Ford Escape (2018). Manuel - partie 54

Nota :  Des capteurs obstrués peuvent nuire
au rendement du système.

Si les capteurs sont obstrués, un message
peut également apparaître sur l'affichage
d'information lorsque vous passez en
mode marche arrière (R).  Voir Messages
d'information (page 107).

Limites du système

Le système risque de ne pas fonctionner
correctement dans les conditions
suivantes :
•

Les capteurs sont obstrués.

•

Des véhicules en stationnement ou des
objets obstruent les capteurs.

•

Les véhicules s'approchent à des
vitesses supérieures à 60 km/h
(37 mph).

•

Le véhicule roule à une vitesse
supérieure à 12 km/h (7 mph).

•

Vous sortez en marche arrière d'une
place de stationnement oblique.

Anomalies du système

Ce message s'affiche lorsque le système
détecte une anomalie.  Voir Généralités
(page 103).

Activation et désactivation du
système

Le système peut être temporairement
désactivé à l’aide de l’affichage
d’information.  Voir Généralités (page 103).
Lorsque vous désactivez le système, un
message s'affiche.  Voir Messages
d'information (page 107).

Nota :  Le système se met en fonction
chaque fois que vous établissez le contact
et passez en mode marche arrière (R). Si
vous désactivez le système temporairement,
il s'active la prochaine fois que vous
établissez le contact.

Nota :  Le système peut ne pas fonctionner
correctement lorsque le véhicule tracte une
remorque. Pour les véhicules dotés d'un
module de remorquage et d'une barre
d'attelage approuvés par Ford, le système
se désactive lorsque vous attelez une
remorque. Pour les véhicules équipés d'un
module de remorquage ou d'une barre de
remorquage de rechange, nous vous
recommandons de désactiver le système
lorsque vous attelez une remorque.

Pour désactiver le système définitivement,
communiquez avec un concessionnaire
autorisé.

MODE ÉCO

 (Selon l’équipement)

Ce système vous aide à rouler plus
efficacement en surveillant constamment
les caractéristiques de changement des
rapports et en prévoyant l'état et la fluidité
de la circulation durant la conduite.

La valeur de ces caractéristiques est
représentée par des pétales à l'affichage,
cinq pétales représentant une efficacité
maximale. Plus votre conduite est efficace,
meilleur est le score et plus vous
économisez du carburant.

Nota :  Les valeurs d'efficacité ne
produisent pas un chiffre précis sur la
consommation de carburant. Ces valeurs
peuvent varier car elles ne relèvent pas
seulement des habitudes de conduite, mais
aussi d'autres facteurs comme les courts
parcours et les démarrages à froid.

Nota :  De fréquents trajets courts, pendant
lesquels le moteur ne chauffe pas
complètement, augmentent également la
consommation de carburant.

Vous pouvez accéder au système au
moyen de la commande de l'affichage
d'information.  Voir Généralités (page 103).

Type 1

A

B

E142444

Anticipation

A

Vitesse efficace

B

Passage de vitesse

Utilisez le rapport adapté aux conditions
de conduite le plus élevé pour réduire la
consommation de carburant.

Anticipation

Adaptez la vitesse du véhicule et la
distance par rapport aux autres véhicules
afin d'éviter de freiner ou d'accélérer
brusquement pour améliorer la
consommation de carburant.

Vitesse efficace

Réduisez votre vitesse de croisière sur les
routes peu achalandées pour améliorer la
consommation. La consommation est
supérieure à des vitesses supérieures.

Types 2 et 3

Les renseignements appropriés sont
affichés à l'écran.

Réinitialisation du mode économie

Réinitialisez la consommation moyenne
de carburant au moyen de la commande
de l'affichage d'information.

Nota :  Un bref délai peut être nécessaire
pour calculer les nouvelles valeurs.

DIRECTION

Direction assistée à commande
électrique

AVERTISSEMENTS

La direction assistée à commande
électrique effectue des contrôles de
diagnostic qui surveillent

continuellement le système. Si une
anomalie est détectée, un message
s'affiche sur l'écran d'information. Arrêtez
votre véhicule dès que vous pouvez le faire
en toute sécurité. Coupez le contact. Après
un délai d'au moins 10 secondes, établissez
le contact, puis vérifiez si un message
d'avertissement de direction assistée
apparaît sur l'écran d'information. Si le
message s'affiche de nouveau, faites
vérifier le système dès que possible.

Si le système détecte une anomalie,
bien que vous ne remarquiez aucune
différence dans la direction, un

problème sérieux peut être présent. Faites
vérifier votre véhicule dès que possible afin
d'éviter tout risque de perte de direction.

