Ford F-59 Commercial Stripped (2017). Manuel - partie 6

Moteur

Mesure à prendre

Message

Le moteur surchauffe. Arrêtez votre véhicule dès qu'il

est possible de le faire en toute sécurité, coupez le

contact. Si le témoin reste allumé et s'accompagne

d'un carillon ou s'il continue de s'allumer, contactez

un concessionnaire autorisé dès que possible. Ne

retirez jamais le bouchon du vase d'expansion lorsque

le moteur tourne ou est chaud.

PUISSANCE MOTEUR RÉDUITE

Le moteur surchauffe. Arrêtez votre véhicule dès qu'il

est possible de le faire en toute sécurité, coupez le

contact. Si le témoin reste allumé et s'accompagne

d'un carillon ou s'il continue de s'allumer, contactez

un concessionnaire autorisé dès que possible.

ARRÊT SÛR DU MOTEUR

Le liquide de refroidissement du moteur surchauffe.

Arrêtez votre véhicule dès qu'il est possible et prudent

de le faire, coupez le contact et laissez le moteur

refroidir. Vérifiez le liquide de refroidissement et son

niveau. Si le témoin reste allumé ou continue de

s'allumer, contactez un concessionnaire autorisé dès

que possible.

TEMPÉRATURE MOTEUR

ÉLEVÉE

Rappel anticipé d'un niveau de carburant bas.

NIVEAU D'ESSENCE BAS

Entretien

Mesure à prendre

Message

La pression d'huile moteur est faible. Vérifiez le niveau
d'huile moteur. Si le niveau d'huile moteur est satisfai-
sant et si le message d'avertissement persiste, coupez
le contact immédiatement et contactez un concessio-

nnaire autorisé dès que possible.  Voir Vérification

de l'huile moteur (page 102).

PRESSION HUILE BASSE

Le niveau de liquide de frein est bas et le circuit de

freinage doit être vérifié immédiatement.  Voir Vérifi-

cation du liquide de frein (page 111).

NIVEAU LIQUIDE FREINS BAS

Le bouchon du réservoir de carburant est desserré, mal

vissé ou manquant. Arrêtez le véhicule à un moment

opportun, coupez le moteur et vérifiez que le bouchon

du réservoir est inséré correctement. Tournez le
bouchon jusqu'à ce que entendiez un déclic. Le

message d'avertissement disparaît à l'issue d'un cycle

de conduite qui s'est déroulé correctement.  Voir

Système antipollution  (page 36).  Si le message

d'avertissement reste affiché ou s'affiche de nouveau,

contactez un concessionnaire autorisé dès que

possible.

VÉRIF BOUCHON DE CARBU-

RANT

Boîte de vitesses

Mesure à prendre

Message

L'huile de la boîte de vitesses surchauffe. Cet avertis-

sement peut s'afficher lors du remorquage de charges
lourdes ou de conduite à grande vitesse sur une longue

distance à un rapport trop bas. Arrêtez votre véhicule

dès qu'il est possible et prudent de le faire, coupez le

contact et laissez refroidir la boîte de vitesses.

CONTRÔLER TEMP TRANSMIS-

SION

Ce message vous rappelle de serrer les freins, puis de

placer le levier sélecteur à la position de stationnement

(P).

PASSER À POSIT STATIONNE-

MENT

GÉNÉRALITÉS

AVERTISSEMENTS

Un ralenti prolongé à régime élevé
peut produire des températures très
élevées dans le moteur et le système

d'échappement, ce qui crée des risques
d'incendie ou d'autres dommages.

Ne vous stationnez pas, ne faites pas
tourner le moteur au ralenti et ne
conduisez pas votre véhicule sur du

gazon sec ou tout autre revêtement de sol
sec. Les dispositifs antipollution
réchauffent le compartiment moteur et le
système d'échappement, créant un risque
d'incendie.

Ne démarrez jamais le moteur dans
un garage fermé ou un autre endroit
clos. Les gaz d'échappement

peuvent être toxiques. Ouvrez toujours la
porte du garage avant de démarrer le
moteur.

Si vous détectez une odeur de gaz
d'échappement à l'intérieur de votre
véhicule, faites immédiatement

vérifier le véhicule par votre
concessionnaire autorisé. Ne conduisez
pas votre véhicule si vous percevez des gaz
d'échappement.

