Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel - partie 68

4. Retirez la cale et les outils de cric
du sac fourni et tournez la douille
du manche hors du démonte-roue.

Pour enlever la roue de secours

1. Montez le levier de manœuvre du
cric sur le démonte-roue en glissant
l’extrémité carrée du levier de
manœuvre du cric dans l’anneau en
plastique du démonte-roue et dans
le trou carré du côté opposé.

2. Insérez l’extrémité carrée de la
rallonge du levier de manœuvre du
cric dans le trou d’accès arrière,
tout juste au-dessus du pare-chocs
arrière et au-dessous du hayon.

Le mouvement vers l’avant
s’arrêtera et de la résistance au
tournage se fera sentir une fois bien
engagé.

3. Fixez le levier de manoeuvre du
cric à la rallonge du levier de
manoeuvre du cric. Tournez le levier
de manœuvre dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la roue touche le sol et que le
câble soit légèrement détendu.

Dépannage

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4. Retirez l’élément de retenue de la
roue de secours lorsque celle-ci est
au sol.

Pose de la roue de secours

Pour empêcher le véhicule de se déplacer lorsque vous changez
une roue, assurez-vous que le frein de stationnement est serré,

puis calez la roue diagonalement opposée (à l’autre extrémité du
véhicule) à celle qui est changée.

Le glissement du véhicule hors du cric peut entraîner des
blessures graves.

Ne tentez pas de remplacer un pneu du côté du véhicule à
proximité de la circulation routière. Arrêtez le véhicule

suffisamment loin de la route pour éviter d’être frappé par un autre
véhicule pendant l’utilisation du cric ou le remplacement de la roue.

1. Servez-vous de l’extrémité du
démonte-roue pour retirer
l’enjoliveur, en l’introduisant sous ce
dernier et en exerçant une légère
torsion.

2. Desserrez les écrous de roue
d’environ un demi-tour, mais ne les
enlevez pas avant d’avoir soulevé la
roue.

Dépannage

274

3. Montez le levier de manœuvre du
cric sur le démonte-roue en glissant
l’extrémité carrée du levier de
manœuvre du cric dans l’anneau en
plastique du démonte-roue et dans
le trou carré du côté opposé.

4. Placez le cric conformément à
l’illustration et tournez la poignée du
levier de manœuvre du cric dans le
sens des aiguilles d’une montre,
jusqu’à ce que la roue soit à au plus
25 mm (1 po) du sol.

Dépannage

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Pour réduire les risques de
blessures, ne placez aucune

partie de votre corps sous le
véhicule. Ne mettez pas le moteur
en marche lorsque le véhicule est
supporté par le cric. Le cric N’EST
destiné QU’AU remplacement
d’une roue.

• Ne vous servez jamais du différentiel avant ou arrière comme

point de levage.

5. Enlevez les écrous de roue au moyen du démonte-roue.

6. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours, en vous assurant que
le corps de la valve est orienté vers l’extérieur. Remettez les écrous en
place avec leur face biseautée contre la roue, et vissez-les jusqu’à ce que
la roue soit bien en contact avec le moyeu. Ne serrez pas complètement
les écrous de roue tant que vous n’avez pas abaissé le véhicule.

7. Abaissez le véhicule en tournant le levier de manœuvre du cric dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.

8. Retirez le cric et achevez de
serrer les écrous de roue dans
l’ordre indiqué sur l’illustration.
Consultez la section
Caractéristiques de couple de
serrage des écrous de roue plus
loin dans ce chapitre pour connaître
le couple approprié.

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Dépannage

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