Ford Excursion (2000 year). Manual - part 42

Automotive fluids are not interchangeable; do not use engine
coolant, antifreeze or windshield washer fluid outside of its

specified function and vehicle location.

Adding engine coolant

Use only Ford Premium Engine Coolant E2FZ-19549-AA (in
Canada, Motorcraft CXC-10) or a premium engine coolant that
meets Ford specification ESE-M97B44-A.
• DO NOT USE Ford Extended Life Engine Coolant

F6AZ-19544-AA (orange in color).

• DO NOT USE a DEX-COOLt engine coolant or an equivalent

engine coolant that meets Ford specification WSS-M97B44-D.

• DO NOT USE alcohol or methanol antifreeze or any engine

coolants mixed with alcohol or methanol antifreeze.

• DO NOT USE supplemental coolant additives in your vehicle.

These additives may harm your engine’s cooling system.

• DO NOT MIX recycled coolant and conventional coolant

together in your vehicle. Mixing of engine coolants may harm
your engine’s cooling system.

• The use of an improper coolant may harm engine and cooling

system components and may void the warranty of your vehicle’s
engine cooling system. If you are unsure which type of coolant
your vehicle requires, contact your local dealer.

Do not put engine coolant in the windshield washer fluid
reservoir. If engine coolant is sprayed onto the windshield, it

could make it difficult to see through the windshield.

When the engine is cool, add a 50/50 mixture of engine coolant and
distilled water to the engine coolant reservoir, until the coolant is at the
“cold fill level” or within the “cold fill range” as listed in the engine
coolant reservoir (depending upon application).
• NEVER increase the coolant concentration above 60%.
• NEVER decrease the coolant concentration below 40%.
• Engine coolant concentrations above 60% or below 40% will

decrease the freeze protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

Maintenance and care

167

Plain water may be added in an emergency, but you must replace it with
a 50/50 mixture of engine coolant and distilled water as soon as possible.

Check the coolant level in the reservoir before you drive your vehicle the
next few times (with the engine cool). If necessary, add a 50/50
mixture of engine coolant and distilled water to the engine coolant
reservoir until the coolant level is at the “cold fill level” or within the
“cold fill range” as listed on the reservoir (depending upon application).

Have your dealer check the engine cooling system for leaks if you have
to add more than 1.0 liter (1.0 quart) of engine coolant per month.

To avoid scalding hot steam or coolant from being released from
the engine cooling system, never remove the reservoir cap while

the engine is running or hot. Failure to follow this warning may result
in damage to the engine’s cooling system and possible severe personal
injury.

If you must remove the coolant cap, follow these steps to avoid personal
injury:

1. Before you remove the cap, turn the engine off and let it cool.

2. When the engine is cool, wrap a thick cloth around the cap. Slowly
turn cap counterclockwise until pressure begins to release.

3. Step back while the pressure releases.

4. When you are sure that all the pressure has been released, use the
cloth to turn it counterclockwise and remove the cap.

Recycled engine coolant

Ford Motor Company recommends the use of a recycled engine coolant
produced by Ford-approved processes.

Not all coolant recycling processes produce coolant which meets Ford
specification ESE-M97B44-A. Use of a recycled engine coolant which
does not meet the Ford specification may harm engine and cooling
system components.

Always dispose of used automotive fluids in a responsible manner.

Follow your community’s regulations and standards for recycling and
disposing of automotive fluids.

Maintenance and care

168

Coolant refill capacity

To find out how much fluid your vehicle’s cooling system can hold, refer
to Refill capacities in the Capacities and specifications chapter.

Fill your engine coolant reservoir as outlined in Adding engine coolant
in this chapter.

Severe climates

If you drive in extremely cold climates (less than –36° C [–34° F]):
• it may be necessary to increase the coolant concentration

above 50%.

• NEVER increase the coolant concentration above 60%.
• increased engine coolant concentrations above 60% will

decrease the overheat protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• refer to the chart on the coolant container to ensure the

coolant concentration in your vehicle will provide adequate
freeze protection at the temperatures in which you drive in the
winter months.

If you drive in extremely hot climates:
• it is still necessary to maintain the coolant concentration

above 40%.

• NEVER decrease the coolant concentration below 40%.
• decreased engine coolant concentrations below 40% will

decrease the corrosion protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• decreased engine coolant concentrations below 40% will

decrease the freeze protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• refer to the chart on the coolant container to ensure the

coolant concentration in your vehicle will provide adequate
protection at the temperatures in which you drive.

Vehicles driven year-round in non-extreme climates should use a 50/50
mixture of engine coolant and distilled water for optimum cooling system
and engine protection.

Maintenance and care

169

What you should know about fail-safe cooling (if equipped)

If the engine coolant supply is depleted, this feature allows the vehicle to
be driven temporarily before incremental component damage is incurred.
The “fail-safe” distance depends on ambient temperatures, vehicle load
and terrain.

How fail-safe cooling works

If the engine begins to overheat:
• the engine coolant temperature

gauge will move to the red (hot)
area.

• the

and

symbol will

illuminate.

• the Service Engine Soon

indicator light will illuminate.

If the engine reaches a preset over-temperature condition, the engine
will automatically switch to alternating cylinder operation. Each disabled
cylinder acts as an air pump and cools the engine.

When this occurs the vehicle will still operate. However:
• the engine power will be limited.
• the air conditioning system will be disabled.
Continued operation will increase the engine temperature and the engine
will completely shut down, causing steering and braking effort to increase.

Once the engine temperature cools, the engine can be re-started. Take
your vehicle to a service facility as soon as possible to minimize engine
damage.

When fail-safe mode is activated

You have limited engine power when in the fail-safe mode, so drive the
vehicle with caution. The vehicle will not be able to maintain high-speed
operation and the engine will run rough. Remember that the engine is
capable of completely shutting down automatically to prevent engine
damage, therefore:

1. Pull off the road as soon as safely possible and turn off the engine.

2. Arrange for the vehicle to be taken to a service facility.

3. If this is not possible, wait a short period for the engine to cool.

4. Check the coolant level and replenish if low.

H

C

Maintenance and care

170