Si vous débranchez la batterie, votre
véhicule pourrait se comporter
inhabituellement durant environ 8 km
(5 mi) après le rebranchement. Le système
de gestion du moteur doit s'harmoniser de
nouveau avec le moteur. Vous pouvez
ignorer les comportements inhabituels
durant cette période.

Le système de commande du groupe
motopropulseur respecte toutes les
normes canadiennes relatives aux
appareils causant de l'interférence qui
réglementent les champs électriques ou
les bruits radioélectriques.

Lorsque vous démarrez le moteur,
n'appuyez pas sur l'accélérateur avant ou
pendant le démarrage. Utilisez
l'accélérateur seulement lorsque le
démarrage du moteur s'avère difficile.

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

E161572

D

E

C

B

A

A (accessoires) - Permet le
fonctionnement des accessoires
électriques, tels que la radio, lorsque le
moteur ne tourne pas.

Nota :  Ne laissez pas la clé de contact dans
cette position trop longtemps. Ceci pourrait
décharger la batterie de votre véhicule.

B (verrouillage) - Verrouille le levier de
vitesse et permet de retirer la clé du
commutateur d’allumage.

C (arrêt) - L'allumage est coupé.

Nota :  Lorsque vous coupez le contact et
quittez votre véhicule, ne laissez pas la clé
dans le commutateur d'allumage. Ceci
pourrait décharger la batterie de votre
véhicule.

D (marche) - Tous les circuits électriques
sont fonctionnels et les témoins et
indicateurs s'allument.

E (démarrage) - Permet de faire démarrer
le moteur.

DÉMARRAGE D'UN MOTEUR À
ESSENCE

Au démarrage du moteur, l'augmentation
du régime de ralenti contribue à réchauffer
le moteur. Si le régime de ralenti du moteur
ne diminue pas automatiquement, faites
vérifier votre véhicule par un
concessionnaire autorisé.

Avant de démarrer le moteur, vérifiez ce
qui suit :
•

Assurez-vous que tous les occupants
ont bouclé leur ceinture de sécurité.

•

Assurez-vous que les phares et tous
les accessoires électriques du véhicule
sont hors tension.

•

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré.

•

Assurez-vous que le levier de vitesses
est à la position de stationnement (P)
ou au point mort (N).

•

Établissez le contact.

Nota :  Ne touchez pas la pédale
d'accélérateur.

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Tournez la clé en position de

démarrage pour lancer le moteur.
Relâchez la clé lorsque le moteur
démarre.

Nota :  Le lancement du moteur peut se
poursuivre jusqu'à 15 secondes ou jusqu'à
ce que le moteur démarre.

Nota :  Si le moteur ne démarre pas à la
première tentative, attendez un instant, puis
essayez de nouveau.

Démarrage impossible

Si le moteur ne démarre pas après trois
tentatives, attendez 10 secondes et
procédez comme suit :

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Enfoncez complètement la pédale

d'accélérateur et maintenez-la dans
cette position.

3. Actionnez le démarreur.

Pour arrêter le moteur lorsque
votre véhicule est à l'arrêt,
procédez comme suit :

1.

Passez en position de stationnement
(P) ou au point mort (N).

2. Coupez le contact.
3. Serrez le frein de stationnement.

Pour arrêter le moteur lorsque le
véhicule se déplace, procédez
comme suit :

AVERTISSEMENT

Si vous coupez le moteur lorsque le
véhicule roule toujours, le freinage et
la direction assistés ne seront plus

fonctionnels. La direction ne sera pas
verrouillée, mais un effort plus important
sera nécessaire. Lorsque le contact est
coupé, certains circuits électriques,
notamment ceux des sacs gonflables et
des témoins et indicateurs, peuvent
également être hors tension. Si le contact
a été coupé accidentellement, vous pouvez
passer au point mort (N) et redémarrer le
moteur.

1.

Placez la boîte de vitesses au point
mort (N) et utilisez les freins pour
immobiliser le véhicule.

2. Une fois votre véhicule à l'arrêt, placez

le levier sélecteur en position de
stationnement (P) ou en position point
mort (N) et coupez le contact.

3. Serrez le frein de stationnement.