Ford Expedition (2018). Manuel - partie 104

Procédure de remplacement d'une
roue

AVERTISSEMENTS

N'utilisez que des pneus et des jantes
de remplacement de mêmes taille,
capacité de charge, indice de vitesse

et type (tels que des pneus P-métriques
par rapport aux pneus LT-métriques ou
des pneus quatre saisons par rapport aux
pneus tout-terrain) que ceux montés à
l'origine par Ford. La taille des pneus et des
roues recommandée est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
(apposée sur le pied de charnière de porte,
le montant de verrou de porte ou le rebord
de porte qui rejoint le montant de verrou
de porte, près du siège du conducteur) ou
sur l'étiquette des pneus apposée sur le
pied milieu ou sur le rebord de la porte du
conducteur. Consultez votre
concessionnaire agréé dès que possible si
ces renseignements ne figurent pas sur ces
étiquettes. L'utilisation d'un pneu ou d'une
jante non recommandé(e) par Ford peut
compromettre la sécurité et la
performance de votre véhicule, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise
ou un capotage du véhicule, de même que
des blessures graves parfois mortelles.

Lorsqu'une des roues avant est
soulevée, la boîte de vitesses seule
ne suffit pas à immobiliser le véhicule

ou à l'empêcher de glisser du cric, même
si elle est en position de stationnement
(P).

Pour éviter que votre véhicule ne
bouge lorsque vous changez une
roue, placez la boîte de vitesses en

position de stationnement (P), serrez le
frein de stationnement et utilisez une cale
adaptée pour bloquer la roue
diamétralement opposée à la roue à
changer. Par exemple, si vous changez la
roue avant gauche, placez une cale
adaptée au niveau de la roue arrière droite.

AVERTISSEMENTS

Ne vous glissez jamais sous un
véhicule soutenu par un cric.

Ne tentez pas de remplacer un pneu
du côté du véhicule à proximité de la
circulation routière. Arrêtez le

véhicule suffisamment loin de la route pour
éviter d'être heurté par un autre véhicule
pendant l'utilisation du cric ou le
remplacement de la roue.

Utilisez toujours le cric fourni en tant
qu'équipement d'origine avec votre
véhicule. Si vous utilisez un cric autre

que celui fourni, assurez-vous que sa
capacité est suffisante pour le poids du
véhicule, y compris tout chargement ou
toute modification. Si vous n'êtes pas
certain que la capacité du cric est
adéquate, communiquez avec votre
concessionnaire autorisé.

Mettez les marchepieds hors
fonction avant de soulever le
véhicule ou de placer des objets sous

le véhicule. Ne mettez jamais la main entre
le marchepied déployé et la carrosserie.
S'il devait se déplacer, le marchepied
pourrait vous blesser.

Utilisez uniquement le support de
roue de secours pour ranger la roue
fournie avec votre véhicule. Des

roues d'autres dimensions peuvent faire
tomber le support de roue de secours si
elles ne sont pas correctement fixées ou
trop lourdes.

Nota :  Les passagers ne doivent pas
demeurer dans le véhicule lorsque ce dernier
est mis sur le cric.

Garez le véhicule sur une surface plane,
allumez les feux de détresse et serrez le
frein de stationnement. Puis placez la boîte
de vitesses en position de stationnement
(P) et arrêtez le moteur.

Retrait du cric et des outils

Nota :  Notez l'orientation du cric et du sac
avec nécessaire d'outillage en vue du
rangement après le remplacement du pneu.

1.

Ouvrez le hayon et repérez le panneau
d'accès au plancher, derrière le siège
de la troisième rangée. Déverrouillez et
enlevez le panneau.

E252435

2. Déposez l'écrou à oreilles en le

tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.

3. Retirez le cric et le sac avec nécessaire

d'outillage du support.

4. Desserrez les sangles et retirez le sac

avec nécessaire d'outillage du cric.

Retrait de la roue de secours

1.

