Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel - partie 10

CHAUFFAGE-CLIMATISATION À COMMANDE MANUELLE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)

1. Sélection de la température :
Commande la température de l’air
qui circule dans l’habitacle.

2. Sélecteur de débit d’air :
Commande la répartition du débit
d’air dans l’habitacle. Consultez les
renseignements suivants pour
obtenir une brève description de
chaque mode.

MAX A/C (climatisation maximale) : Répartit l’air recyclé entre les
bouches de la planche de bord pour refroidir l’habitacle. Ce
refroidissement de l’air de l’habitacle est plus économique et efficace. Ce
mode d’air recyclé empêche également les odeurs désagréables de
pénétrer dans le véhicule.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de la planche de bord.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de la planche de bord et

celles du plancher.

O (OFF [arrêt]) : L’admission d’air extérieur est coupée et le
ventilateur est arrêté.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches du plancher. NOTA : De

l’air est propulsé par les petites bouches près des glaces.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de dégivrage du

pare-brise et les bouches du plancher. NOTA : De l’air est propulsé par
les petites bouches près des glaces.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de dégivrage du

pare-brise.

3. A/C (climatisation) : Permet de refroidir l’habitacle en admettant
l’air extérieur. L’air est principalement réparti entre les bouches du
tableau de bord.

4. Réglage de la vitesse du ventilateur : Commande le volume d’air
qui circule dans l’habitacle.

Conseils pratiques
• Pour réduire la formation de buée par temps humide, placez le

sélecteur de débit d’air à la position

.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

41

• Pour réduire la formation d’humidité dans l’habitacle, ne conduisez pas

avec le sélecteur de débit d’air en position O (OFF [arrêt]).

• Ne placez pas sous les sièges avant des objets qui pourraient nuire à la

circulation de l’air vers les sièges arrière.

• Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui

pourrait obstruer la prise d’air extérieure située à la base du
pare-brise.

• Pour améliorer le rendement du climatiseur lorsque la température de

l’habitacle est de beaucoup supérieure à la température extérieure,
conduisez en laissant les glaces légèrement ouvertes pendant deux à
trois minutes après le démarrage ou jusqu’à ce que le véhicule soit aéré.

Pour un refroidissement optimal en mode tableau de bord (

) :

• Sélectionnez le mode MAX A/C (climatisation maximale). Le mode

MAX A/C (climatisation maximale) utilise l’air recyclé avec la
climatisation pour refroidir le débit d’air.

• Placez la commande de température à la position de plein froid.
• Réglez le ventilateur à la vitesse la plus élevée pour débuter et, par la

suite, réglez-le pour favoriser votre confort.

Pour désembuer les glaces latérales pendant le réchauffement de l’habitacle :

1. Sélectionnez

.

2. Sélectionnez A/C.

3. Réglez le sélecteur de température selon vos préférences.

4. Réglez le ventilateur à la vitesse la plus rapide.

5. Orientez les bouches d’air situées aux extrémités de la planche de
bord vers les glaces latérales. Pour augmenter le débit d’air dans les
bouches d’air situées aux extrémités de la planche de bord, fermez les
bouches d’air centrales.

Pour désembuer le pare-brise pendant le réchauffement de l’habitacle :

1. Sélectionnez le mode plancher-dégivrage

.

2. Réglez la commande de température selon vos préférences.

3. Réglez le ventilateur à la plus haute vitesse.

Ne placez pas d’objets sur la planche de bord afin d’éviter qu’ils
ne se transforment en projectiles en cas d’accident ou d’arrêt

brusque.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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RÉGULATION AUTOMATIQUE DE LA TEMPÉRATURE À
DEUX ZONES (SELON L’ÉQUIPEMENT)

1. Touche A/C (climatisation) :
Appuyez sur cette touche pour
mettre la climatisation en fonction.
Appuyez de nouveau sur cette touche pour mettre la climatisation hors
fonction. Utilisez cette touche avec la touche

pour améliorer le

rendement et l’efficacité du refroidissement. Elle passe automatiquement
en fonction lorsque les touches AUTO,

et MAX A/C

(climatisation maximale) sont enfoncées.

2.

(Touche de

recirculation) : Appuyez sur cette
touche pour mettre la circulation de
l’air en fonction dans l’habitacle. Appuyez de nouveau pour désactiver
cette fonction. La recirculation de l’air permet de réduire le délai de
refroidissement de l’habitacle et peut contribuer à empêcher les odeurs
désagréables de pénétrer dans l’habitacle. La recirculation peut être
manuellement mise en fonction dans toutes les positions du sélecteur de
débit d’air, sauf la position de dégivrage. La recirculation peut se
désactiver automatiquement dans certains modes pour réduire la
formation de buée. Elle fonctionne automatiquement et ne peut être
désactivée en mode MAX A/C (climatisation maximale).

A/C

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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3. Touche de réglage de la
température du côté passager :
Appuyez sur cette touche pour
mettre la régulation de la
température à deux zones en fonction. Elle peut aussi être enfoncée
pour augmenter ou diminuer la température de débit d’air pour le
passager avant du véhicule. Les réglages initiaux recommandés sont de
22 à 24 °C (72 à 75 °F); réglez ensuite la température selon vos
préférences de confort.

4. MAX A/C (climatisation
maximale) : Répartit l’air recyclé
par les bouches du tableau de bord
pour rafraîchir l’habitacle. Ce
refroidissement de l’air de l’habitacle est plus économique et efficace. Ce
mode d’air recyclé empêche également les odeurs désagréables de
pénétrer dans le véhicule.

5. Touche DUAL (deux zones) :
Appuyez sur cette touche pour
mettre la régulation de la
température du côté passager en fonction. Appuyez de nouveau sur cette
touche pour mettre la régulation de la température du côté passager
hors fonction.

6.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de dégivrage du

pare-brise. Elle peut être utilisée pour éliminer la glace fine et la buée du
pare-brise.

7.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de dégivrage du

pare-brise et les bouches du plancher. NOTA : De l’air est propulsé par
les petites bouches près des glaces.

8.

: Permet de répartir l’air entre les bouches du plancher. NOTA :

De l’air est propulsé par les petites bouches près des glaces.

9.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de la planche de bord

et celles du plancher.

10.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de la planche de bord.

11. OFF (arrêt) : L’admission d’air
extérieur est coupée et le
ventilateur ne fonctionne pas.

DUAL

OFF

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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