Ford Edge (2017). Manual en espanol - parte 83

AVISOS

cualquier llanta o rueda no recomendada
por Ford puede afectar la seguridad y el
rendimiento de su vehículo, lo que podría
significar mayor riesgo de pérdida de
control del vehículo, volcadura, lesiones e
incluso la muerte.

A fin de reducir el riesgo de lesiones
graves, cuando se instalen llantas
nuevas o reparadas en sus rines,

evite exceder la presión máxima que se
indica en el flanco de la llanta al asentar
sobre el rin la ceja de la llanta (cuando no
se observen las precauciones adicionales
que se indican más adelante). Si la ceja no
se asienta a la presión máxima indicada,
lubríquela una vez más y vuelva a
intentarlo.

Al inflar la llanta para presiones de
montaje hasta 136 kPa superiores a
la presión máxima en el flanco de la

llanta, se deben tomar las siguientes
precauciones para proteger a la persona
que realiza la instalación:

1. Cerciórese de que la llanta y la rueda
sean del tamaño correcto.

2. Vuelva a lubricar la ceja y la zona de
asentamiento la ceja sobre el rin.

3. Colóquese al menos a 3,66 m de
distancia del conjunto de la llanta y rueda.

4. Utilice dispositivos de protección de la
vista y de los oídos.

Si desea instalar una llanta cuya presión
esté 1,38 bar por arriba de la presión
máxima indicada, la instalación debe
realizarla un distribuidor Ford u otro
servicio de llantas profesional.

AVISOS

Siempre infle las llantas con armazón de
acero con un inflador a distancia y la
persona que las infle debe estar al menos
a 3,66 m de distancia del conjunto de la
llanta y rueda.

Importante: recuerde reemplazar los
vástagos de las válvulas de aire de las
ruedas cuando reemplace las llantas del
vehículo.

En general, se debería reemplazar en
parejas las llantas delanteras y traseras.

Los sensores de presión montados en las
llantas (que vienen originalmente en su
vehículo) no están diseñados para uso en
llantas de postventa.

El uso de ruedas o llantas no
recomendadas por Ford Motor Company
puede afectar el funcionamiento del
sistema de monitoreo de presión de las
llantas (TPMS).

Si el indicador del sistema de monitoreo
de presión de las llantas parpadea,
significa que el sistema está fallando. La
llanta de reemplazo puede ser
incompatible con su sistema de monitoreo
de presión de las llantas o alguno de los
componentes del sistema puede estar
dañado.

Prácticas de seguridad

AVISOS

Si su vehículo está atascado en
nieve, lodo o arena, no haga girar las
llantas rápidamente; esto puede

provocar la ruptura de una de estas y
causar una explosión. Las llantas pueden
explotar en un lapso de apenas tres a cinco
segundos.

Evite hacer girar las ruedas en vacío
a velocidades mayores de 55 km/h.
Si lo hace, las llantas podrían sufrir

daños y lesionar a alguien.

Los hábitos de manejo tienen mucho
que ver con el millaje y la seguridad de
las llantas.

*Respete los límites legales de velocidad.

*Evite hacer arranques, paradas y virajes
rápidos.

*Evite los baches y los objetos en el
camino.

*No pase sobre los bordes de las aceras
ni golpee las llantas contra la acera al
estacionar.

Peligros en las carreteras

No importa lo cuidadoso que sea al
conducir, siempre existe la posibilidad que
se pinche una llanta en la carretera.
Conduzca lentamente hasta el área más
segura posible, lejos del tráfico vehicular.
Lo anterior podría dañar aun más la llanta
pinchada, pero su seguridad es lo más
importante.

Si siente una vibración o alteración
repentina de la maniobrabilidad mientras
maneja o si sospecha que una llanta o el
vehículo se han dañado, reduzca
inmediatamente la velocidad. Conduzca
con precaución hasta que pueda salirse en
forma segura del camino. Pare y revise si
hay daño en las llantas. Si no puede
encontrar una causa, haga remolcar el
vehículo hasta el taller de reparaciones o
concesionario de llantas más cercano para
que inspeccionen el vehículo.

