Ford Focus RS (2011 year). Instruction - part 117

Anti-corrosion protection for body work

Specification

Part number

Description

-

5 030 492

Underbody protection

-

5 030 081

Cavity wax

WSK-M7 C89 A

1 219 834

Anti-corrosion wax

WSK-M4 G245 B

1 136 479

Clinched flange protection

-

1 205 996

Weld primer

G371027en

501-26-

2

and Tolerance Checks

501-26-

2

SPECIFICATIONS

Body and Frame

Introduction

The new Focus 2004.75 (07/2004-) is offered as
a 3-, 4- or 5-door saloon and as a wagon.

Design features

Many of the body components (e.g. the floor pan)
have been carried over from the Focus C-MAX
2003.75 (06/2003-). The model specific structure
is made on this floor pan. The wagon is also based
on this floor pan up to the C-pillars. The rear
components of the floor pan, such as the luggage
compartment floor panel, the sidemembers and
the crossmember are specific to the wagon
however.

The safety passenger cell corresponds to the
structure of the Focus C-MAX 2003.75 (06/2003-).

At the front of the vehicle there is a steel plate
crash element connected to the side member by
threaded connections. This crash element can
absorb light impacts of up to about 15 km/hr.
Because of the threaded connections, the crash
element can be changed very quickly.

NOTE: Deformed crash elements must not be
straightened or repaired.

Heavier impacts which can no longer be absorbed
by the crash element must be absorbed by the side
members or the floor pan structure. Depending on
the extent of the damage, the side members can
be replaced in whole or in part (see subsection
501-27).

A steel cross member is also installed at the rear
of the vehicle using threaded connections. This
forms a connection between the ends of the two
side members and therefore contributes to an
increase in passive safety in the event of rear end
impact. This bolted-on crossmember absorbs the
impact energy of minor impacts and thus prevents
deformation of the side members and therefore the
body structure. The crash element can be changed
very quickly because of the threaded connections.

More severe impacts at the rear are absorbed by
the rear panel, side members and the luggage
compartment floor panel. It is possible to only
partially replace the side members and the luggage
compartment floor panel (see subsection 501-30).

Laser weld seams

As on Focus C-MAX 2003.75 (06/2003-), there are
laser weld seams on the front and rear side
members.

NOTE: In the event of damage or repair work in
these areas, the corresponding requirements is
subsection 501-27 and 501-30 must be taken into
account.

MIG brazed joints

MIG brazed joints are used on all model variants
in the areas of the bulkhead reinforcement to
A-pillar, A-pillar reinforcement to A-pillar inner panel
and outer wheelhouse to door sill reinforcement.

G427724en

501-26-

3

and Tolerance Checks

501-26-

3

DESCRIPTION AND OPERATION

E56064

1

2

3

MIG brazed areas

Description

Item

Outer wheelhouse / door sill reinforcement
(inner)

1

A-pillar reinforcement / A-pillar inner panel
(inner)

2

Bulkhead reinforcement / A-pillar (outer)

3

These MIG brazed joints must be replaced by MIG
welds at another place if a repair is performed.

NOTE:

• These MIG welds must not be carried out on or

near existing MIG brazed seams as even the
smallest amount of brazing material can result
in a reduction in the strength of the weld seams.

• When performing these repairs, the

corresponding requirements is subsection
501-27, 501-29 and 501-30 must be observed.

High-strength steel parts

High strength steel parts are used even more on
the new Focus.

G427724en

501-26-

4

and Tolerance Checks

501-26-

4

DESCRIPTION AND OPERATION

NOTE: The instructions for working on high
strength steel panels given in subsection 501-25

must be followed during body repair work.

3-door variant - components overview, the high strength steel panels are marked with arrows.

E54904

G427724en

501-26-

5

and Tolerance Checks

501-26-

5

DESCRIPTION AND OPERATION

4-door and 5-door variants - components overview, the high strength steel panels are marked with arrows.

NOTE: Illustration E54905 shows the body panels of the 5-door variant. Because the 4-door and the
5-door variants are identical in design up to the B-pillars, the parts shown also apply for the 4-door variant.

E54905

G427724en

501-26-

6

and Tolerance Checks

501-26-

6

DESCRIPTION AND OPERATION

Wagon variant - components overview, the high strength steel panels are marked with arrows.

E63353

G427724en

501-26-

7

and Tolerance Checks

501-26-

7

DESCRIPTION AND OPERATION

Front floor pan (all models) - components overview, the high strength steel panels are marked with arrows.

E54906

G427724en

501-26-

8

and Tolerance Checks

501-26-

8

DESCRIPTION AND OPERATION