Ford F-550 (2017). Manuel - partie 77

Distance A

Distance horizontale de la plaque
d'immatriculation au centre de la boule
d'attelage sur la remorque.

Distance B

Distance horizontale du centre de la boule
d'attelage au centre de l'autocollant.

Distance C

Distance de la caméra de recul au centre
de l'autocollant.

Distance D

Distance du hayon au centre de l'essieu de
remorque (remorque à un seul essieu), ou
au centre des essieux (remorques avec
deux essieux ou plus).

Étape 5 : Entrez les mesures à l'aide de
l'écran d'information

En vous appuyant sur les mesures
enregistrées, entrez les données requises
dans le système. Suivez les messages sur
l'écran pour entrer chaque mesure prise à
l'étape 4. Utilisez les flèches vers le haut
ou vers le bas pour augmenter ou réduire
les valeurs au besoin. Appuyez sur OK pour
confirmer chaque mesure. L'écran vous
invite à ajouter la mesure suivante. Une
fois que vous avez ajouté la dernière
mesure, l'écran d'information vous montre
toutes les mesures que vous avez entrées.
Vous pouvez au choix confimer ou modifier
les valeurs de mesures.

Étape 6 : Confirmez l'emplacement de
l'autocollant

Contrôlez l'affichage de la caméra de recul
pour voir si l'autocollant est identifié par
le système et entouré d'un cercle rouge.

Confirmez que le cercle rouge est
correctement placé sur l'image de
l'autocollant dans l'affichage. Le message
à l'écran vous demande de confirmer ce
point.

Nota : Si le système ne parvient pas à
localiser l'autocollant, essayez de nettoyer
l'objectif de la caméra, et assurez-vous
également que l'autocollant se trouve dans
la zone comme indiqué à l'étape 3.

L'écran d'information affiche un message
de confirmation une fois que vous avez
confirmé la cible.

Étalonnage du système

Pour terminer la configuration, conduisez
votre véhicule en ligne droite à une vitesse
comprise entre 6 km/h (4 mph) et 39 km/h
(24 mph) conformément aux instructions
de l'écran d'information.

Nota : Pendant le processus d'étalonnage,
gardez le volant en position ligne droite. Si
le volant est tourné dans une position de
braquage, l'étalonnage s'interrompt. L'écran
d'information vous invite à conduire en ligne
droite pour terminer l'étalonnage.

L'écran d'information affiche un message
pendant l'étalonnage et une fois
l'étalonnage terminé.

Nota : Pour de meilleurs résultats, nous
vous déconseillons d'étalonner le système
pendant la nuit.

Guidage de remorque en marche
arrière

Engagez la marche arrière (R) si ce
n'est déjà fait. Appuyez sur la touche
de caméra arrière pour développer le
menu.

2. Appuyez sur l'icône de remorque.

3. Sélectionnez votre remorque sur

l'écran d'information.

4. En mode TRG, vous pouvez voir la vue

de caméra du côté vers lequel votre
remorque se déplace, ou des deux
côtés si elle est alignée derrière le
camion. Lorsque les vues changent
avec la direction de la remorque, le
système est en mode automatique. Par
exemple, si vous tournez la remorque
vers la droite, vous voyez le côté droit
de votre véhicule et de la remorque.
Vous pouvez changer la vue
manuellement à tout moment à l'aide
des touches fléchées. Pour revenir en
mode automatique, appuyez sur la
touche Auto.

Nota : Le mode automatique est défini par
défaut.

Utilisez la vue la plus utile pour faire reculer
votre véhicule et sa remorque.

E224483

Vue normale de la caméra de
recul. Utilisez cette fonction pour
voir l'attelage de remorque ou

ce qui se trouve directement derrière votre
véhicule.

E224484

Mode de marche arrière en ligne
droite. Utilisez cette fonction
pour maintenir la remorque

parfaitement alignée avec votre camion.
Dans ce mode, un graphique de volant
vous montre dans quel sens tourner votre
volant pour maintenir l'alignement de la
remorque sur le camion.

Nota : Il peut être utile d'engager la marche
avant (D) et de faire avancer le véhicule
pour aligner la remorque sur le camion avant
d'activer le mode de marche arrière en ligne
droite.

Les flèches vers la gauche et la droite vous
permettent d'afficher d'autres vues, quel
que soit l'angle de la remorque. Utilisez-les
pour changer de vue manuellement.

Nota : Si vous utilisez une remorque à
sellette d'attelage ou à col de cygne, ou si
vous n'avez pas encore configuré le système
de guidage de remorque en marche arrière,
la fonction de vue automatique n'est pas
disponible.

Pour changer de vue, utilisez les flèches.
Vous pouvez sélectionner les vues
suivantes :

•

Complète conducteur

•

Partielle conducteur

•

50/50

•

Partielle passager

•

Complète passager

E224485

Zoom Utilisez cette fonction
pour zoomer sur n'importe quelle
vue.

E224487

Retour Cette fonction vous fait
quitter la fonction de guidage de
remorque en marche arrière et

vous ramène au système de caméra à 360
degrés.

