Ford Explorer (2018). Manuel - partie 83

Vérification du niveau d'huile de
boîte de vitesses

AVERTISSEMENT

La jauge et ses composants
environnants sont chauds. Utilisez
des gants pour déplacer des

composants et vérifier le niveau d'huile de
boîte de vitesses. Si vous ignorez cet
avertissement, vous pourriez subir des
blessures graves.

Ne vérifiez le niveau d'huile de boîte de
vitesses que lorsque le moteur est à sa
température normale de fonctionnement
82°C (179°F)-93°C (199°F) La
température normale de fonctionnement
est atteinte après environ 30 km (20 mi)
de conduite.

E190273

A

B

Minimum.

A

Maximum.

B

Nota :  Le niveau d'huile doit être vérifié
moteur en marche et boîte de vitesses en
position de stationnement (P).

1.

Stationnez le véhicule sur une surface
plane.

2. Tournez le bouchon d'huile de boîte de

vitesses automatique dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
Voir Aperçu sous le capot (page 316).

3. Retirez le bouchon et la jauge et

essuyez cette dernière avec un chiffon
propre et non pelucheux. Réinsérez le
bouchon et la jauge, puis retirez-les de
nouveau pour vérifier le niveau d'huile.

4. Vérifiez que le niveau d'huile se situe

entre les repères MIN et MAX. S'il est
au repère MIN, faites l'appoint
immédiatement. Consultez Ajout
d'huile de boîte de vitesses.

5. Remettez en place le bouchon et la

jauge d'huile de boîte de vitesses
automatique. Tournez-la dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à
ressentir une forte résistance.

Niveau d'huile trop bas

Si le niveau d'huile est dans la plage
minimale (sous le point A), ajoutez de
l'huile spécifiée jusqu'à atteindre la zone
hachurée.  Voir Capacités et
spécifications (page 392).

Nota :  Si le niveau d'huile est inférieur à la
plage minimale, ne conduisez pas votre
véhicule. Un niveau d'huile bas peut
endommager la boîte de vitesses.

Niveau d'huile correct

Si le niveau d'huile est dans la zone
hachurée (entre les points A et B),
n'ajoutez pas d'huile.

Niveau d'huile trop élevé

Si le niveau d'huile est au-dessus de la
plage maximale (au-dessus du point B), il
faudra peut-être en enlever. Un niveau
d'huile excessif peut être causé par une
surchauffe du moteur. Si vous avez conduit
votre véhicule à vitesse élevée, tracté une
remorque ou effectué un trajet urbain par
temps chaud, laissez votre véhicule
refroidir pendant au moins 30 minutes
avant de vérifier une nouvelle fois le niveau.

Nota :  La boîte de vitesses peut être
endommagée si son niveau d'huile est
excessif.

Ajout d'huile de boîte de vitesses

*

1.

Tournez le bouchon d'huile de boîte de
vitesses automatique dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.

2. Retirez le bouchon et la jauge et

essuyez cette dernière avec un chiffon
propre et non pelucheux.

3. Ajoutez de l'huile conforme aux

exigences de Ford.  Voir Capacités et
spécifications (page 392).  Versez
l'huile directement dans le puit de
jauge d'huile de boîte de vitesses
automatique.

4. Réinsérez le bouchon et la jauge, puis

retirez-les de nouveau pour vérifier le
niveau d'huile.

5. Vérifiez que le niveau d'huile se situe

entre les repères MIN et MAX.

6. Remettez en place le bouchon et la

jauge d'huile de boîte de vitesses
automatique. Tournez-la dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à
ressentir une forte résistance.

*

Véhicules avec moteur EcoBoost

AVERTISSEMENT

Ne faites jamais tourner le moteur
lorsque le filtre à air est débranché.

1.

Desserrez le collier fixant le filtre à air
au flexible en caoutchouc.

2. Déposez les boulons de fixation du

filtre à air.

3. Soulevez le filtre à air pour l'extraire

des pions de positionnement.

4. Tournez légèrement le filtre à air dans

le sens contraire des aiguilles d'une
montre.

5. Vérifiez le niveau d'huile de boîte de

vitesses.

6. Reposez le filtre à air dans l'ordre

inverse. Serrez les boulons de fixation
du filtre à air jusqu'à sentir une forte
résistance.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
FREIN

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas de liquide de frein autre
que le produit recommandé car ceci
réduirait l'efficacité des freins.

L'utilisation d'un liquide inadapté pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

N'utilisez que du liquide de frein
provenant d'un contenant scellé. La
contamination par de la saleté, de

l'eau, des produits pétroliers ou d'autres
substances peut endommager le circuit de
freinage, voire entraîner sa défaillance. Le
non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

Ne laissez pas le liquide entrer en
contact avec la peau ou les yeux. Si
cela se produit, rincez

immédiatement les zones concernées à
grande eau et contactez votre médecin.

Le niveau de liquide est normal
lorsqu'il se trouve entre les repères
MAX et MIN et il n'est pas nécessaire

d'en rajouter. Un niveau de liquide hors de
la plage normale de fonctionnement
pourrait compromettre le bon
fonctionnement du système. Faites
immédiatement contrôler votre véhicule.