Votre véhicule est équipé d’un système de
direction assistée à commande électrique.
Il n'y aucun réservoir de liquide à vérifier ou
à remplir.

Si votre véhicule perd l'assistance
électrique pendant la conduite (ou si le
contact est coupé), vous pourrez diriger le
véhicule manuellement, mais il faudra
exercer un effort plus important. Une
utilisation extrême prolongée de la
direction peut augmenter l'effort
nécessaire pour tourner le volant. Cela se
produit afin de prévenir la surchauffe
interne et les dommages permanents au
système de direction. Le cas échéant, vous
ne perdrez pas la capacité de diriger le

véhicule manuellement et aucun
dommage permanent ne sera causé. Des
manœuvres types de direction et de
conduite permettent au système de se
refroidir, puis la direction assistée revient
à la normale.

Conseils au sujet de la direction

Si la direction tend à dévier ou à tirer,
vérifiez les éléments suivants :
•

Un pneu mal gonflé.

•

Une usure inégale des pneus.

•

Des éléments de la suspension
desserrés ou usés.

•

Des éléments de la direction desserrés
ou usés.

•

Un mauvais réglage de la géométrie du
véhicule.

Une chaussée fortement bombée ou de
forts vents latéraux peuvent également
laisser croire que la direction dévie ou tire.

SYSTÈME D'AVERTISSEMENT
DE COLLISION 

 (Selon l’équipement)

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Ce système est conçu comme
accessoire supplémentaire d'aide à
la conduite. Il n'est pas destiné à

remplacer l'attention et le jugement du
conducteur ni à éviter d'appliquer les freins.
Ce système n'active PAS les freins
automatiquement. L'omission d'appuyer
sur la pédale de frein pour activer les freins
peut entraîner une collision.

Le système avertisseur de collision
avec assistance de freinage ne peut
pas prévenir toutes les collisions. Ne

vous fiez pas uniquement à ce système; il
ne remplace pas le jugement du
conducteur ni le besoin de maintenir une
distance et une vitesse constante.

Nota :  Le système ne détecte pas, n'avertit
pas et ne réagit pas aux collisions pouvant
survenir par l'arrière ou les côtés du véhicule.

Nota :  Le système avertisseur de collision
fonctionne aux vitesses supérieures à
environ 8 km/h (5 mph).

E156130

Ce système est conçu pour alerter le
conducteur de certains risques de collision.
Un radar détecte si votre véhicule
s'approche rapidement d'un autre véhicule
se déplaçant dans la même direction.

E156131

Si tel est le cas, un témoin rouge s'allume
et un carillon retentit.

L'assistance de freinage aide le conducteur
à réduire la vitesse de collision en
chargeant les freins. Si le risque de collision
augmente encore après que le témoin
s'allume, l'assistance de freinage prépare
le circuit de freinage pour le freinage
rapide. Ceci peut être apparent pour le
conducteur. Le système n'active pas
automatiquement les freins, mais, si la
pédale de frein est enfoncée, toute la force
de freinage est appliquée même si vous
n'appliquez qu'une légère pression sur la
pédale de frein.

Utilisation du système avertisseur de
collision

AVERTISSEMENT

Le système avertisseur de collision
avec assistance de freinage peut
aider à réduire la vitesse à laquelle

une collision se produit si le conducteur
applique les freins du véhicule. La pédale
de frein doit être enfoncée comme pour
n'importe quelle situation de freinage
normale.

Trois réglages de sensibilité du système
d'avertissement sont possibles au moyen
de la commande sur l'écran d'information.
Voir Généralités (page 103).

Nota :  Si les avertissements de collision
sont perçus comme étant trop fréquents ou
dérangeants, la sensibilité d'avertissement
peut être réduite, bien que le fabricant
recommande d'utiliser le réglage de
sensibilité le plus élevé lorsque c'est
possible. Un réglage inférieur de la
sensibilité produirait des avertissements
moins fréquents et plus tardifs.  Voir
Généralités (page 103).

Capteurs obstrués

E145632

Si un message relatif à un capteur obstrué
s'affiche à l'écran d'information, les
signaux radar du capteur ont été obstrués.
Les capteurs sont situés derrière un cache
de bouclier, près du côté conducteur de la
calandre inférieure. Lorsque les capteurs
sont obstrués, ils ne peuvent pas détecter
un véhicule qui vous précède et le système
avertisseur de collision ne fonctionne pas.
Le tableau suivant donne la liste des
causes pouvant provoquer l'affichage de
ce message et les mesures à prendre pour
y remédier.