Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel - partie 21

Affichage d’avertissement

Affichage

LOW TIRE PRESSURE (basse
pression des pneus)

Cet avertissement est réaffiché
seulement lorsque le contact a été
coupé et rétabli.

TIRE MONITOR FAULT
(anomalie du système de
surveillance de pression des
pneus)

TIRE SENSOR FAULT
(anomalie d’un capteur de
pression de pneu)

BRAKE FLUID LEVEL LOW
(niveau de liquide de frein bas)

CHECK HEADLAMP (vérifier
les phares)

CHECK HIGHBEAM LAMP
(vérifier les feux de route)

CHECK TURN LAMP (vérifier
les clignotants)

WASHER FLUID LEVEL LOW
(bas niveau de liquide
lave-glace)

OIL CHANGE REQUIRED
(vidange d’huile nécessaire)

ENGINE OIL CHANGE SOON
(prévoir la vidange d’huile)

DOOR AJAR (porte mal fermée). Ce message s’affiche lorsqu’une des
portes n’est pas complètement fermée.

CHECK CHARGING SYSTEM (vérifier circuit de charge). Ce
message s’affiche lorsque le circuit électrique ne maintient pas une
tension appropriée lorsque le moteur tourne. Si vous faites fonctionner
des accessoires électriques lorsque le moteur tourne au ralenti à bas
régime, éteignez le maximum d’accessoires le plus rapidement possible.
Si l’avertissement ne disparaît pas ou s’affiche alors que le moteur tourne
à son régime normal, faites vérifier le plus tôt possible le circuit
électrique de votre véhicule.

FUEL LEVEL LOW (niveau d’essence bas). Ce message s’affiche
pour indiquer que le niveau de carburant est bas.

Commandes du conducteur

85

PARK BRAKE ENGAGED (frein de stationnement serré). Ce
message est affiché lorsque le frein de stationnement manuel est serré,
que le moteur tourne et que le véhicule roule à plus de 5 km/h (3 mi/h).
Si cet avertissement persiste une fois le frein de stationnement desserré,
communiquez dès que possible avec votre concessionnaire autorisé.

CHECK BRAKE SYSTEM (vérifier le circuit de freinage). Ce
message est affiché en cas d’anomalie du circuit de freinage. Si
l’avertissement reste affiché ou s’affiche de nouveau, communiquez avec
votre concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais.

LOW TIRE PRESSURE (vérifier la pression des pneus). Ce
message s’affiche lorsque la pression d’un des pneus est faible. Consultez
la section Gonflage des pneus du chapitre Pneus, jantes et
chargement.

TIRE MONITOR FAULT (anomalie du système de surveillance de
pression des pneus). Ce message est affiché lorsque le système de
surveillance de pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Si
l’avertissement reste affiché ou s’affiche périodiquement, faites vérifier le
système par votre concessionnaire autorisé.

TIRE SENSOR FAULT (anomalie d’un capteur de pression de
pneu). Ce message est affiché lorsqu’un capteur de pression des pneus
fonctionne incorrectement ou si une roue de secours est installée.
Consultez la section Système de surveillance de la pression des pneus
du chapitre Pneus, jantes et chargement. Si l’avertissement reste
affiché ou s’affiche périodiquement, faites vérifier le système par votre
concessionnaire autorisé.

BRAKE FLUID LEVEL LOW (bas niveau de liquide de frein). Ce
message indique que le niveau de liquide de frein est bas et que le
circuit de freinage doit être inspecté immédiatement. Consultez la
section Réservoir de liquide de frein du chapitre Entretien et
caractéristiques.

CHECK HEADLAMP (vérifier les phares). Ce message est affiché
lorsque les phares sont allumés et qu’au moins une ampoule est grillée.
Vérifiez les phares dès que possible et faites remplacer l’ampoule grillée.
Consultez la section Remplacement des ampoules de phares du
chapitre Éclairage et phares.

CHECK HIGHBEAM LAMP (vérifier les feux de route). Ce
message est affiché lorsque les feux de route sont allumés et qu’au moins
une des ampoules est grillée. Vérifiez les feux de route dès que possible
et faites remplacer l’ampoule grillée. Consultez la section Remplacement
des ampoules de phares du chapitre Éclairage et phares.

Commandes du conducteur

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CHECK TURN LAMP (vérifier les clignotants). Ce message est
affiché lorsque les clignotants sont allumés et qu’au moins une des
ampoules est grillée. Vérifiez les clignotants dès que possible et faites
remplacer l’ampoule grillée. Consultez la section Remplacement des
ampoules de clignotants du chapitre Éclairage et phares.

WASHER FLUID LEVEL LOW (bas niveau de liquide lave-glace).
Ce message indique que le réservoir de liquide lave-glace est vide aux
trois quarts. Vérifiez le niveau du liquide lave-glace. Consultez la section
Liquide lave-glace du chapitre Entretien et caractéristiques.

OIL CHANGE REQUIRED (vidange d’huile nécessaire). Ce
message est affiché lorsque la durée restante de l’huile moteur est
de 0 %.

Il est nécessaire de procéder à une vidange d’huile lorsque l’afficheur
multimessage vous en avise, et de respecter le calendrier d’entretien
recommandé. N’UTILISEZ QUE LES HUILES MOTEUR
RECOMMANDÉES.

ENGINE OIL CHANGE SOON (prévoir la vidange d’huile). Ce
message est affiché lorsque la durée de l’huile atteint 5 % ou moins de la
valeur de départ de l’huile.

AFFICHEUR MULTIMESSAGE FACULTATIF
(SELON L’ÉQUIPEMENT)

Lorsque le contact est mis,
l’afficheur multimessage, situé sur le
tableau de bord, surveille
constamment les paramètres de
fonctionnement pour vous
communiquer les renseignements
importants relatifs aux circuits de
votre véhicule. Vous pouvez choisir
les fonctions à afficher à l’afficheur multimessage. L’afficheur signale
également les anomalies possibles par des messages d’avertissement
suivis du retentissement d’un carillon.

Commandes du conducteur

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Votre afficheur peut présenter jusqu’à six témoins reconfigurables à la
fois. L’article affiché dans le coin supérieur gauche a la plus haute
priorité.

Choix de fonctions

Touche de réinitialisation

Maintenez la touche RESET
(réinitialisation) enfoncée pour
sélectionner et réinitialiser des
fonctions du menu INFO, du menu
SETUP, des avertissements textuels
et des avertissements
reconfigurables.

Menu INFO

Les articles du menu INFO sont
affichés sur les deux lignes
supérieures de l’afficheur
multimessage. Appuyez sur la
touche INFO pour afficher les
écrans suivants :
• TRIP ODOMETER (compteur

journalier, trajet A et trajet B);

• DISTANCE TO EMPTY (autonomie de carburant)
• AVERAGE FUEL ECONOMY (consommation moyenne de carburant)

Commandes du conducteur

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