E170684

Pour éviter toute contamination du liquide,
le bouchon du réservoir doit rester en place
et serré à moins que vous n'ajoutiez du
liquide.

Utilisez uniquement une huile conformé à
la spécification Ford.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
DIRECTION ASSISTÉE

Votre véhicule est équipé d'un système de
direction assistée à commande électrique
(EPS). Il n'y aucun réservoir de liquide à
vérifier ou à remplir.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE

AVERTISSEMENT

Si vous utilisez votre véhicule lorsque
la température est inférieure à 5°C
(41,0°F), utilisez du liquide de

lave-glace avec protection antigel. Si vous
omettez d'utiliser ce type de liquide de
lave-glace par temps froid, la visibilité du
pare-brise en sera affectée et les risques
de blessures ou d'accident seront accrus.

Nota :  Les lave-glaces avant et arrière
s’approvisionnent au même réservoir.

Remplissez le réservoir de liquide de
lave-glace lorsque le niveau est bas.
Utilisez uniquement un liquide de
lave-glace conforme aux normes Ford.

Il se peut que des règlements relatifs aux
composés organiques volatils en vigueur
dans votre région ou dans votre province
restreignent l'usage du méthanol, qui est
un antigel de lave-glace couramment
utilisé. Les liquides de lave-glace à antigel
sans méthanol ne doivent être utilisés que
s’ils sont efficaces par temps froid et s’ils
n’endommagent pas le fini de la peinture,
des balais d’essuie-glace et du circuit des
essuie-glaces.

REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE DE 12 V

AVERTISSEMENTS

Les batteries dégagent normalement
des gaz explosifs qui peuvent causer
des blessures. Ainsi, n'approchez

jamais une flamme, une étincelle ou une
substance allumée près d'une batterie.
Protégez-vous toujours le visage et les
yeux lorsque vous travaillez près de la
batterie. Prévoyez toujours une aération
suffisante.

AVERTISSEMENTS

Lorsque vous soulevez une batterie
à bac en plastique, n'exercez pas une
pression excessive sur les parois pour

éviter de faire gicler l'électrolyte par les
bouchons d'aération et causer des
blessures et des dommages au véhicule
ou à la batterie. Soulevez la batterie au
moyen d'un porte-batterie ou saisissez le
bac en plaçant vos mains à des coins
diagonalement opposés.

Gardez les batteries hors de portée
des enfants. Les batteries
contiennent de l'acide sulfurique.

Évitez tout contact avec la peau, les yeux
et les vêtements. Protégez vos yeux contre
l'acide sulfurique quand vous effectuez
une intervention à proximité d'une batterie.
En cas de contact de l'acide avec la peau
ou les yeux, rincez immédiatement la
région affectée à grande eau pendant au
moins 15 minutes et consultez un médecin
dès que possible. En cas d'ingestion
d'acide, appelez immédiatement un
médecin.

Les bornes de batterie, les cosses de
câbles et les accessoires connexes
contiennent du plomb et des

composés de plomb. Lavez-vous les mains
après manipulation.

Votre véhicule est équipé d'une batterie
sans entretien Motorcraft® qui n'exige
normalement aucun ajout d'eau durant sa
durée de vie utile.

Nota :  Si la batterie de votre véhicule est
munie d'un couvercle ou d'un écran
protecteur, assurez-vous de le remettre en
place après avoir nettoyé ou remplacé la
batterie.

Nota :  Consultez un concessionnaire
autorisé pour l'accès à la batterie basse
tension, les tests ou le remplacement.

Lorsque la batterie basse tension doit être
remplacée, consultez un concessionnaire
autorisé pour la remplacer par une batterie
basse tension recommandée par Ford qui
correspond aux exigences électriques du
véhicule.

Pour assurer le bon fonctionnement du
système de gestion de la batterie (BMS),
ne laissez pas un technicien brancher un
appareil électrique directement sur la
borne négative de la batterie basse
tension. Une connexion sur la borne
négative de la batterie basse tension peut
causer des résultats inexacts de l'état de
la batterie et le fonctionnement inadéquat
du système.

Nota :  Lorsqu'une personne ajoute des
accessoires ou composants électriques ou
électroniques au véhicule, les accessoires
ou composants peuvent compromettre le
rendement et la durée de vie de la batterie
basse tension et peuvent aussi
compromettre le rendement d'autres
systèmes électriques dans le véhicule.

Pour prolonger la durée de la batterie,
maintenez le dessus de la batterie propre
et sec. Assurez-vous également que les
câbles de la batterie sont toujours bien
fixés aux bornes de la batterie.

Si vous remarquez de la corrosion sur la
batterie ou sur les bornes, retirez les câbles
des bornes et ôtez la corrosion avec une
brosse métallique. Vous pouvez neutraliser
l'acide avec une solution de bicarbonate
de soude et d'eau.

Lorsque la batterie doit être remplacée,
remplacez-la uniquement par une batterie
recommandée par Ford qui correspond
aux exigences électriques du véhicule.

Puisque le moteur de votre véhicule est
commandé par un processeur
électronique, certains régimes de
commande du moteur font appel à
l'alimentation électrique provenant de la
batterie basse tension. Certains