Ford F-450 (2017). Manuel - partie 163

Inspection multipoint

Fonctionnement de l'avertisseur sonore

Courroies d'entraînement des accessoires

Flexibles de radiateur, de refroidisseur, de

chauffage et de climatisation

Rendement de la batterie

Éléments de suspension pour les fuites ou

les dommages

Filtre à air du moteur et filtre à air d'habi-

tacle

Direction et timonerie de direction

Échappement

Usure et pression de gonflage des pneus (y

compris le pneu de secours)

**

Fonctionnement du système d'éclairage

extérieur et de feux de détresse

Fissures, gravillonnages et piqûres au pare-

brise

Niveaux des liquides

*

 ; remplissage si

nécessaire

Fonctionnement du lave-glace et des

essuie-glaces

Présence de fuites d'huile et de liquides

*

 Freins, vase d'expansion, boîte de vitesses automatique, direction assistée et lave-glace.

**

Si votre véhicule est doté d'une trousse de gonflage de secours, vérifiez la date

d'expiration du scellant anticrevaison sur le contenant. Remplacez le scellant anticrevaison
au besoin.

Renseignez-vous auprès du conseiller
technique de l'établissement
concessionnaire ou du technicien
concernant l'inspection multipoint du
véhicule. Il s'agit d'une procédure
exhaustive pour l'inspection de votre
véhicule. Votre liste de vérification fournit
des indications immédiates sur l'état
général de votre véhicule.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE NORMAL

Moteur(s) à essence

Périodicités d'entretien normale

Tous les 12 000 km (7 500 mi) ou tous les six mois (selon la première éventualité)

Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.

Permutez les pneus

*

, inspectez l'usure des pneus et mesurez la profondeur de sculpture

de la bande de roulement.

Inspectez les roues et les pièces connexes pour déceler tout bruit, usure, jeu ou frottement
anormal.

Effectuez l'inspection multipoint (recommandée).

*

Pour les véhicules munis de roues arrière jumelées, permutez les roues avant aux

intervalles prescrits; ne permutez les roues arrière que si vous observez une usure
irrégulière.

Tous les 24 000 km (15 000 mi) ou tous les 12 mois (selon la première éventualité)

Vérifiez le niveau d'huile de boîte de vitesses automatique. Consultez un concessionnaire
pour connaître les exigences.

Vérifiez les plaquettes, les segments, les disques, les tambours, les garnitures et les
flexibles de frein et le frein de stationnement.

Vérifiez la concentration du liquide de refroidissement du moteur (protection du point
de congélation), le niveau et les flexibles.

Vérifiez l'échappement et les écrans pare-chaleur.

Vérifiez l'essieu avant et les joints de cardan. Lubrifiez s'ils sont munis de graisseurs
(véhicules à quatre roues motrices).

Inspectez la timonerie de direction, les rotules, la suspension, les embouts de biellette
de direction, l'arbre de transmission et les joints de cardan. Lubrifiez s'ils sont munis de
graisseurs.

Autres interventions d'entretien

Remplacez le filtre à air de l'habitacle.

Tous les 24 000 km
(15 000 mi)

Remplacez le filtre à air du moteur.

Tous les 48 000 km
(30 000 mi)

Vidangez l'huile de la boîte de vitesses automatique et
remplacez le filtre d'une boîte de vitesses à cinq rapports.
Consultez un concessionnaire pour connaître les exigences.

Tous les 96 000 km
(60 000 mi)

Remplacez la graisse et la bague de graissage du roule-
ment de roue avant si des roulements non étanches sont
utilisés.

Remplacez les bougies d'allumage.

Tous les 156 000 km
(97 500 mi)

Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.

*

Tous les 168 000 km
(105 000 mi)

Inspectez la(les) courroie(s) d'entraînement des acces-

soires.

**

Vidangez l'huile de la boîte de vitesses automatique et
remplacez le filtre d'une boîte de vitesses à six rapports.
Consultez un concessionnaire pour connaître les exigences.

Tous les 240 000 km
(150 000 mi)

Remplacez la(les) courroie(s) d'entraînement des acces-
soires si elle(s) n'a(n'ont) pas été remplacée(s) au cours
des derniers 160 000 km (100 000 mi).

Remplacez les roulements et les joints d'étanchéité de
roue avant si des roulements non étanches sont utilisés.

Vidangez l'huile pour essieux et pont. (voir les exceptions)

Vidangez l'huile pour boîte de transfert. (selon l'équipe-
ment)

*

 Remplacement initial après six ans ou 168 000 km (105 000 mi), puis tous les trois ans

ou 72 000 km (45 000 mi).

**

 Si elles ne sont pas remplacées, inspectez-les tous les 24 000 km (15 000 mi).

Moteur(s) diesel

Indicateur de durée de l'huile
intelligent (Intelligent Oil-Life
Monitor)

Votre véhicule est équipé d'un indicateur
de durée de l'huile intelligent (Intelligent
Oil-Life Monitor) qui détermine les
intervalles de vidange d'huile moteur en
fonction des conditions d'utilisation de
votre véhicule. En utilisant plusieurs
facteurs importants lors de ses calculs, le
système contribue à réduire les coûts
associés à l'utilisation de votre véhicule et
à diminuer les déchets écologiques en

même temps.

Ainsi, vous n'aurez pas à vous soucier de
vidanger l'huile en fonction de la distance
parcourue. Votre véhicule vous fait savoir
quand une vidange est nécessaire en
affichant un message sur l'écran
d'information.

Le tableau suivant présente des exemples
d'utilisation du véhicule et leur incidence
sur les intervalles de vidange d'huile. Il est
fourni à titre de référence seulement. Les
intervalles réels de vidange d'huile
dépendent de plusieurs facteurs et
diminuent généralement en présence de
conditions défavorables.

À quel moment prévoir l'affichage d'un message vous demandant de changer l'huile

Utilisation du véhicule et exemple

km (mi)

Normale

7500-10000

(12000-16000)

Conduite normale avec trajets sur autoroute
Charge/remorquage modéré ou nul
Routes plates à modérément vallonnées
Pas de fonctionnement prolongé au ralenti

Sévère

5000-7499

(8000-11999)

Charge ou remorquage modéré à lourd
Conditions montagneuses ou hors route
Fonctionnement prolongé au ralenti (200-300 heures)
Fonctionnement prolongé dans des conditions chaudes
ou froides

Extrême

3000-4999

(4000-7999)

Charge ou remorquage maximal
Fonctionnement dans des conditions très chaudes ou très
froides
Utilisation de carburant diesel à forte teneur en soufre

Nota :  Utilisez la condition spéciale d'utilisation appropriée pour l'information d'entretien
concernant l'usage de carburants diesel à forte teneur en soufre, lors de l'utilisation de votre
véhicule hors route ou dans des conditions poussiéreuses (comme les routes non pavées).

Nota :  Votre véhicule accumule l'équivalent d'environ 40 km (25 mi) de conduite pour
chaque heure que le moteur tourne au ralenti.