Ford F-550 (2017). Manuel - partie 167

Conduite tout-terrain

Remplacez la graisse et les bagues de graissage des
roulements de roues si des roulements non étanches sont
utilisés. (véhicules à deux roues motrices).

Vidangez l'huile pour pont arrière (ponts arrières Dana
seulement - certains véhicules F-350; tous les véhicules
F-450 et F-550).

Tous les 80 000 km
(50 000 mi)

Vidangez l'huile pour boîte de transfert. (véhicules à quatre
roues motrices)

Inspectez l'huile pour essieu avant. (véhicules à quatre
roues motrices)

Pour les véhicules munis de roues arrière jumelées, permutez les roues avant aux

intervalles prescrits; ne permutez les roues arrière que si vous observez une usure
irrégulière.

Réinitialisez l'indicateur de durée de l'huile intelligent (Intelligent Oil-Life Monitor) après

chaque vidange d'huile et chaque remplacement du filtre.

Utilisation de biodiesel, jusqu'à 20 % de biodiesel (B20)

Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
comme indiqué sur l'écran d'information, puis effectuez
les opérations d'entretien indiquées dans le calendrier
d'entretien périodique.

Au besoin

Remplacez les filtres à carburant montés sur le moteur et
sur le cadre.

Tous les 24 000 km
(15 000 mi), six mois ou
600 heures de fonctionne-
ment du moteur

Utilisation de carburant autre que du carburant diesel à basse teneur en soufre - véhicules
utilisés dans des régions où le carburant diesel à basse teneur en soufre n'est pas requis

ni disponible.

Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.

Tous les 4 000 km
(2 500 mi) ou trois mois (en
cas d'utilisation de carbu-
rant diesel dont la teneur en
soufre est supérieure à
500 ppm)

Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.

Tous les 8 000 km
(5 000 mi) ou six mois (en
cas d'utilisation de carbu-
rant diesel à teneur en
soufre élevée restant infé-
rieure à 500 ppm)

Exceptions

Entretien des essieux et de la boîte de
transfert

Le(s) essieu(x) et la boîte de transfert
(4X4 uniquement) ne nécessitent pas de
vidange d'huile ni de vérifications du niveau
d'huile sauf si une fuite est soupçonnée ou
si l'ensemble à été immergé dans l'eau. Si
vous tractez une remorque sur de longs
parcours et si la température est
supérieure à 21 °C (70 °F) ou à plein gaz
pendant de longues périodes à plus de
72 km/h (45 mph), changez l'huile pour
pont arrière tous les 48 000 km
(30 000 mi) si l'essieu arrière est rempli
d'huile non synthétique. Cet intervalle peut
être ignoré et l'intervalle d'entretien aux
240 000 km (150 000 mi) peut se
poursuivre si le pont arrière est rempli
d'huile synthétique 75W140 pour
engrenages répondant aux spécifications
Ford WSL-M2C192-A, référence pièce
XY-75W140-QL, ou équivalent. Ajoutez de

l'agent modifiant le coefficient de
frottement XL-3 (EST-M2C118-A) ou un
produit équivalent pour remplir
complètement les ponts arrière
Traction-Lok. Voir Capacités et
spécifications (page 470).

Entretien de pont supplémentaire pour
roues arrière jumelées

Vidangez l'huile pour pont arrière tous les
400 000 km (250 000 mi) dans des
conditions de conduite normales, pour
toutes les applications commerciales. Lors
de l'utilisation de votre véhicule au poids
total autorisé en charge maximal (ou un
poids proche), vidangez l'huile pour pont
arrière tous les 96 000 km (60 000 mi).
Respectez en outre la périodicité des
96 000 km (60 000 mi) lorsque votre
véhicule est soumis à des conditions de
conduite rigoureuses, tel que prescrit.

Remplacement du filtre à carburant
type Californie

Si votre véhicule est immatriculé en
Californie, l'agence californienne de
gestion des ressources en air (California
Air Resources Board) a stipulé que la
non-exécution de cette opération
d'entretien n'annulait pas la garantie
antipollution ou ne limitait pas la
responsabilité en matière de rappel avant
l'expiration de la durée de vie utile de votre
véhicule. Toutefois, Ford Motor Company
encourage vivement les propriétaires à
effectuer l'entretien recommandé aux
intervalles précisés et à noter toutes les
interventions dans le dossier d'entretien
du véhicule.

Intervalles de vidange d'huile – climats
chauds

Si votre véhicule est utilisé au
Moyen-Orient, en Afrique du Nord, en
Afrique subsaharienne ou dans d'autres
régions où le climat est semblable et que
vous utilisez une huile certifiée API pour
moteurs à essence de qualité SM ou SN,
l'intervalle normal de vidange d'huile est
de 5 000 km (3 000 mi).

Si aucune huile API de qualité SM ou SN
n'est disponible, l'intervalle de vidange
d'huile est de 3 000 kilomètres
(1 800 miles).

Remplacement du filtre à air du moteur
et du filtre à air de l'habitacle

La durée de vie du filtre à air du moteur et
du filtre à air d'habitacle dépend du degré
d'exposition à des conditions sales et
poussiéreuses. Dans ces conditions, vérifiez
fréquemment le filtre à air du moteur et le
filtre à air de l'habitacle et remplacez-les
au besoin.

Filtre à particules diesel

Après avoir parcouru environ 192 000 km
(120 000 mi) (ces valeurs peuvent varier
de façon importante en fonction des
conditions d'utilisation du moteur ou du
véhicule), le filtre devra possiblement être
déposé en vue d'un nettoyage, ou même
remplacé par une pièce neuve ou remise
à neuf (élimination de la suie). Le filtre à
particules diesel devra peut-être être
remplacé à environ 400 000 km
(250 000 mi), selon les conditions
d'utilisation du moteur ou du véhicule.
Dans les deux cas, le système de
commande du moteur allume un témoin
d'entretien (clé) vous invitant à faire
vérifier le véhicule par un concessionnaire.
En cas d'anomalie au niveau du catalyseur
d'oxydation ou du filtre à particules, le
système de commande du moteur allume
un témoin d'entretien (clé ou moteur) pour
vous inviter à faire vérifier le système par
un concessionnaire.

DOSSIER D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

E146852

Bon de réparation:

Distance:

Heures de fonctionnement du moteur (en option):

Inspection multipoint (recommandée):

Signature:

Timbre du concessionnaire