Ford Explorer (2017). Manual en espanol - parte 60

Diagnóstico de fallas

¿Por qué la función no se encuentra disponible (las marcas del carril se muestran de color

gris) si puedo ver las marcas del carril en el camino?

La velocidad del vehículo se encuentra fuera del rango operativo de la función

El sol se refleja directamente en el lente de la cámara

Cambio rápido e intencional de carril

Está demasiado cerca de la marca del carril

Manejo a altas velocidades en curvas

La última advertencia de asistencia o intervención de asistencia ocurrió hace poco

Marcas de carril ambiguas (principalmente en zonas en construcción)

Transición rápida de luz a oscuridad y viceversa

Desviación brusca en las marcas del carril

Activación de las funciones ABS o AdvanceTrac

Obstrucción de la cámara debido a polvo, suciedad, niebla, escarcha o agua en el
parabrisas

Manejo demasiado cerca del vehículo adelante del suyo

Transición entre la ausencia de marcas de carril a presencia de marcas de carril y vice-
versa

Acumulación de agua sobre el camino

Marcas de carril apenas visibles (marcas parciales amarillas de carril en caminos de
concreto)

Ancho del carril demasiado pequeño o demasiado grande

No se calibró la cámara después de reemplazar el parabrisas

Manejo en caminos estrechos y/o de superficie irregular

¿Por qué el vehículo no regresa al medio del carril, como se espera, en el modo de Asis-

tencia o Asistencia + Alerta?

Vientos laterales fuertes

Cima alta en el camino

Caminos de superficie irregular, surcos, caídas en bajada

Colocación desigual de la carga en el vehículo o presión incorrecta de inflado de las
llantas

Si se intercambiaron las llantas (incluidas las llantas para nieve) o si se modificó la
suspensión

SISTEMA DE INFORMACIÓN
DEL PUNTO CIEGO

 (Si está equipado)

ALERTA

Para evitar lesiones, NUNCA utilice
el sistema de información de puntos
ciegos como reemplazo del uso de

los espejos interiores y exteriores, y
asegúrese de voltear hacia atrás antes de
cambiar de carril. El sistema de
información de puntos ciegos no es un
reemplazo de una conducción cuidadosa.

A

A

E124788

El sistema de información de puntos ciegos
está diseñado para ayudarlo a detectar
vehículos que puedan haber entrado a la
zona de punto ciego (A). El área de
detección está en ambos lados de su
vehículo, dentro del área que abarca desde
los espejos exteriores hasta unos 4 m más
allá de la defensa. El sistema está
diseñado para advertirle si ciertos
vehículos ingresan a la zona de punto ciego
mientras conduce.

Nota: El sistema de información de puntos
ciegos no evita el contacto con otros
vehículos u objetos; ni para detectar
vehículos estacionados, personas, animales
o infraestructura (rejas, protecciones,
árboles). Solo está diseñado para alertarlo
de vehículos presentes en las zonas de
puntos ciegos.

Nota: Cuando un vehículo pasa
rápidamente por la zona de punto ciego,
normalmente menos de dos segundos, el
sistema no se activa.

Uso del sistema

El sistema de información de puntos ciegos
se activa cuando arranca el motor y
conduce el vehículo en marcha hacia
adelante a más de 8 km/h.

En el caso de transmisiones automáticas,
el sistema de información de puntos ciegos
permanece activado mientras la
transmisión esté en manejo (D). Si se
cambia a la posición de reversa (R) o
estacionamiento (P), el sistema de
información de puntos ciegos se apaga.
Cuando vuelve a cambiar a manejo (D), el
sistema de información de puntos ciegos
se vuelve a encender cuando conduce el
vehículo por sobre 8 km/h.

En el caso de transmisiones automáticas,
el sistema de información de puntos ciegos
permanece activado en todas las
velocidades, excepto en reversa (R).

Nota: El sistema de información de puntos
ciegos no funciona en reversa (R) ni en
estacionamiento (P).

Mensajes y luces del sistema

E142442

El sistema de información de puntos ciegos
enciende un indicador de alerta de color
ámbar en el espejo externo del lado del
vehículo por donde viene el vehículo que
se aproxima. Cuando el sistema de
información de puntos ciegos alerta sobre
un vehículo y la señal direccional
correspondiente está encendida, el
indicador de alerta del sistema de
información de puntos ciegos destellará
con un nivel de advertencia cada vez
mayor.

El indicador de alerta se atenúa cuando el
sistema detecta oscuridad en la noche.

Nota: El indicador de alerta destella al
mismo tiempo cuando existe una señal de
alerta y la luz direccional esta configurada
en ese lado.

Bloqueo del sensor del sistema

ALERTA

Para evitar lesiones, NUNCA utilice
el sistema de información de puntos
ciegos como reemplazo del uso de

los espejos interiores y exteriores, y
asegúrese de voltear hacia atrás antes de
cambiar de carril. El sistema de
información de puntos ciegos no es un
reemplazo de una conducción cuidadosa.

E205199

El sistema usa sensores de radar ubicados
detrás de la fascia de la defensa a cada
lado del vehículo. La suciedad, el lodo y la
nieve frente a los sensores o conducir bajo
lluvia intensa pueden producir el deterioro
del sistema. Además, otros tipos de
obstrucciones frente al sensor también
pueden producir el deterioro del sistema.
Esto se conoce como condición de
‘bloqueo’.

Nota: No coloque adhesivos en la defensa
ni repare componentes en estas áreas, ya
que esto puedo provocar una disminución
en el desempeño del sistema.

Si el sistema detecta una disminución del
desempeño, aparecerá un mensaje de
advertencia de un sensor bloqueado en la
pantalla de información. Además, los
indicadores de alerta del sistema BLIS
permanecerán activados y este ya no
ofrecerá advertencias de vehículos. Puede
eliminar la advertencia de la pantalla de
información pero los indicadores de alerta
permanecerán iluminados.

Una condición de "bloqueo" se puede
eliminar de dos formas:
•

Después de eliminar el bloqueo frente
a los sensores o cuando disminuya la
intensidad de lluvia/nieve, conduzca
unos cuantos minutos para permitir
que los sensores detecten a los
vehículos que transitan.

•

Realice un ciclo de encendido desde
encendido a apagado y de vuelta.

Nota: Si el vehículo tiene una barra de
arrastre con un módulo de remolque
equipado de fábrica y arrastra un remolque,
los sensores desactivarán automáticamente
el sistema de información de puntos ciegos.
Si el vehículo tiene una barra de arrastre sin
un módulo de remolque equipado de
fábrica, se recomienda desactivar
manualmente el sistema de información de
puntos ciegos. El uso del sistema de
información de puntos ciegos con un
remolque conectado puede generar el
desempeño deficiente del sistema.

Errores del sistema

Si el sistema detecta un problema con el
sensor izquierdo o derecho, el indicador
luminoso se encenderá y aparecerá un
mensaje en la pantalla de información.
Ver Mensajes de información (página
123).

Encendido y apagado del sistema

Es posible desactivar temporalmente el
sistema de información de puntos ciegos
en la pantalla de información.  Ver
Información general (página 109).
Cuando se apague el sistema de
información de puntos ciegos, no recibirá
alertas y la pantalla de información
mostrará un mensaje de sistema apagado.
El indicador luminoso del tablero también
se enciende. Al encender o apagar el
sistema de información de puntos ciegos,
el indicador de alerta destella dos veces.

Nota: El sistema de información de puntos
ciegos recuerda la última configuración de
encendido o apagado seleccionada.

También puede desactivar
permanentemente el sistema de
información de puntos ciegos en un
distribuidor autorizado. Una vez
desactivado permanentemente, solo un
distribuidor autorizado puede volver a
activar el sistema.