Ford Edge (2018). Manuel - partie 85

Vous pouvez vérifier la pression des pneus
à tout moment pendant les 200 km
(120 mi) en effectuant les étapes
mentionnées précédemment dans la
Deuxième étape : vérification de la pression
des pneus.

Retrait du contenant de produit
d'obturation de la trousse

E175984

Déroulez le flexible bivalent (tube noir)
du boîtier de compresseur.

E175985

2. Déroulez le cordon d'alimentation.

E175986

3. Retirez le couvercle arrière.

E175987

4. Faites tourner le contenant de produit

d'obturation de 90 degrés vers le haut
et éloignez-le du boîtier pour le retirer.

Installation du contenant de produit
d'obturation sur la trousse

Tout en maintenant le contenu à la
perpendiculaire du boîtier, insérez
l'injecteur de produit dans le
connecteur et poussez-le jusqu'à ce
qu'il soit engagé.

2. Faites tourner le contenant de 90

degrés vers le bas dans le boîtier.

E175988

3. Remettez le couvercle arrière en place.

E175989

4. Enroulez le flexible bivalent (tube noir)

autour du profilé sur la partie inférieure
du boîtier.

E175990

5. Enroulez le cordon d'alimentation

autour du boîtier et rangez la fiche
d'alimentation des accessoires dans
son espace de rangement.

Nota : Si vous éprouvez des difficultés lors
du retrait ou de l'installation du contenant
de produit d'obturation, consultez votre
concessionnaire Ford autorisé pour obtenir
de l'aide.

Assurez-vous de vérifier régulièrement la
date de péremption indiquée sur le
contenant de produit d'obturation. La date
de péremption se trouve sur une étiquette
située sur le contenant de produit
d'obturation et est visible à travers une
fenêtre rectangulaire sur la partie inférieure
de la trousse. Remplacez le contenant de
produit d'obturation après quatre ans de
non-utilisation.

ENTRETIEN DES PNEUS

Renseignements importants
concernant les pneus à taille
basse

Si votre véhicule est équipé de
pneus 265/40R21, il s'agit de
pneus à taille basse. Ces pneus et
jantes confèrent une allure
sportive à votre véhicule. En
fonction du revêtement des voies
et du style de conduite adopté,
des pneus à taille basse peuvent
générer un bruit de roulement plus
élevé et s'user plus rapidement
que des pneus conventionnels. En
raison de leur conception, ces
pneus et jantes à taille basse sont
plus vulnérables que les pneus et
jantes conventionnels aux

dégradations provoquées par les
nids de poule, les revêtements en
mauvais état ou les voies non
revêtues, les rails de guidage des
lave-autos et les bordures de
trottoir.

Nota : La garantie de votre
véhicule ne couvre pas de tels
dommages. Lorsque vous roulez
sur des chaussées en mauvais état,
vous devez prendre les précautions
supplémentaires nécessaires pour
éviter les impacts qui risquent
d'endommager les pneus et les
jantes.

Renseignements importants
concernant les pneus et les
jantes Sport

Les pneus optionnels 265/40R21
sont conçus pour améliorer les
performances des véhicules qui
en sont équipés. Pour continuer à
être performants, vos pneus
doivent faire l'objet de soins
particuliers dans le cadre de
l'utilisation et de l'entretien de
votre véhicule.

Ces pneus hautes performances
à taille basse sont conçus pour
optimiser la dynamique de
conduite que vous attendez d'un
véhicule sport, aussi bien sur
revêtement sec que mouillé. Ces
pneus ne sont pas optimisés pour
la conduite hors route ou hivernale
(neige ou temps froid) ; et leurs
caractéristiques de
comportement routier, de bruit et
d'usure diffèrent des pneus
conventionnels. En fonction des

revêtements de chaussée et du
style de conduite adopté, des
pneus à taille basse peuvent
générer un bruit de roulement plus
élevé et s'user plus rapidement
que des pneus conventionnels. De
plus, en raison de leur taille basse,
ces pneus sont plus vulnérables
que les pneus et jantes
conventionnels aux dégradations
provoquées par les nids de poule,
les revêtements en mauvais état
ou les voies non revêtues, les rails
de guidage des lave-autos et les
bordures de trottoir.

Les pneus optionnels 265/40R21
ont été conçus pour une utilisation
sur piste et peuvent présenter,
dans des conditions normales de
conduite sur route, une réduction
considérable de la durée de vie de
la bande de roulement et un bruit
de roulement augmenté par
rapport aux pneus montés en
série. L'augmentation des
réglages de carrossage avant
au-delà des réglages d'usine peut
en outre accélérer l'usure de la
bande de roulement et induire un
bruit de roulement des pneus.

Nota : Ne pas utiliser de chaînes
antidérapantes sur les jantes et
pneus optionnels 265/40R21 de
votre véhicule. L'utilisation de tous
types de chaînes antidérapantes
sur ces pneus peut endommager
votre véhicule. Voir Utilisation de
chaînes à neige (page 363).

Avis aux propriétaires de
véhicules utilitaires sport

E200792

La conduite d'un véhicule utilitaire
sport diffère de celle d'une voiture
de tourisme dans des conditions
de conduite sur route, sur
autoroute et hors route. Au même
titre que les voitures de sport
surbaissées ne sont pas conçues
pour la conduite hors route, les
véhicules utilitaires sport ne sont
pas conçus pour prendre des
virages à haute vitesse comme
peuvent le faire les voitures de
tourisme.

Les véhicules utilitaires sport ont
un taux de capotage
significativement plus élevé que
les autres types de véhicules. Afin
de réduire ces risques de blessures
graves ou de mort en cas de
capotage ou autre accident vous
devez :
•

Éviter les virages serrés et les
manœuvres brusques.

•

Conduire à une vitesse sûre
adaptée aux conditions de la
route.

•

Maintenir les pneus gonflés à
la pression préconisée.

•

Ne jamais surcharger ou
charger incorrectement votre
véhicule.

•

Vous assurer que tous les
passagers sont correctement
retenus.

AVERTISSEMENT

En cas de capotage du
véhicule, une personne qui ne

porte pas sa ceinture de sécurité
risque davantage de subir des
blessures mortelles.

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