Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel - partie 39

sacs. Il est donc impératif que les occupants bouclent leur ceinture de
sécurité et se tiennent aussi loin que possible des modules de sac
gonflable, tout en s’assurant, dans le cas du conducteur, de conserver la
maîtrise du véhicule.

Plusieurs composants d’un système de sac gonflable sont chauds
après le déploiement. Ne les touchez pas après leur déploiement.

Après s’être déployé, le sac gonflable ne peut pas
fonctionner à nouveau et doit être remplacé

immédiatement. Si le sac gonflable n’est pas remplacé, son
compartiment vide augmentera les risques de blessures en cas de
collision.

Les systèmes de retenue supplémentaire comportent les éléments
suivants :
• des modules pour les sacs gonflables du conducteur et du passager (y

compris les sacs et les générateurs de gaz);

• des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges (selon

l’équipement). Consultez la section Sacs gonflables latéraux montés
dans les sièges plus loin dans ce chapitre;

• système Safety Canopy娂 (selon l’équipement). Consultez la section

Système Safety Canopy

娂 plus loin dans ce chapitre;

• un ou plusieurs capteurs d’impact et de décélération;

• un témoin et un carillon d’indication de disponibilité opérationnelle;

• un module de diagnostic;

• le câblage électrique qui relie ces différents éléments.

• un capteur de poids du passager avant. Consultez la section Capteur

de poids du passager avant, plus loin dans le présent chapitre.

• un témoin « Sac gonflable passager désactivé ». Consultez la section

Capteur de poids du passager avant plus loin dans ce chapitre.

Le module de diagnostic surveille ses propres circuits internes ainsi que
le circuit électrique des sacs gonflables (y compris les capteurs
d’impact), le câblage électrique, le témoin des sacs gonflables,
l’alimentation électrique de réserve et les générateurs de gaz.

Capteur de poids du passager avant
Le capteur de poids du passager avant a été conçu en fonction des
exigences de la norme 208 de la Federal Motor Vehicle Safety Standard
(FMVSS) afin de neutraliser le sac gonflable avant du passager avant
dans certaines conditions.

Sièges et systèmes de retenue

157

Le capteur de poids du passager avant fait appel à des capteurs intégrés
au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Ces capteurs
permettent de détecter la présence d’un occupant correctement assis sur
le siège et de déterminer si le sac gonflable avant du passager avant doit
être activé ou non.

Le capteur de poids du passager avant neutralise le déploiement du sac
gonflable du passager avant si :
• le siège du passager avant est inoccupé ou des objets de petite ou

moyenne taille y sont déposés;

• le capteur détecte la présence d’un enfant assis dans un siège pour

bébé orienté vers l’arrière et installé selon les directives du fabricant;

• le capteur détecte la présence d’un enfant assis dans un siège d’enfant

orienté vers l’avant et installé selon les directives du fabricant;

• le capteur détecte la présence d’un enfant assis sur un rehausseur;
• le poids du passager avant n’a pas été détecté pendant une période

déterminée.

Dans le cas des véhicules munis de sacs gonflables latéraux, le capteur
de poids du passager avant neutralise le sac gonflable latéral du passager
si :
• le siège est inoccupé et la ceinture est débouclée.
Le capteur de poids du passager
avant utilise un témoin PASS
AIRBAG OFF (neutralisation du sac
gonflable du passager) qui s’allume
et demeure allumé pour indiquer que le sac gonflable avant du passager
avant est neutralisé. Le témoin est situé dans la partie centrale du
tableau de bord, au-dessus de la radio.

NOTA : Le témoin s’allume brièvement lorsque le contact est établi pour
indiquer qu’il fonctionne bien.

Si le siège du passager avant est inoccupé ou si le sac gonflable avant du
passager avant est activé, le témoin du sac gonflable demeure éteint.

Le capteur de poids du passager avant est conçu pour neutraliser le sac
gonflable avant du passager avant lorsque la présence d’un siège pour
bébé orienté vers l’arrière, d’un siège d’enfant orienté vers l’avant ou
d’un rehausseur est détectée.
• Lorsque le capteur de poids du passager avant neutralise le sac

gonflable avant du passager avant, le témoin s’allume et demeure
allumé pour vous rappeler que le sac gonflable avant du passager
avant est neutralisé.

Sièges et systèmes de retenue

158

• Si un système de retenue pour enfant est installé et si le témoin ne

s’allume pas, coupez le contact, retirez le système de retenue pour
enfant du véhicule et remettez-le en place conformément aux
directives du fabricant.

Le capteur de poids du passager avant est conçu pour activer le sac
gonflable avant du passager avant lorsqu’il détecte la présence d’une
personne de taille adulte correctement assise.
• Lorsque le capteur de poids du passager avant active le sac gonflable

avant du passager avant, le témoin demeure éteint.

Lorsqu’une personne de taille adulte occupe le siège du passager avant
et que le témoin PASS AIRBAG OFF (neutralisation du sac gonflable) est
allumé, la personne est peut-être mal assise sur le siège. Dans un tel
cas :
• Coupez le contact et demandez à la personne de placer le dossier

entièrement à la verticale.

• Demandez à la personne de s’asseoir à la verticale, au centre du

coussin, en dépliant confortablement ses jambes.

• Faites redémarrer le moteur et assurez-vous que la personne

maintient cette position pendant deux minutes. Le capteur de poids
pourra ainsi détecter l’occupant et activer le sac gonflable avant du
passager.

• Si le témoin demeure allumé malgré cette procédure, faites asseoir

cette personne sur un des sièges arrière.

Occupant

Témoin
PASSENGER
AIRBAG OFF
(neutralisation du
sac gonflable du
passager)

Sac gonflable
du passager

Siège vide

Éteint

Désactivé

Enfant dans un siège
d’enfant ou un rehausseur

Allumé

Désactivé

Enfant avec ceinture de
sécurité bouclée ou non

Allumé

Désactivé

Adulte

Éteint

Activé

Sièges et systèmes de retenue

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Malgré la protection offerte par les dispositifs de retenue
intelligents, les enfants de 12 ans et moins doivent être assis à

l’arrière et retenus comme il se doit.

Lorsque les occupants ont réglé leur siège et bouclé leur ceinture de
sécurité, il est important qu’ils demeurent correctement assis.
Correctement assis, un occupant est bien à la verticale, repose contre le
dossier et est centré sur le coussin, ses pieds reposant confortablement
sur le plancher. Une mauvaise position assise augmente les risques de
blessure en cas de collision. Par exemple, si l’occupant se tient
mollement, s’allonge, se tourne sur le côté, s’assoit sur l’extrémité du
siège, se penche sur le côté ou en avant, ou s’il repose ses pieds ailleurs
que sur le plancher, le risque de blessures augmente considérablement
en cas de collision.

Une mauvaise position assise ou un dossier trop incliné peuvent
réduire le poids reposant sur le coussin du siège et fausser la

précision du capteur de poids du passager avant et provoquer des
blessures graves, voire mortelles en cas de collision.
Maintenez toujours le dos contre le dossier et les pieds au plancher.

Le dispositif d’évaluation du poids du passager avant est en mesure de
détecter la présence d’objets de petite ou de moyenne taille déposés sur
le coussin de siège. La plupart des types d’objets déposés sur le siège du
passager avant entraîneront la désactivation du sac gonflable du passager
avant. Même si le sac gonflable du passager est désactivé, le témoin
PASS AIRBAG OFF (neutralisation du sac gonflable du passager) peut
s’allumer ou non en fonction des conditions décrites dans le tableau
ci-après.

Sièges et systèmes de retenue

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