Retirez la clé articulée du sac avec
nécessaire d'outillage.

2. Ouvrez le bouchon d'accès au treuil du

pneu de secours au fond du
compartiment pour le plateau du cric
et des outils.

3. Insérez la clé articulée dans l'orifice

d'accès au sol et enclenchez le treuil.

E252487

4. Pour retirer la roue de secours, tournez

le levier de manœuvre dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que la roue touche le sol et
que le câble soit légèrement détendu.

5. Installez la fixation à travers le centre

de la roue de secours et retirez celle-ci.

Levage sur cric du véhicule

Nota :  Ne soulevez le véhicule qu'en
plaçant le cric aux endroits précisés afin de
prévenir les dommages au véhicule.

E252489

Point de levage avant

E252490

Point de levage arrière

E175447

1.

Avec le véhicule sur une surface plane,
calez les deux côtés de la roue
diagonalement opposée (autre côté et
autre extrémité du véhicule) à la roue
devant être remplacée. Ne soulevez
jamais sur cric un véhicule situé sur une
pente montante ou descendante.

2. Sortez la roue de secours, les outils et

le cric de leur rangement.

3. Servez-vous de la pointe du levier de

manœuvre du cric pour enlever
l'enjoliveur.

4. Desserrez les écrous de roue d'un

demi-tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, mais ne les
enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.

5. Placez le cric selon les flèches

d'insertion de cric figurant sur le châssis
et tournez le levier de manœuvre du
cric ainsi que la rallonge dans le sens
des aiguilles d'une montre.

6. Lors du montage de la roue de secours,

soulevez le véhicule d'environ
6 millimètres (1/4 pouce), pour assurer
un espace au sol suffisant.

Installation de la roue de secours

E175447

1.

Enlevez les écrous de roue au moyen
du démonte-roue.

2. Remplacez la roue à changer par la

roue de secours, en vous assurant que
le corps de valve est orienté vers
l'extérieur.

3. Remettez en place les écrous de roue

et vissez-les jusqu'à ce que la roue soit
bien appuyée contre le moyeu. Ne
serrez pas complètement les écrous
de roue tant que la roue au sol n'a pas
été abaissée.

4. Abaissez la roue en tournant le levier

de manœuvre du cric dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.

E166719

1

3

5

4

6

2

5. Retirez le cric et achevez de serrer les

écrous de roue dans l'ordre indiqué sur
l'illustration.  Voir Spécifications
techniques (page 423).

Rangement du pneu crevé ou de la roue
de secours

1.

Placez le pneu sur le sol, près de
l'arrière du véhicule, le corps de la valve
orienté vers le haut.

2. Faites glisser la roue partiellement sous

le véhicule et installez la fixation au
centre de la roue. Selon l'équipement
de votre véhicule, vous devrez
peut-être enlever le cache central de
la roue avant d'installer la fixation à

travers le centre de la roue. Pour
enlever le cache central, utilisez l'outil
du cric pour le déloger à partir de
l'intérieur de la roue. Tirez sur le câble
pour aligner les composants à
l'extrémité du câble.

3. Avec la clé articulée, insérez-le dans

l'orifice d'accès derrière la troisième
rangée et enclenchez le treuil.

4. Tournez la clé articulée dans le sens

des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que le pneu soit élevé en position de
rangement sous le véhicule. La clé
devient de plus en plus difficile à
tourner et le treuil « cliquette » ou
« patine » lorsque la roue atteint sa
position de serrage maximal. Le
mécanisme du treuil émet un déclic
lorsque la roue de secours est
correctement rangée.

5. Placez avec précaution tous les outils

dans le sac avec nécessaire d'outillage.

6. Réinstallez le sac avec nécessaire

d'outillage sur le cric et serrez les
sangles.

7.

Réinstallez correctement le cric sur le
support et serrez l'écrou à oreilles.

8. Remettez l'obturateur en caoutchouc

sur le trou de visite.