Ford Excursion (2001). Manuel - partie 28

N’utilisez qu’un ensemble prolongateur provenant du même fabricant de
la ceinture que vous voulez allonger. Le fabricant est identifié sur une
étiquette située à l’extrémité de la sangle. En outre, n’utilisez l’ensmble
prolongateur que si la ceinture tirée au maximum est trop courte.
N’utilisez pas l’ensemble prolongateur pour changer la position de la
sangle sur la poitrine.

Témoin et carillon des ceintures de sécurité

Le témoin des ceintures de sécurité s’allume au tableau de bord et le
carillon retentit pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture.

Conditions de fonctionnement

Si...

La situation suivante se
produit...

La ceinture du conducteur n’est
pas bouclée avant d’établir le
contact à l’allumage...

Le témoin de ceinture de sécurité
s’allume pendant 1 à 2 minutes et
le carillon sonne pendant 4 à
8 secondes.

La ceinture du conducteur est
bouclée pendant que le témoin est
allumé et que le carillon se fait
entendre...

Le témoin s’éteint et le carillon
cesse de retentir.

La ceinture du conducteur est
bouclée avant d’établir le contact à
l’allumage...

Le témoin reste éteint et le
carillon ne se fait pas entendre.

Sie`ges et dispositifs de retenue

112

Rappel de bouclage des ceintures de sécurité Belt Minder

Le rappel de bouclage des ceintures de sécurité est un avertissement
supplémentaire à la fonction d’avertissement des ceintures de sécurité.
Cette fonction procure un rappel additionnel au conducteur en lui
indiquant que sa ceinture de sécurité n’est pas bouclée. Un carillon
retentit de façon intermittente et le témoin des ceintures de sécurité
s’allume sur le tableau de bord.

Si...

La situation suivante se produit...

La ceinture du conducteur
n’est pas bouclée lorsque la
vitesse du véhicule atteint 5
km/h (3 mi/h) et que le contact
est établi à l’allumage depuis
une à deux minutes...

Le rappel de bouclage des ceintures
de sécurité est activé - le témoin des
ceintures de sécurité s’allume et le
carillon retentit pendant six secondes
toutes les trente secondes, pour une
durée de cinq minutes ou jusqu’à ce
que la ceinture soit bouclée.

La ceinture du conducteur est
bouclée pendant que le témoin
des ceintures de sécurité est
allumé et que le carillon
d’avertissement retentit...

La fonction de rappel de bouclage des
ceintures de sécurité n’est pas activée.

La ceinture du conducteur est
bouclée avant d’établir le
contact à l’allumage...

La fonction de rappel de bouclage des
ceintures de sécurité n’est pas activée.

Le rappel de bouclage des ceintures de sécurité Belt Minder a pour but
de rappeler aux passagers qui l’oublieraient de toujours boucler leur
ceinture.

Sie`ges et dispositifs de retenue

113

Les raisons les plus souvent données pour ne pas porter la ceinture de
sécurité sont les suivantes (résultats d’enquêtes réalisées aux
États-Unis) :

Raisons

Faits

« Les accidents sont des
événements rares. »

Il y a 36 700 accidents par jour. Le
risque de voir se produire un
événement « rare » augmente
proportionnellement avec la distance
parcourue, même pour les bons
conducteurs. Durant sa vie, un
conducteur sur quatre sera
grièvement blessé lors d’un
accident.

« Je ne vais pas loin. »

Trois accidents mortels sur quatre
ont lieu dans un rayon de 40
kilomètres (25 milles) du domicile.

« Les ceintures sont
inconfortables. »

Les ceintures de sécurité Ford sont
conçues pour être confortables. Si
elles ne le sont pas, essayez de
changer la position du point d’ancrage
supérieur de la ceinture de sécurité et
de redresser le dossier du siège au
maximum. Ces changements de
position peuvent améliorer le confort.

« Je n’avais pas le temps. »

C’est à ce moment-là que les
accidents se produisent. Le rappel
de bouclage des ceintures de sécurité
Belt Minder nous avertit que nous
n’avons pas pris le temps de boucler
notre ceinture.

« Les ceintures de sécurité
sont inefficaces. »

Les ceintures de sécurité,
lorsqu’elles sont convenablement
utilisées, réduisent les risques de
mort des passagers avant de 45 %
pour les voitures, et de 60 % pour
les camionnettes.

Sie`ges et dispositifs de retenue

114

Raisons

Faits

« Il y a peu de circulation. »

Un accident mortel sur deux est le
résultat d’une perte de la maîtrise
du véhicule, souvent lorsque la voie
est complètement libre.

« Les ceintures froissent mes
vêtements. »

Cela est probable mais un accident
peut causer plus de dégâts que des
vêtements froissés, surtout si vous ne
portez pas votre ceinture de sécurité.

« Mes passagers ne portent pas
leur ceinture de sécurité. »

Montrez l’exemple : les jeunes gens
risquent quatre fois plus de perdre la
vie lorsque DEUX occupants ou PLUS
ont pris place à l’intérieur du véhicule.
Les enfants et les jeunes frères et
soeurs imitent les comportements
qu’ils voient.

« J’ai un sac gonflable. »

Les sacs gonflables sont plus efficaces
en conjonction avec une ceinture de
sécurité. Les sacs gonflables avant ne
sont pas conçus pour se déployer lors
d’un impact arrière ou latéral ni en
cas de renversement du véhicule.

« Je préfère être éjecté du
véhicule. »

Ce n’est pas là une bonne idée. Les
personnes qui sont éjectées courent
40 fois plus de risques de
MOURIR. Les ceintures de sécurité
aident à prévenir l’éjection. ON NE
CHOISIT PAS SON ACCIDENT.

Ne vous asseyez pas sur une ceinture de sécurité bouclée dans
le but d’éviter que le carillon de rappel de bouclage des

ceintures de sécurité ne retentisse. Le fait de s’asseoir sur une ceinture
de sécurité accroît les risques de blessures en cas de collision. Pour
désactiver (une seule fois) ou neutraliser le dispositif de rappel de
bouclage des ceintures de sécurité, veuillez suivre les directives
détaillées ci-dessous.

Sie`ges et dispositifs de retenue

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