Alineación de ruedas y llantas

Una mala sacudida por golpear el borde
de las banquetas o un bache, puede
provocar que la parte delantera de su
vehículo pierda la alineación o se dañen
las llantas. Si su vehículo parece tirar hacia
un lado cuando conduce, es posible que
las llantas hayan perdido la alineación.
Haga que un concesionario autorizado
revise periódicamente la alineación de las
ruedas.

La desalineación de las llantas delanteras
o traseras puede provocar un desgaste
disparejo y rápido de las llantas, y la debe
corregir un distribuidor autorizado. Los
vehículos provistos de tracción en las
ruedas delanteras y los provistos de
suspensión trasera independiente podrían
requerir la alineación de las cuatro ruedas.

Las ruedas se deben balancear
periódicamente. Un conjunto de llanta y
rueda desbalanceado podría acarrear el
desgaste irregular de la llanta.

Rotación de las ruedas

Nota: si las llantas del vehículo muestran
desgaste disparejo, pida a un concesionario
autorizado que inspeccione la alineación y
el balanceo de las ruedas, y también que
inspeccione en busca de posibles problemas
mecánicos y haga las correcciones que sean
necesarias antes de realizar la rotación de
las llantas.

Nota: es posible que su vehículo esté
equipado con un conjunto de rueda y llanta
de refacción desigual. Un conjunto de rueda
y llanta de refacción desigual se define
como un conjunto de rueda y llanta de
refacción de otra marca, tamaño o
apariencia que las llantas y ruedas
normales. Si su vehículo tiene un conjunto
desigual de rueda y llanta de refacción, debe
usarlo solo temporalmente y no incluirlo en
la rotación de las llantas.

Nota: después de rotar las llantas, revise y
ajuste la presión de inflado según los
requisitos del vehículo.

La rotación de las ruedas a los intervalos
recomendados (como se indica en el
capítulo de mantenimiento programado)
permitirá que las llantas se desgasten de
forma más equilibrada, y proporcionará un
mejor desempeño y una vida útil más
prolongada de las llantas. En ocasiones,
el desgaste irregular de las llantas se
puede corregir mediante la rotación de las
llantas.

Vehículos con tracción en las ruedas
delanteras o tracción en todas las ruedas
(llantas delanteras en la parte izquierda
de la ilustración)

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USO DE LLANTAS DE VERANO

(Si está equipado)

Las llantas de verano proporcionan un
rendimiento superior en caminos mojados
y secos. Las llantas de verano no tienen la
clasificación de tracción de las llantas para
Lodo y Nieve (M+S o M/S) en la pared
lateral de la llanta. Debido a que las llantas
de verano no ofrecen el mismo desempeño
de tracción que las llantas para toda
temporada o para nieve, no
recomendamos el uso de estas cuando las
temperaturas bajen a unos 7°C o menos
(según el desgaste de las llantas y las
condiciones ambientales) o en condiciones
de nieve y hielo. Como cualquier llanta, el
desempeño de las llantas de verano
depende del desgaste de las llantas y de
las condiciones ambientales. Si debe
manejar en dichas condiciones,
recomendamos el uso de llantas lodo y
nieve (M+S o M/S), toda temporada o
nieve.

Siempre guarde sus llantas de verano en
interiores a temperaturas sobre los -7°C.
Los compuestos de hule que se usan en
estas llantas pierden su flexibilidad y
pueden mostrar fisuras superficiales en el
área de rodadura a temperaturas inferiores
a -7°C. Si las llantas han estado sujetas a
-7°C o a temperaturas inferiores, entíbielas
en un espacio temperado hasta al menos
5°C por al menos 24 horas antes de
instalarlas en un vehículo, mover el
vehículo con las llantas instaladas o revisar
el inflado de las llantas. No coloque las
llantas cerca de calefactores o dispositivos
de calefacción habitacional orientados a
entibiar el espacio donde se guardan las
llantas. No aplique calor o aire calentado
directamente sobre las llantas. Siempre
inspeccione las llantas antes de periodos
de almacenamiento y antes de su uso.

