Ford Escape Hybrid (2011). Manuel - partie 89

plusieurs jours. Si le véhicule n’est pas prêt pour les contrôles
d’inspection et d’entretien, effectuez le cycle de conduite suivant en ville
et sur autoroute :

Quinze minutes de conduite soutenue sur autoroute, suivie d’au moins
20 minutes de conduite avec arrêts fréquents en région urbaine au cours
desquelles vous laisserez le moteur tourner au ralenti pendant
30 secondes à au moins quatre reprises.

Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu’à sa température de
fonctionnement normale. N’arrêtez pas le moteur avant d’avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus. Si le véhicule n’est toujours pas prêt
pour les contrôles d’inspection et d’entretien, répétez le cycle de
conduite ci-dessus.

LIQUIDE DE FREIN

Le niveau du liquide diminue au fur
et à mesure que les freins s’usent, et
remonte lorsque les garnitures de
freins sont remplacées.

Vérifiez les niveaux de liquide
lorsque le commutateur d’allumage
est à la position CONTACT. Un
niveau de liquide se situant entre les
repères MINIMUM et MAXIMUM est
dans la plage normale et aucun
ajout de liquide n’est nécessaire
dans ce cas.

Si le niveau du liquide est hors de la plage normale, les performances de
freinage peuvent être compromises. Faites vérifier le véhicule
immédiatement par votre concessionnaire autorisé.

HUILE POUR BOÎTE DE VITESSES

Vérification de la boîte-pont électronique à variation continue
(eCVT)

La boîte-pont électronique à variation continue n’est pas dotée d’une
jauge d’huile sous le capot.

Le fonctionnement de la boîte de vitesses n’entraîne pas de
consommation d’huile. Elle est conçue pour être remplie une seule fois

Entretien et caractéristiques

362

pour toute sa durée de vie utile. Le niveau d’huile doit toutefois être
vérifié si la boîte de vitesses ne fonctionne pas correctement, ou si vous
remarquez des traces de fuite.

Un concessionnaire autorisé doit vérifier le niveau d’huile de la
boîte de vitesses et en ajouter au besoin.

N’utilisez pas d’additifs supplémentaires d’huile pour boîte de vitesses, ni
de produits de traitement de l’huile ou de nettoyage du moteur.
L’utilisation de ces produits peut modifier le fonctionnement de la boîte
de vitesses et causer des dommages aux composants internes de la boîte
de vitesses.

FILTRE À AIR

Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
intervalles de remplacement du filtre à air.

Remplacez le filtre à air uniquement par un filtre à air recommandé.
Consultez la section Pièces de rechange Motorcraft

MD

du présent

chapitre.

AVERTISSEMENT : Pour prévenir les dommages au véhicule et
les brûlures, ne démarrez pas le moteur lorsque le filtre à air est

retiré et ne retirez pas le filtre à air lorsque le moteur tourne.

Remplacement du filtre à air

1. Desserrez le collier de serrage qui fixe le couvercle du boîtier de filtre
à air.

2. Séparez soigneusement les
deux moitiés du boîtier du filtre à
air.

3. Retirez le filtre du boîtier du filtre à air.

4. Essuyez le couvercle et le boîtier du filtre à air pour éliminer la
poussière et les débris et assurer une bonne étanchéité.

Entretien et caractéristiques

363

5. Posez un filtre à air neuf. Prenez soin de ne pas coincer les bords du
filtre entre le boîtier et le couvercle. Le filtre pourrait être endommagé,
et comme il ne serait pas convenablement calé dans le boîtier, l’air non
filtré entrerait directement dans le moteur.

6. Remettez le couvercle du boîtier du filtre en place et fixez les brides.

Nota : L’emploi d’un filtre à air différent non approprié risque de
provoquer de graves dommages au moteur. La garantie risque d’être
annulée en cas de dommages au moteur si un filtre à air inapproprié est
utilisé.

