Ford Expedition (2017). Manual en espanol - parte 76

La rotación de las llantas en los intervalos
recomendados (como se indica en el
capítulo de mantenimiento programado)
permitirá que las llantas se desgasten de
forma más equilibrada, y proporcionará un
mejor desempeño y una vida útil más
prolongada de las llantas.

Vehículos con tracción en las ruedas
traseras y vehículos con tracción en las
cuatro ruedas (las ruedas delanteras se
muestran al lado izquierdo del diagrama)

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En ocasiones, el desgaste irregular de las
llantas se puede corregir mediante la
rotación de las llantas.

USO DE CADENAS PARA
NIEVE

ALERTA

Las llantas para nieve deben ser del
mismo tamaño y deben tener el
mismo índice de carga y régimen de

velocidad que aquellas proporcionadas
originalmente por Ford. El uso de cualquier
llanta o rueda no recomendada por Ford
puede afectar la seguridad y el rendimiento
de su vehículo, lo que podría significar
mayor riesgo de pérdida de control del
vehículo, volcadura, lesiones e incluso la
muerte. Además, el uso de llantas y ruedas
no recomendadas podría causar fallas en
la dirección, la suspensión, el eje, la caja
de transferencia y la unidad de
transferencia de potencia.

Nota: los aislantes y los amortiguadores
de la suspensión son útiles para prevenir
daños al vehículo. No quite estos
componentes de su vehículo al usar llantas
y cadenas para nieve.

Las llantas de su vehículo tienen bandas
de rodadura para todas las condiciones
climáticas con el fin de proporcionar
tracción en condiciones de lluvia y nieve.
Sin embargo, en algunos climas, quizás
deba utilizar llantas para nieve y cables. Si
necesita usar cables, se recomienda el uso
de llantas de acero (del mismo tamaño y
especificaciones), ya que los cables
pueden rayar las llantas de aluminio.

Siga estas pautas al usar llantas y cadenas
para nieve:

•

Si es posible, evite cargar el vehículo al
máximo.

•

Use solamente cadenas tipo cable o
cadenas proporcionadas por
Ford/Lincoln como accesorio o
equivalente. Otras cadenas de
eslabones convencionales pueden
entrar en contacto con el alojamiento
de la rueda y/o a la carrocería y
dañarlos.

•

No instale cadenas en los neumáticos
delanteros, ya que esto puede interferir
con los componentes de la suspensión.

•

Solo ciertos cables o cadenas para
nieve tienen la aprobación de
Ford/Lincoln como de uso seguro en
su vehículo con los siguientes
neumáticos: 265/70R17 y 275/65R18.

•

Solo debe instalar cables o cadenas
para nieve que hayan sido clasificados
como SAE Clase S.

•

Instale las cadenas de manera segura,
verificando que no toquen ningún
cableado, tubería de frenos o de
combustible.

•

No supere los 50 km/h o menos al usar
cadenas para nieve, en caso que así lo
indique el fabricante de cadenas.

•

Maneje con precaución. Si oye que las
cadenas rozan o golpean el vehículo,
deténgase y vuelva a ajustarlas. Si esto
no funciona, saque las cadenas para
evitar que el vehículo se dañe.

•

Quite las cadenas cuando ya no las
necesite. No use llantas para nieve
sobre caminos secos.

•

Compre cadenas o cables de un
fabricante que claramente etiqueta la
carrocería según las restricciones de
dimensión. Las cadenas o cables para
nieve se deben montar en pares solo
en las llantas traseras.

Si tiene dudas acerca de los cables o de
las cadenas para nieve, comuníquese con
su concesionario Ford/Lincoln autorizado.

SISTEMA DE MONITOREO DE
PRESIÓN DE LAS LLANTAS

ALERTA

El sistema de monitoreo de presión
de las llantas no sustituye la revisión
manual de las presiones de las

llantas. Revise periódicamente la presión
de las llantas con un manómetro. Si no se
mantiene correctamente las presiones de
las llantas, podría aumentar el riesgo de
una falla de las llantas, de pérdida de
control, de volcadura del vehículo y de
lesiones personales.

Todas las llantas, incluida la de
refacción (si la tiene), se deben
revisar mensualmente en climas

fríos y se deben inflar a la presión de
inflado recomendada por el fabricante del
vehículo, la que se encuentra en la etiqueta
del vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado de llantas. (Si su vehículo tiene
llantas de un tamaño distinto al que se
indica en la etiqueta del vehículo o en la
etiqueta de presión de inflado de llantas,
debe determinar la presión adecuada de
inflado de las llantas).