USO DE CADENAS PARA
NIEVE

ALERTA

Las llantas para nieve deben ser del
mismo tamaño y deben tener el
mismo índice de carga y régimen de

velocidad que aquellas proporcionadas
originalmente por Ford. El uso de cualquier
llanta o rueda no recomendada por Ford
puede afectar la seguridad y el rendimiento
de su vehículo, lo que podría significar
mayor riesgo de pérdida de control del
vehículo, volcadura, lesiones e incluso la
muerte. Además, el uso de llantas y ruedas
no recomendadas podría causar fallas en
la dirección, la suspensión, el eje, la caja
de transferencia y la unidad de
transferencia de potencia.

Las llantas de su vehículo pueden tener
bandas de rodadura para todo clima a fin
de proporcionar tracción en condiciones
de lluvia y nieve. Sin embargo, en algunos
climas, quizás deba utilizar llantas para
nieve y cables. Es posible que su vehículo
no sea compatible con el uso de cadenas
o cables para nieve con las ruedas y llantas
instaladas en fábrica.

Siga estas pautas al usar llantas y
dispositivos de tracción para la nieve:
•

Si es posible, evite cargar el vehículo al
máximo.

•

Compre cadenas o cables de un
fabricante que claramente etiqueta la
carrocería según las restricciones de
dimensión.

•

Use cables de menos de 10 mm o bien
use cadenas SOLO en el eje delantero
con llantas 235/60R18. No utilice
cadenas o cables en llantas de otro
tamaño.

•

Las cadenas o cables para nieve se
deben montar en pares en el eje
delantero.

•

Al manejar con cables de llantas no
supere los 48 km/h o la velocidad
máxima recomendada por el
fabricante de cadenas, lo que sea
menor.

•

Maneje con precaución. Si siente que
los cables rozan o golpean contra el
vehículo, deténgase y vuelva a
apretarlos. Si esto no funciona, quite
los cables para evitar daños en el
vehículo.

•

Quite los cables cuando ya no los
necesite. No los use en caminos secos.

•

Si se monta una llanta de repuesto
temporal en su vehículo, no use
cadenas para nieve en el eje con la
llanta de repuesto temporal.

Si tiene dudas acerca de los cables o las
cadenas para nieve, comuníquese con un
distribuidor autorizado.

SISTEMA DE MONITOREO DE
PRESIÓN DE LAS LLANTAS

ALERTA

El sistema de monitoreo de presión
de las llantas no sustituye la revisión
manual de las presiones de las

llantas. Revise periódicamente la presión
de las llantas con un manómetro. Si no se
mantiene correctamente las presiones de
las llantas, podría aumentar el riesgo de
una falla de las llantas, de pérdida de
control, de volcadura del vehículo y de
lesiones personales.

Todas las llantas, incluida la de
refacción (si la tiene), se deben
revisar mensualmente en climas

fríos y se deben inflar a la presión de
inflado recomendada por el fabricante del
vehículo, la que se encuentra en la etiqueta
del vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado de llantas. (Si su vehículo tiene
llantas de un tamaño distinto al que se
indica en la etiqueta del vehículo o en la
etiqueta de presión de inflado de llantas,
debe determinar la presión adecuada de
inflado de las llantas).

Como una función de seguridad adicional,
su vehículo cuenta con un sistema de
monitoreo de presión de las llantas
(TPMS), el cual enciende un indicador de
llanta con baja presión cuando una o más
llantas están considerablemente
desinfladas. Por consiguiente, cuando el
indicador de llanta con baja presión se
enciende, debe detenerse y revisar las
llantas lo antes posible e inflarlas a la
presión correcta. Si maneja con llantas
considerablemente desinfladas, hará que
estas se sobrecalienten, lo que puede