Ford Excursion (2001). Manuel - partie 53

3. Laissez le moteur tourner pour qu’il atteigne sa température normale
de fonctionnement.

4. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute.

5. Mettez la climatisation en fonction et laissez le moteur tourner au
ralenti pendant au moins une minute.

6. Pendant que la climatisation fonctionne, enfoncez la pédale de frein,
puis engagez le sélecteur de vitesse en marche avant automatique (D) et
laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute.

7. Conduisez le véhicule pour que le moteur réapprenne ses paramètres
de fonctionnement.
• Il peut être nécessaire de conduire le véhicule sur une distance d’au

moins 15 km pour que le moteur réapprenne ses paramètres de
fonctionnement au ralenti et de stratégie d’alimentation.

• Si vous ne permettez pas au moteur de réapprendre ses

paramètres de fonctionnement au ralenti, la qualité du ralenti
en sera affectée jusqu’à son réapprentissage éventuel.

Si la batterie a été débranchée ou qu’une nouvelle batterie a été
installée, la montre et les stations de radio mises en mémoire doivent
être reprogrammées une fois la batterie rebranchée.
• La mise au rebut des batteries

d’automobiles doit toujours être
effectuée de manière responsable.
Respectez les règlements en
vigueur dans votre localité.
Adressez-vous à votre centre de
recyclage local pour de plus
amples renseignements
concernant le recyclage des
batteries d’automobiles.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Pour les intervalles de changement de l’élément filtrant, reportez-vous au
Calendrier d’entretien périodique.

Remplacez l’élément filtrant du filtre à air par un élément Motorcraft
préconisé seulement. Reportez-vous à la rubrique Pièces de rechange
Motorcraft du chapitre Caractéristiques et contenances.

LEAD

RETURN

RECYCLE

Entretien et soins

212

Ne mettez jamais le moteur en marche avec le filtre à air déposé
et ne déposez jamais le filtre quand le moteur tourne.

Remplacement de l’élément filtrant du filtre à air

1. Desserrez la bride qui fixe
l’élément filtrant en place.

2. Séparez soigneusement les deux
moitiés du boîtier du filtre à air.

3. Déposez l’élément filtrant de
l’extrémité ouverte du boîtier du
filtre à air.

4. Installez un nouvel élément filtrant en vous assurant que la flèche de
la partie supérieure du boîtier du filtre à air est alignée avec l’encoche
sur la moitié inférieure du boîtier du filtre à air. Prenez soin de ne pas

Entretien et soins

213

coincer les bords de l’élément filtrant dans le boîtier du filtre à air. Dans
ce cas, l’élément filtrant ne serait pas convenablement assis dans le
boîtier et de l’air non filtré pénétrerait dans le moteur.

5. Reposez les deux moitiés du boîtier du filtre à air et fixez la bride.

PONT ARRIÈRE TRACTION-LOK (SELON L’ÉQUIPEMENT)

Ce pont améliore l’adhérence sur chaussée glissante, particulièrement
lorsqu’une ou plusieurs roues patinent. Dans des conditions normales de
conduite, le fonctionnement du pont Traction-Lok est identique à celui
d’un pont arrière standard.

L’utilisation prolongée de pneus de dimensions différentes de celles
préconisées par le constructeur sur un pont à différentiel autobloquant
peut entraîner une réduction d’efficacité permanente. Cela n’a cependant
aucun effet sur la conduite normale et devrait être imperceptible au
conducteur.

Pour éviter les risques de blessures, ne faites jamais tourner le
moteur avec une roue motrice soulevée, par exemple lors du

changement d’une roue.

BALAIS D’ESSUIE-GLACE

Vérifiez les balais d’essuie-glace au moins deux fois par an ou dès qu’ils
semblent diminuer d’efficacité. Des substances comme la sève des arbres
et certaines cires chaudes utilisées dans les lave-autos réduisent
l’efficacité des balais d’essuie-glace.

Vérification des balais d’essuie-glace

Si les essuie-glace fonctionnent mal, nettoyez le pare-brise et les balais
d’essuie-glace à l’aide de liquide de lave-glace non dilué ou d’un
détergent doux. Rincez à fond avec de l’eau propre. N’utilisez jamais de
carburant, de kérosène, de diluant à peinture ou d’autres solvants, car
ces produits endommageraient les balais d’essuie-glace.

Entretien et soins

214

Remplacement des balais d’essuie-glace

Pour remplacer les balais d’essuie-glace, procédez comme suit :

1. Écartez le bras d’essuie-glace du
pare-brise et bloquez-le en position
d’entretien.

2. Faites pivoter le balai pour
l’éloigner du bras d’essuie-glace.
Poussez la goupille manuellement
pour dégager le balai et tirez-le vers
le bas en direction du pare-brise
pour le déposer.

3. Fixez le nouveau balai au bras
d’essuie-glace et poussez-le en place
jusqu’à ce qu’un déclic se fasse
entendre.

BALAIS D’ESSUIE-GLACE DE LA LUNETTE ARRIÈRE

Reportez-vous à la rubrique Balais d’essuie-glace de ce chapitre pour
obtenir de plus amples renseignements à propos des balais d’essuie-glace
arrière.

RENSEIGNEMENTS SUR L’UNIFORMITÉ DES INDICES DE
QUALITÉ DES PNEUS

Les véhicules neufs sont équipés de
pneus sur le flanc desquels est
inscrit un indice de qualité. L’indice
de qualité se trouve, le cas échéant,
sur le flanc du pneu entre
l’épaulement et la largeur de section
maximum. Par exemple :
• Usure de la bande de roulement 200 Indice d’adhérence AA

Température A

Ces indices de qualité sont conformes aux normes établies par le United
States Department of Transportation.

Les indices de qualité ne concernent que les pneus neufs sur les voitures
de tourisme. Les indices ne concernent pas les pneus à sculptures
profondes, les pneus d’hiver, les pneus de roue de secours provisoire, les

Entretien et soins

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