Ford F-150 (2018). Manuel - partie 85

•

N'utilisez le levier de commande
manuelle que pour le réglage correct
du gain pendant la configuration de la
remorque. Une utilisation incorrecte,
par exemple pendant un louvoiement
de la remorque, risque de causer une
perte de stabilité de la remorque ou du
véhicule tracteur.

•

Évitez de remorquer par mauvais
temps. La commande de freins de
remorque n'assure pas l'antiblocage
des roues de la remorque. Les roues de
la remorque peuvent se bloquer sur les
surfaces glissantes et entraîner une
perte de stabilité de la remorque et du
véhicule tracteur.

•

La commande de freins de remorque
possède une fonction qui réduit la
puissance de freinage aux vitesses
inférieures à 18 km/h (11 mi/h) pour
éviter un freinage saccadé ou brutal de
la remorque et du véhicule. Cette
fonction n'est disponible que lorsque
vous freinez avec la pédale de frein du
véhicule, pas avec la commande de la
remorque.

•

La commande interagit avec le
système de commande de frein et le
système de commande du groupe
motopropulseur pour procurer les
meilleures performances dans
différentes conditions routières.

•

Le circuit de freinage de votre véhicule
et celui de la remorque fonctionnent
indépendamment l'un de l'autre. Un
changement de gain sur la commande
n'affecte pas le fonctionnement des
freins de votre véhicule, que vous
atteliez ou non une remorque.

•

Lorsque vous arrêtez le moteur, la
sortie de la commande est désactivée,
ainsi que l'affichage et le module. Le
module de commande et l'affichage
se réactivent lorsque vous mettez le
contact.

•

La commande de freins de remorque
ne peut être installée qu'en usine ou
par un concessionnaire. Ford n'est pas
responsable de la garantie ou du
fonctionnement de la commande de
freins de remorque en cas d'utilisation
anormale ou de montage de cette
dernière par le client.

Feux de remorque

AVERTISSEMENT

Ne branchez jamais le faisceau de
câblage des feux d'une remorque
aux circuits des feux arrière du

véhicule, car vous pourriez endommager
les circuits électriques et provoquer un
incendie. Communiquez avec votre
concessionnaire autorisé dès que possible
pour obtenir de l'aide sur l'installation du
câblage des feux de remorque.
L'installation de ces feux peut exiger un
équipement électrique supplémentaire.

Des feux de remorque sont requis sur la
plupart des véhicules remorqués.
Assurez-vous que tous les feux de jour, les
feux d'arrêt, les clignotants et les feux de
détresse fonctionnent.

Utilisation d'un pare-chocs
marchepied

 (Selon l’équipement)

Le pare-chocs arrière est équipé d'un
attelage intégré et ne nécessite qu'une
boule à tige de 25,4 millimètres (1 pouce)
de diamètre. Le pare-chocs peut tracter
une remorque de 2 268 kg (5 000 lb) et
supporter une charge à la flèche de 227 kg
(500 lb).

Si l'emplacement de la boule d'attelage
ne convient pas, vous devez installer un
attelage monté sur le châssis.

Avant de tracter une remorque

Avant de prendre la route, entraînez-vous
à tourner, à vous arrêter et à reculer afin
de vous familiariser avec la conduite et les
réactions de votre combinaison
véhicule-remorque. Pour tourner, prenez
des virages plus larges de façon à ce que
les roues de la remorque ne heurtent pas
le trottoir ou d'autres obstacles.

Pendant la traction d'une
remorque

•

Ne conduisez pas à une vitesse
supérieure à 113 km/h (70 mi/h)
pendant les 800 premiers kilomètres
(500 miles).

•

N'accélérez pas brusquement.

•

Après avoir parcouru environ 80 km
(50 mi), vérifiez l'attelage, les
branchements électriques et le serrage
des écrous de roue de la remorque.

•

Lors d'arrêts dans un embouteillage ou
en circulation dense par temps chaud,
placez le levier de vitesse en position
de stationnement (P) pour faciliter
le refroidissement du moteur et de la
boîte de vitesses, et optimiser le
rendement du climatiseur.

•

Désactivez le régulateur de vitesse
avec de lourdes charges ou dans des
régions montagneuses. Si vous tractez
une remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement dans les montées
longues et prononcées.

•

Passez à une vitesse inférieure lorsque
vous négociez une pente longue et
prononcée. Ne freinez pas
continuellement, car les freins
pourraient surchauffer et perdre de leur
efficacité.

•

Si votre boîte de vitesses est dotée de
la fonction d'assistance en côte ou de
la fonction de traction, utilisez ce mode
lors du remorquage. Cette fonction
procure davantage de frein moteur et
évite les changements de rapport trop
fréquents afin d'optimiser la
consommation de carburant et le
refroidissement de la boîte de vitesses.

•

Si votre véhicule est équipé du système
AdvanceTrac avec RSC, il peut s'activer
dans les virages avec une remorque
lourdement chargée. Cela est normal.
Prenez les virages à plus basse vitesse
avec une remorque pour réduire cette
tendance.

•

Si vous tractez fréquemment une
remorque par temps chaud, sur routes
de montagne ou au poids total roulant
autorisé (ou avec une combinaison de
ces facteurs), envisagez de faire
remplir votre pont arrière de lubrifiant
synthétique pour engrenages (si ce
n'est pas déjà fait).  Voir Capacités et
spécifications

 (page 464).

•

Prévoyez une distance de freinage plus
longue lorsque vous tirez une remorque
avec votre véhicule. Anticipez les arrêts
et freinez graduellement.

•

Évitez le stationnement en pente.
Toutefois, si vous devez stationner en
pente :

1.

Tournez le volant pour orienter les
roues de votre véhicule dans le sens
contraire à la circulation.

2. Serrez le frein de stationnement de

votre véhicule.

3. Placez le levier sélecteur de la boîte

automatique en position de
stationnement (P).

4. Placez des cales devant et derrière les

roues de la remorque. (Cales non
comprises avec le véhicule.)

Votre véhicule peut être équipé d'une roue
de secours normale ou à usage temporaire.
Le pneu d'une roue de secours
« temporaire » diffère des pneus normaux
du véhicule par les dimensions (diamètre
ou largeur), le type de bande de roulement
(toutes saisons ou tout-terrain) ou la
marque. Consultez l'étiquette des pneus
ou l'étiquette d'homologation pour prendre
connaissance des limitations d'utilisation.

Mise à l'eau ou sortie de l'eau d'un
bateau ou d'une motomarine
(PWC)

Nota : 

Débranchez le câblage électrique

de la remorque avant de la reculer dans
l'eau.

Nota : 

Rebranchez le câblage électrique

de la remorque après l'avoir sortie de l'eau.

Lorsque vous reculez en vue de mettre un
bateau à l'eau ou de le hisser :
•

Ne laissez pas le niveau de l'eau
atteindre le bord inférieur du
pare-chocs arrière.

•

Ne laissez pas les vagues dépasser de
plus de 15 cm (6 po) le bord inférieur
du pare-chocs arrière.

Si ces directives ne sont pas respectées,
l'eau risque de pénétrer dans certains
organes importants du véhicule :
•

Causant des dommages internes aux
composants.

•

Nuisant ainsi à la conduite, aux
dispositifs antipollution et au bon
fonctionnement du véhicule.

Remplacez le lubrifiant du pont arrière
chaque fois que ce dernier a été immergé
dans l'eau. L'eau pourrait avoir contaminé
le lubrifiant de pont arrière, lequel n'est pas
normalement vérifié ou vidangé à moins
qu'une fuit soit suspectée ou qu'une autre
réparation d'essieu soit requise.

REMORQUAGE DU VÉHICULE
LES QUATRE ROUES AU SOL

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule est équipé d'un
verrou de direction, assurez-vous que
la clé de contact en position

accessoires lors d'un remorquage.