ENTREPOSAGE DU VÉHICULE

Si vous prévoyez entreposer votre véhicule pendant une période
prolongée (30 jours ou plus), consultez les recommandations d’entretien
suivantes pour vous assurer que votre véhicule demeure toujours en
bonne condition de fonctionnement.

Tous véhicules automobiles et leurs composants ont été conçus et mis à
l’essai dans des conditions de conduite fiable et normale. L’entreposage à
long terme sous diverses conditions peut mener à la dégradation ou au
bris de certains composants, à moins de prendre des précautions
spéciales pour conserver les composants.

Généralités
• Entreposez tous les véhicules dans un lieu sec et ventilé.
• Protégez le véhicule de la lumière du soleil, si possible.
• Si les véhicules sont entreposés à l’extérieur, ils exigent un entretien

régulier pour les protéger contre la rouille et les dommages.

Carrosserie
• Lavez le véhicule à fond pour enlever la saleté, la graisse, le pétrole, le

goudron ou la boue des surfaces extérieures, le carter des roues
arrière et le dessous des ailes avant. Consultez le chapitre Nettoyage
pour de plus amples renseignements.

• Lavez périodiquement les véhicules entreposés dans les endroits

exposés.

• Retouchez le métal brut ou recouvert d’une couche d’apprêt pour

prévenir la rouille.

• Recouvrez les parties chromées et en acier inoxydable d’une épaisse

couche de cire automobile pour éviter la décoloration. Appliquez à
nouveau de la cire, au besoin, lorsque le véhicule a été lavé. Consultez
le chapitre Nettoyage pour de plus amples renseignements.

Entretien et caractéristiques

364

• Lubrifiez les charnières du capot, des portes et du coffre ainsi que les

loquets avec une huile légère. Consultez le chapitre Nettoyage pour de
plus amples renseignements.

• Recouvrez les garnitures intérieures pour éviter leur décoloration.
• Gardez toutes les pièces de caoutchouc libres d’huile ou de solvants.
Moteur
• L’huile moteur et le filtre doivent être changés avant l’entreposage, car

l’huile moteur utilisée contient des contaminants qui peuvent
endommager le moteur.

• Démarrez le moteur à tous les 15 jours. Faites-le tourner au régime

ralenti élevé jusqu’à ce qu’il atteigne la température de
fonctionnement normale.

• Avec votre pied sur le frein, effectuez les changements de vitesses en

passant par tous les rapports alors que le moteur tourne.

Circuit d’alimentation
• Remplissez le réservoir avec du carburant de haute qualité jusqu’à ce

que le premier système d’arrêt automatique de la pompe à carburant
s’active.

Nota : Pendant les périodes prolongées d’entreposage du véhicule
(30 jours ou plus), le carburant peut se détériorer en raison de
l’oxydation. Ajoutez le stabilisateur d’essence Motorcraft

MD

ou

l’équivalent respectant la norme Ford ESE-M99C112-A concernant les
matériaux, au circuit d’alimentation du véhicule lorsque les périodes
prévues de stockage dépassent 30 jours. Suivez les instructions sur
l’étiquette de l’additif. Le véhicule doit alors fonctionner au régime
ralenti pour permettre à l’additif de circuler à travers le circuit
d’alimentation.

Circuit de refroidissement
• Protection contre le gel à basse température.
• En sortant le véhicule de l’entreposage, vérifiez le niveau de liquide de

refroidissement. Confirmez qu’il n’y a aucune fuite et que le liquide de
refroidissement est au niveau recommandé.

Batterie
• Vérifiez et rechargez, au besoin. Les bornes doivent être propres.
• Si vous entreposez votre véhicule pendant plus de 30 jours sans

recharger la batterie, il serait préférable de débrancher les câbles de la
batterie pour vous assurer de maintenir sa charge en cas de
démarrage rapide.

Entretien et caractéristiques

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