E224486

Auto Cette fonction vous ramène
au mode de vue automatique.

En plus du choix de vues, votre écran
tactile propose d'autres fonctions qui vous
apportent des renseignements
supplémentaires.

Après avoir utilisé la configuration
correspondant à une remorque classique,
par exemple, l'écran affiche toujours une
petite vue de dessus schématique de votre
camion et de sa remorque.

Cette représentation montre deux lignes
de différentes couleurs : Une ligne noire
vous montre la position de la remorque par
rapport au véhicule. Une ligne blanche
montre la position prévue de la remorque
en fonction de la position actuelle du
volant.

Nota : Lorsque vous tournez le volant, la
ligne blanche indique la direction que
prendra la remorque.

Lorsque vous tournez le volant vers la
gauche, la remorque se déplace vers la
droite et vice-versa.

Lorsque vous tournez le volant, la petite
vue schématique affiche deux zones pour
vous signaler un risque de mise en
portefeuille. La vue vous montre la position
de votre camion et de votre remorque et
vous offre une rétroaction visuelle pour
vous aider à éviter la mise en portefeuille.

La zone jaune signale une position
correspondant à un risque de mise en
portefeuille. Lorsque vous entrez dans
cette zone, il est recommandé de remettre
la boîte de vitesses en position marche
avant (D) et de faire avancer le véhicle. Ce
déplacement vers l'avant permet de
réaligner le camion et la remorque.

La zone rouge indique que vous devez
immédiatement remettre le véhicule en
position marche avant (D) et le faire rouler
vers l'avant.

Recherche des pannes

Nota : Le système a besoin d'avoir une vue
dégagée de l'autocollant placé sur la
remorque. Pour que le système fonctionne
correctement, vous devez maintenir la
propreté de l'objectif de la caméra et de
l'autocollant.

Configuration

Le système est conçu pour être utilisé avec
une grande variété de remorques.
Cependant, certaines remorques ne
disposent pas de la surface ou de
l'emplacement approprié pour poser
l'autocollant. Ces remorques ne sont pas
prises en charge par le système. Toute
tentative de placer l'autocollant sur une

surface qui ne répond pas aux exigences
de pose de l'autocollant répertoriées à
l'étape 3 des instructions de configuration,
ou la saisie de mesures imprécises au cours
de la configuration peut entraîner un
mauvais fonctionnement du système.

Les mesures doivent impérativement être
précises pour que le système puisse
fonctionner correctement. Si vous devez
vérifier les mesures saisies ou les modifier,
vous pouvez y accéder par le biais des
menus de remorque sur l'écran
d'information. Choisissez l'option de
remplacement de l'autocollant dans le
menu de modification des paramètres de
remorque. Il n'est pas nécessaire de retirer
l'autocollant si vous voulez simplement
consulter ou modifier les mesures.

Les avertissements de menu ou difficultés
suivantes peuvent se produire pendant la
configuration. Des conseils pour les
résoudre sont listés ci-dessous.

La mesure A a atteint une valeur maximale
ou minimale :
•

Le système est conçu pour fonctionner
avec des barres d'attelage dont la
distance entre la plaque
d'immatriculation et le centre de la
boule d'attelage est de 229 mm (9 po)
à 406 mm (16 po). Ne tentez pas
d'utiliser des barres d'attelage dont la
longueur se situe hors de cette plage,
car les performances du système
seront alors réduites et le système
pourrait ne pas fonctionner
correctement.

•

Assurez-vous que la mesure effectuée
est la distance horizontale entre la
plaque d'immatriculation et le centre
de la boule d'attelage. Une distance en
ligne droite qui inclut une montée ou
une chute verticale augmente la valeur
de mesure et la rend imprécise. Les
mesures imprécises réduisent les
performances du système et peuvent
entraîner un mauvais fonctionnement
du système. Reportez-vous à l'étape 4
des instructions de configuration pour
consulter les instructions de mesure.

La mesure B a atteint une valeur maximale
ou minimale :
•

•

Assurez-vous que la mesure effectuée
est uniquement celle de la distance
horizontale du centre de l'autocollant
au centre de la boule d'attelage. Une
distance en ligne droite qui inclut une
montée ou une chute verticale
augmente la valeur de mesure et
entraîne la saisie d'une valeur
imprécise dans le système.
Reportez-vous à l'étape 4 de la
configuration pour des instructions de
mesure supplémentaires.

La mesure C a atteint une valeur maximale
ou minimale :
•

Assurez-vous que les instructions de
pose de l'autocollant à l'étape 3 de la
configuration ont été suivies. Les
autocollants placés en dehors de la
zone autorisée auront un effet
défavorable sur les performances du
système, ce qui pourrait entraîner un
mauvais fonctionnement de celui-ci.
Si vous avez respecté tous les critères
de positionnement de l'autocollant et
que vous voyez ce message, cet
autocollant est soit trop bas, soit trop
près de la caméra pour que celle-ci
puis l'identifier correctement. Pour que

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