Como una función adicional de seguridad,
su vehículo cuenta con sistema de
monitoreo de presión de las llantas
(TPMS) que enciende un indicador de
llanta con baja presión cuando una o más
llantas están considerablemente
desinfladas. Por consiguiente, cuando el
indicador de llanta con baja presión se
enciende, debe detenerse y revisar las
llantas lo antes posible e inflarlas a la
presión correcta. Si maneja con llantas
considerablemente desinfladas, hará que
estas se sobrecalienten, lo que puede

provocar una falla de las llantas. Las
llantas desinfladas también reducen la
economía de combustible y la vida de las
bandas de rodamiento de las llantas, y
podría afectar la capacidad de manejo y
de frenado del vehículo.

Observe que el TPMS no es un sustituto
del mantenimiento adecuado de las
llantas, y que es responsabilidad del
conductor mantener la presión correcta
de inflado, incluso si el inflado insuficiente
no ha alcanzado el nivel necesario para
activar el indicador de llanta con baja
presión del TPMS.

El vehículo también cuenta con un
indicador de falla del TPMS para señalar
cuando el sistema no está funcionando en
forma adecuada. El indicador de falla del
TPMS se combina con el indicador de
presión de llanta baja. Cuando el sistema
detecta una falla, el indicador destella
durante aproximadamente un minuto y
luego permanece encendido en forma
continua. Esta secuencia continuará en los
siguientes arranques del vehículo, mientras
exista la falla.

Cuando el indicador de falla esté
encendido, el sistema no podrá detectar
o señalar una presión de llanta baja, como
es su objetivo. Las fallas del TPMS pueden
obedecer a diversas razones, como la
instalación de llantas o ruedas de
reemplazo o ruedes distintas en el
vehículo, que impidan que el TPMS
funcione como corresponde. Siempre
revise el indicador de falla del TPMS
después de cambiar una o más llantas o
ruedas en el vehículo, para asegurarse de
que estas permitan el correcto
funcionamiento del TPMS.

El sistema de monitoreo de presión de las
llantas cumple con la Parte 15 del
reglamento de la Comisión Federal de
Comunicaciones (FCC) y con la norma
RSS-210 de Industry Canada. La operación
está sujeta a estas dos condiciones: (1)
Este dispositivo no debería causar
interferencia dañina y (2) Este dispositivo
debe aceptar cualquier interferencia que
reciba, incluso interferencias que pudieran
causar un funcionamiento no deseado.

Este dispositivo cumple con la parte 15 de
las Normas de la FCC y con los estándares
RSS de exención de licencia de Industry
Canada. La operación está sujeta a estas
dos condiciones:
•

Este dispositivo no debería ocasionar
interferencia dañina.

•

Este dispositivo debe aceptar toda
interferencia que reciba, incluso,
interferencias que pudieran causar un
funcionamiento no deseado.

Cambio de llantas con un sistema
de monitoreo de presión de las
llantas

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Nota: todas las llantas de uso normal
incluyen un detector de presión de la llanta
ubicado en el interior de la cavidad del
conjunto de rueda y llanta. El sensor de
presión está unido al vástago de válvula. La
llanta cubre el sensor de presión, por lo que
no se puede ver, a menos que quite la llanta.
Tenga cuidado cuando cambie las llantas
a fin de evitar dañar el sensor.

Siempre repare sus llantas en un
distribuidor autorizado.

Revise la presión de las llantas
periódicamente (al menos una vez al mes)
con un manómetro de precisión. Consulte
Inflado de las llantas en este capítulo.

Detalles sobre el sistema de
monitoreo de presión de las llantas

El sistema de monitoreo de presión de las
llantas mide la presión de las cuatro
llantas de uso normal, y envía las lecturas
de la presión de las llantas al vehículo.

La luz de advertencia de llanta con baja
presión se iluminará si la presión de la
llanta es significativamente baja. Una vez
que se enciende la luz, las llantas no están
suficientemente infladas y es necesario
inflarlas según la presión recomendada
por el fabricante. Incluso si la luz se
enciende y luego se apaga, sigue siendo
necesario revisar la presión de las llantas.

Cuando se instala la llanta de refacción
provisional

Cuando se ha reemplazado una de las
llantas por la de refacción provisional, el
sistema continúa identificando un
problema, a fin de recordarle que el
conjunto de la rueda y la llanta con daño
se debe reparar y volver a colocar en el
vehículo.

Para restaurar toda la funcionalidad del
sistema de monitoreo de presión de las
llantas, repare y vuelva a montar en el
vehículo el conjunto de la rueda y la llanta
con daño.

Cuando piense que el sistema no está
funcionando correctamente

La función principal del sistema de
monitoreo de presión de las llantas es
avisarle cuando estas necesitan aire.
También podría avisarle en caso de que el
sistema ya no pudiera funcionar como se
espera. Para obtener más información
relacionada con el sistema de monitoreo
de presión de las llantas, consulte la
siguiente tabla: