Ford E-250 (2014). Manuel - partie 64

Moteur
• L’huile moteur et le filtre doivent être changés avant l’entreposage, car

l’huile moteur usée contient des contaminants qui peuvent
endommager le moteur.

• Démarrez le moteur tous les 15 jours. Faites-le tourner au régime

ralenti élevé jusqu’à ce qu’il atteigne la température de
fonctionnement normale.

• Avec votre pied sur le frein, effectuez les changements de vitesses en

passant par tous les rapports alors que le moteur tourne.

Circuit d’alimentation
• Remplissez le réservoir avec du carburant de haute qualité jusqu’à ce que

le premier système d’arrêt automatique de la pompe à carburant s’active.

Circuit de refroidissement
• Protégez-le contre le gel.
• En sortant le véhicule de l’entreposage, vérifiez le niveau de liquide de

refroidissement. Confirmez qu’il n’y a aucune fuite et que le liquide de
refroidissement est au niveau recommandé.

Batterie
• Vérifiez et rechargez, au besoin. Les bornes doivent être propres.
• Si vous entreposez votre véhicule pendant plus de 30 jours sans

recharger la batterie, il serait préférable de débrancher les câbles de la
batterie pour vous assurer de maintenir sa charge en cas de
démarrage rapide.

Nota : Si les câbles de la batterie sont débranchés, il sera nécessaire de
réinitialiser les fonctions de mémorisation.

Freins
• Assurez-vous que les freins et le frein à main sont entièrement relâchés.
Pneus
• Maintenez la pression d’air recommandée.
Divers
• Assurez-vous que toutes les tringleries, les câbles, les leviers et les

goupilles sous le véhicule sont couverts avec de la graisse pour
empêcher la rouille de se propager.

• Déplacez les véhicules d’au moins 8 m (25 pi) tous les 15 jours pour

lubrifier les parties mobiles et empêcher la corrosion.

260

Soins du véhicule

Sortir le véhicule de l’entreposage

Quand votre véhicule est prêt à sortir de l’entreposage, faites comme
suit :
• Lavez votre véhicule pour enlever toutes saletés ou accumulation de

graisse sur les surfaces vitrées.

• Vérifiez les essuie-glaces pour tout signe de détérioration.
• Vérifiez sous le capot pour déceler tout corps étranger qui pourrait

s’être accumulé durant l’entreposage (nids de souris/écureuil).

• Vérifiez l’échappement pour tout corps étranger qui pourrait s’être

infiltré lors de l’entreposage.

• Vérifiez le niveau de pression de gonflage des pneus et respectez les

niveaux de gonflage recommandés sur l’étiquette des pneus.

• Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein. Conduisez le véhicule

sur une distance de 4,5 m (15 pi) en avançant d’abord, puis en
reculant pour éliminer l’accumulation de rouille.

• Vérifiez les niveaux de liquide (y compris le liquide de

refroidissement, l’huile et le carburant), assurez-vous qu’il n’y a pas de
fuite et que les liquides sont aux niveaux recommandés.

• Si la batterie a été enlevée, nettoyez les extrémités de câble de

batterie et inspectez-la.

Communiquez avec votre concessionnaire autorisé pour tous problèmes.

Soins du véhicule

261

GÉNÉRALITÉS

Avis aux propriétaires de véhicules utilitaires, fourgons et camions

AVERTISSEMENT : Les véhicules utilitaires ont un taux de
capotage significativement plus élevé que les autres types de

véhicules. Afin de réduire les risques de blessures graves ou de mort en
cas de capotage ou autre accident vous devez :
• éviter les virages serrés et les manœuvres brusques;
• conduire à une vitesse sécuritaire appropriée aux conditions de la

route;

• maintenir les pneus gonflés à la pression préconisée;
• ne jamais surcharger ou charger incorrectement votre véhicule;
• vous assurer que tous les passagers sont correctement retenus.

AVERTISSEMENT : En cas de capotage du véhicule, les risques
de blessures mortelles sont nettement plus grands pour une

personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité que pour une
personne qui la porte. Tous les occupants doivent boucler leur ceinture
de sécurité. Les enfants et les bébés doivent être retenus adéquatement
par un dispositif conçu à leur intention afin de réduire les risques de
blessures ou d’éjection du véhicule.

Le comportement des véhicules
utilitaires, des fourgons et des camions
diffère dans les diverses conditions de
conduite rencontrées sur route, sur
autoroute et hors route. Les véhicules
utilitaires, les fourgons et les camions
ne sont pas conçus pour prendre des
virages aussi vite que les voitures de
tourisme, au même titre que les
voitures de sport surbaissées ne sont

pas conçues pour la conduite hors route.

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Jantes et pneus

Ce en quoi votre véhicule diffère des autres véhicules

Les différences entre les véhicules
utilitaires sport, les fourgons et les
camions, et certains autres
véhicules sont importantes. Votre
véhicule peut être :
• Plus haut – Pour permettre une

plus grande capacité de charge et
lui permettre de rouler sur un
terrain accidenté sans
endommager les éléments du
soubassement.

• Plus court – Pour pouvoir

franchir des pentes abruptes ou
les ondulations d’un terrain
vallonné sans endommager les
éléments du soubassement. Si

toutes les conditions sont identiques, un véhicule avec un
empattement court peut réagir plus rapidement aux manœuvres du
volant.

• Plus étroit – Pour améliorer sa

maniabilité dans les passages
étroits, particulièrement en
conduite hors route.

En raison des différences de
dimensions indiquées ci-dessus, les
véhicules utilitaires sport, les
fourgons et les camions ont souvent
un centre de gravité plus élevé et
dont la hauteur varie plus entre les
conditions en charge et à vide.

Ces caractéristiques, qui rendent
votre véhicule plus polyvalent qu’un
véhicule classique, peuvent aussi
rendre sa maniabilité très différente
de celle d’une voiture
conventionnelle.

Jantes et pneus

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