Ford Escort (1999). Manuel - partie 37

HUILE DE BOÎTE DE VITESSES

Vérification de l’huile de boîte de vitesses automatique

L’huile de la boîte de vitesses se dilate à la chaleur. Il est
préférable de vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses à sa
température normale, soit après environ 30 kilomètres (20
milles) de conduite. Si votre véhicule a été conduit pendant
longtemps à haute vitesse ou en cycle urbain par temps chaud, ou
encore utilisé à la traction d’une remorque, arrêtez le véhicule
pendant environ 30 minutes pour permettre à l’huile de se
refroidir avant d’en vérifier le niveau.

1. Conduisez sur environ 30 km (20 milles) ou jusqu’à ce que l’huile
atteigne sa température stabilisée.

2. Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale et serrez le frein de
stationnement.

3. Avec le frein de stationnement serré et votre pied sur la pédale de
frein, faites démarrer le moteur et déplacez le sélecteur de vitesse dans
tous les rapports en laissant le temps à la boîte de s’engager dans chacun
d’eux.

4. Placez ensuite le sélecteur en position de stationnement (P) et laissez
le moteur en marche.

5. Retirez la jauge et essuyez-la avec un linge propre, sec et non
pelucheux.

6. Remettez la jauge à fond dans son tube.

7. Retirez-la de nouveau pour noter le niveau. Le niveau devrait se situer
dans la plage normale à température de fonctionnement stabilisée.

Bas niveau d’huile de boîte de vitesses

Ne conduisez pas votre véhicule si
le niveau d’huile est au bas de la
jauge, par température ambiante
supérieure à 10° C (50°F).

20  C

65  C

Entretien et soins

148

Niveau approprié

Il est préférable de vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses à sa
température normale de fonctionnement, entre 66° C et 77° C (150 et
170° F), sur une surface horizontale. La température normale de
fonctionnement peut être atteinte après environ 30 km (20 milles) de
conduite.

Le niveau de l’huile de boîte de
vitesses devrait se trouver dans
cette plage à température normale
de fonctionnement (66°C-77°C
[150-170° F]).

Niveau d’huile trop élevé

Un niveau d’huile supérieur à la
plage normale peut provoquer des
anomalies de la boîte de vitesses. Un
excès d’huile de boîte de vitesses
peut causer des problèmes de passage ou d’engagement des vitesses
ainsi que des dégâts.

Un niveau excessif peut résulter de la surchauffe de l’huile.

Appoint d’huile de boîte de vitesses automatique

Avant de faire l’appoint, assurez-vous d’employer une huile appropriée.
Ces renseignements figurent généralement sur la jauge ou sa poignée, et
à la rubrique Lubrifiants prescrits du chapitre Caractéristiques et
contenances.

L’utilisation d’une huile différente pourrait provoquer un mauvais
fonctionnement de la boîte de vitesses ou des dégâts.

Au besoin, versez l’huile par quart de litre (1/2 chopine US), par le tube
de remplissage, jusqu’au niveau approprié.

Si le niveau est trop haut, l’excès
d’huile doit être vidangé par un
technicien qualifié.

Un excès d’huile de boîte de
vitesses peut causer des problèmes de passage ou d’engagement
des vitesses, ainsi que des dégâts.

20  C

65  C

20  C

65  C

20  C

65  C

Entretien et soins

149

Vérification et appoint d’huile de boîte de vitesses manuelle

1. Nettoyez le bouchon de
remplissage.

2. Déposez le bouchon et vérifiez le
niveau.

3. L’huile doit arriver au bas du
goulot de remplissage.

4. Ajoutez suffisamment d’huile pour
amener le niveau au bas du goulot
de remplissage.

5. Installez et serrez à fond le
bouchon du réservoir.

Utilisez une huile conforme aux normes Ford. Reportez-vous au chapitre
Caractéristiques et contenances.

Entretien et soins

150

BATTERIE

La batterie Motorcraft sans entretien
de votre véhicule n’exige
normalement aucun appoint d’eau
pendant toute sa durée utile.

Si le niveau de l’électrolyte est insuffisant, vous pouvez ajouter de l’eau
du robinet si elle n’est pas trop calcaire (c’est-à-dire à haute teneur en
minéraux). Néanmoins, il est préférable d’utiliser de l’eau distillée. Si le
niveau de l’électrolyte doit être complété fréquemment, faites vérifier le
circuit de charge.

Maintenez le niveau de l’électrolyte de chaque élément au repère.
Ne remplissez pas les éléments excessivement.

Pour prolonger la durée utile et obtenir un bon rendement de la batterie,
gardez le dessus de son boîtier propre et sec. De plus, les câbles doivent
être fermement serrés sur les bornes de la batterie.

En cas de corrosion sur les câbles et les bornes de la batterie,
débranchez les câbles et nettoyez les câbles et les bornes à l’aide d’une
brosse métallique. Neutralisez l’acide avec une solution de bicarbonate de
soude et d’eau. Reposez ensuite les câbles et enduisez le sommet des
bornes de la batterie d’une petite quantité de graisse pour éviter la
corrosion.

Si votre batterie a un couvercle protecteur, assurez-vous de le
remettre en place après avoir remplacé la batterie.

Entretien et soins

151