Remorquage d'urgence

Si votre véhicule est en panne et qu'aucun
chariot porte-roues, dépanneuse ou
véhicule à plateau n'est disponible, celui-ci,
peu importe la configuration de ses
organes de transmission, peut être
remorqué sur ses quatre roues dans les
conditions suivantes :
•

Votre véhicule est orienté vers l'avant
en vue du remorquage roulant vers
l'avant.

•

Placez la boîte de vitesses en position
point mort (N). Si vous ne pouvez
déplacer la boîte de vitesses en
position point mort (N), vous devrez
peut-être accéder au mode de réglage
prioritaire du levier.  Voir Boîte de
vitesses

 (page 228).

•

La vitesse maximale est de 56 km/h
(35 mph).

•

La distance maximale est de 80 km
(50 mi).

Remorquage de loisirs

Nota : 

Mettez votre système de chauffage

et climatisation en mode de recirculation
d'air pour empêcher les gaz d'échappement
de pénétrer dans le véhicule.  Voir
Climatisation (page 156).

Suivez ces directives avant un remorquage
de loisirs, par exemple le remorquage de
votre véhicule derrière une autocaravane.
Nous avons préparé ces directives pour
prévenir les dommages à votre boîte de
vitesses.

Véhicules à deux roues motrices

Vous ne pouvez pas faire remorquer un
véhicule à deux roues motrices avec l'une
des roues au sol, car vous pourriez
endommager le véhicule ou la boîte de
vitesses. Vous devez faire remorquer votre
véhicule avec les quatre roues soulevées
du sol, par exemple sur le plateau d'une
dépanneuse.

Véhicules à quatre roues motrices

Vous pouvez faire remorquer un véhicule
à quatre roues motrices uniquement avec
les quatre roues posées au sol en plaçant
la boîte de transfert en position point mort
et en engageant la fonction de remorquage
avec les quatre roues posées au sol.
Effectuez les étapes décrites dans le
chapitre suivant après avoir placé votre
véhicule derrière le véhicule de remorquage
et après les avoir accouplés ensemble
correctement.

Nota : 

Assurez-vous que le véhicule est

correctement fixé au véhicule de
remorquage.

Remorquage avec les quatre roues au sol

1.

Établissez le contact sans mettre le
moteur en marche. Si votre véhicule
est muni d'une clé de contact,
placez-la sur la position contact. Si
votre véhicule est muni de l'accès
intelligent, appuyez une fois sur le
bouton DÉMARRAGE/ARRÊT du
moteur sans enfoncer la pédale de
frein.

2. Appuyez sur la pédale de frein et

maintenez-la enfoncée.

3. Faites tourner le contacteur quatre

roues motrices sur 2H.

4. Mettez la boîte de vitesses en position

de point mort (N).

5. Faites tourner le contacteur quatre

roues motrices de la position 2H à la
position 4L, puis de nouveau à la
position 2H cinq fois en moins de
sept secondes.

Nota : 

Si le passage s'est effectué avec

succès, le message REMORQUAGE AU
POINT MORT, LAISSER EN POSITION
POINT MORT ou REMORQUAGE AU
POINT MORT ACTIVÉ, LAISSER LA BOÎTE
DE VITESSE EN POSITION POINT MORT
s'affiche sur l'écran d'information. Ceci
indique que votre véhicule peut être
remorqué en toute sécurité avec les quatre
roues au sol.

Nota : 

Si le message ne s'affiche pas à

l'écran, recommencez la procédure depuis
le début.

Nota : 

Vous pourrez entendre un bruit

lorsque la boîte de transfert passe en
position point mort. Ceci est normal.

6. Laissez la boîte de vitesses en position

point mort (N) et tournez le
commutateur d'allumage aussi loin
que possible vers la position d'arrêt (il
ne tourne pas complètement dans
cette position lorsque la boîte de
vitesses est en position point mort
[N]). Si votre véhicule est muni d'une
clé de contact, vous devez la laisser
dans l'allumage pendant le
remorquage. Pour verrouiller et
déverrouiller votre véhicule, utiliser le
clavier d'entrée sans clé ou une clé
supplémentaire. Si votre véhicule est
muni de l'accès intelligent, appuyez
une fois sur le bouton