement se refroidisse. Couvrez le
capuchon du réservoir du liquide de
refroidissement avec un tissu épais pour
éviter la possibilité de brûlures et retirez le
capuchon lentement. Le fait de ne pas tenir
compte de ces précautions accroît les
risques de blessures.

Ne pas mettre le liquide de
refroidissement dans le réservoir de
lave-glace. Si du liquide de

refroidissement est projeté sur le
pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.

N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.

Nota :  Assurez-vous que le niveau de
liquide de refroidissement se situe entre les
repères MIN et MAX du réservoir de liquide
de refroidissement.

Nota :   Le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud.  Le niveau peut
dépasser le repère MAX.

Lorsque le moteur électrique est froid,
vérifiez la concentration et le niveau du
liquide de refroidissement à des intervalles
énumérées dans le Calendrier d'entretien
périodique.  Voir Entretien de votre
véhicule (page 363).

La concentration du liquide de
refroidissement doit être maintenue entre
48 % et 50 %, ce qui correspond à un point
de congélation de -34 °C (-30 °F) à -37 °C
(-34 °F). La concentration de liquide de
refroidissement doit être vérifiée avec un
réfractomètre. Nous recommandons de
ne pas utiliser de densimètres ou de
bandelettes de test du liquide de
refroidissement pour en mesurer la
concentration.

Ajout de liquide de refroidissement

AVERTISSEMENTS

Ne pas retirer le capuchon du
réservoir du liquide de
refroidissement lorsque le système

de refroidissement est chaud. Attendre 10
minutes pour que le système de
refroidissement se refroidisse. Couvrez le
capuchon du réservoir du liquide de
refroidissement avec un tissu épais pour
éviter la possibilité de brûlures et retirez le
capuchon lentement. Le fait de ne pas tenir
compte de ces précautions accroît les
risques de blessures.

Ne pas mettre le liquide de
refroidissement dans le réservoir de
lave-glace. Si du liquide de

refroidissement est projeté sur le
pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.

Nota :  Les liquides pour véhicules
automobiles ne sont pas interchangeables.

Nota :  Ne pas utiliser de pastilles antifuite,
de composés d'étanchéité du système de
refroidissement, ou d'additifs non spécifiés
car ils pourraient endommager les systèmes
de refroidissement ou de chauffage du
moteur électrique. Des dommages aux
composants qui pourraient ne pas être
couverts par la garantie du véhicule.

Il est très important d'utiliser un liquide de
refroidissement préalablement dilué
autorisé à la bonne spécification pour
éviter de bloquer les petits passages du
système de refroidissement du moteur
électrique.  Voir Capacités et
spécifications (page 247).  Ne mélangez
pas les liquides de refroidissement de type
ou de couleur différent(e) dans votre
véhicule. Le mélange de liquides de
refroidissement ou l'utilisation d'un liquide
de refroidissement inexact peut
endommager les composants du moteur
électrique ou système de refroidissement
et cela peut ne pas être couvert par la
garantie du véhicule.

Nota :  En l'absence de liquide de
refroidissement prédilué, utilisez le liquide
de refroidissement concentré approuvé en
le diluant à 50/50 avec de l'eau distillée.
Voir Capacités et spécifications (page
247).  De l'eau non désionisée peut favoriser
la formation de dépôts, la corrosion et
l'obstruction des petites voies de passage
du circuit de refroidissement.

Nota :  Les liquides de refroidissement
génériques compatibles toutes marques et
modèles peuvent ne pas être conformes aux
prescriptions de Ford et endommager le
circuit de refroidissement. Des dommages
aux composants qui pourraient ne pas être
couverts par la garantie du véhicule.

Si le niveau de liquide de refroidissement
est au repère minimal ou en dessous, faites
l'appoint immédiatement.

Pour faire l'appoint du liquide de
refroidissement, procédez comme suit :

1.

Dévissez lentement le bouchon. Toute
pression présente s'échappe lors du
desserrage du bouchon.

2. Ajoutez du liquide de refroidissement

du moteur prédilué conforme aux
spécifications.  Voir Capacités et
spécifications (page 247).

3. Ajoutez suffisamment de liquide de

refroidissement du moteur prédilué
pour atteindre le niveau correct.

4. Refermez le bouchon de remplissage

de liquide de refroidissement en le
tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ressentir une
forte résistance.

5. Contrôlez le niveau de liquide de

refroidissement dans le réservoir de
liquide de refroidissement les
prochaines fois que vous conduirez
votre véhicule. Au besoin, ajoutez du
liquide de refroidissement prédilué
jusqu'au niveau approprié.

Si vous devez ajouter plus de 1 L (1,1 pte)
de liquide de refroidissement par mois,
faites vérifier votre véhicule le plus tôt
possible. Faire fonctionner un moteur
électrique avec niveau bas de liquide de
refroidissement peut entraîner une
surchauffe du moteur électrique et des
dommages au moteur électrique.

Nota :  Durant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement est translucide et non
contaminé, le changement de couleur
n'indique ni une dégradation du liquide de
refroidissement, ni la nécessité de le
vidanger, de le remplacer ou de rincer le
circuit de refroidissement.