Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 8

pour siège d'enfant, ainsi que la
boulonnerie de fixation, doivent être
vérifiés après une collision. Consultez les
directives supplémentaires relatives à
l'inspection et à l'entretien de votre
dispositif de retenue pour enfants.

Ford recommande de remplacer toutes les
ceintures de sécurité qui étaient utilisées
au moment de la collision. Cependant, si
la collision était mineure et qu'un
concessionnaire autorisé détermine que
les ceintures sont en bon état et
fonctionnent correctement, il est inutile de
les remplacer. Les ceintures qui n'étaient
pas utilisées au moment de la collision
doivent quand même être vérifiées et
remplacées si elles sont endommagées
ou ne fonctionnent pas correctement.

Effectuez l'entretien approprié des
ceintures de sécurité.  Voir Entretien du
véhicule (page 260).

35

C-MAX (CCG)

Ceintures de sécurité

Le système de sécurité personnalisé
(Personal Safety System) assure une
protection globale supérieure pour les
passagers avant en cas de collision
frontale. Il est conçu pour aider à réduire
davantage les risques de blessures
causées par les sacs gonflables. Ce
système peut analyser la situation des
passagers et la gravité de la collision avant
d'activer les dispositifs de sécurité
appropriés, et ainsi aider à mieux protéger
un plus grand nombre de passagers
pendant divers types de collisions
frontales.

Le système de sécurité personnalisé de
votre véhicule comporte les éléments
suivants :
•

sacs gonflables à deux étapes pour le
conducteur et le passager avant,

•

ceintures de sécurité des places
latérales avant munies de prétendeurs,
d'enrouleurs à absorption d'énergie
(première rangée seulement) et de
capteurs de boucle de ceinture de
sécurité,

•

capteur de position du siège du
conducteur,

•

capteur de poids du passager avant,

•

témoin de désactivation et d'activation
du sac gonflable du passager,

•

capteurs de gravité d'impact avant,

•

module de commande des dispositifs
de retenue avec détecteurs d'impact
et de décélération,

•

témoin du dispositif de retenue des
occupants et carillon avertisseur,

•

câblage électrique pour les sacs
gonflables, les détecteurs d'impact, les
prétendeurs de ceinture de sécurité, les
capteurs de bouclage des ceintures de
sécurité avant, le capteur de position
du siège du conducteur, le capteur de
poids du passager avant et les témoins.

Fonctionnement du système de
sécurité Personal Safety System?

Le système de sécurité Personal Safety
System peut adapter le déploiement des
dispositifs de sécurité de votre véhicule
selon la gravité de la collision et la situation
des passagers. Un ensemble de détecteurs
d'impact et de capteurs de poids fournit
l'information au module de commande
des dispositifs de retenue. En cas de
collision, le module de commande des
dispositifs de retenue peut activer les
prétendeurs de ceinture de sécurité et une
ou deux étapes des sacs gonflables à deux
étapes en fonction de la gravité de l'impact
et de la situation des occupants.

36

C-MAX (CCG)

Personal Safety System™

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Les sacs gonflables se déploient
avec force et le risque de blessures
est optimal à proximité de la

garniture du module de sac gonflable.

Tous les occupants du véhicule, y
compris le conducteur, doivent
toujours boucler correctement leur

ceinture de sécurité, même si la place qu'ils
occupent est munie d'un système de
retenue supplémentaire. En cas d'accident,
le port de la ceinture de sécurité peut
considérablement réduire les risques de
blessures graves, voire mortelles.

Les enfants de 12 ans et moins
doivent toujours prendre place sur la
banquette arrière et être

convenablement retenus au moyen d'un
système de retenue pour enfants.
Autrement, vous pourriez augmenter
considérablement les risques de blessures
graves, voire mortelles.

Ne placez jamais votre bras sur le
module de sac gonflable car vous
pourriez subir de graves fractures au

bras ou d'autres blessures en cas de
déploiement.

Les sacs gonflables peuvent causer
des blessures graves, voire mortelles,
à un enfant assis dans un siège

d'enfant. Ne placez jamais un siège
d'enfant orienté vers l'arrière devant un
sac gonflable activé. Si vous devez installer
un siège d'enfant orienté vers l'avant sur
le siège du passager avant, reculez le siège
le plus loin possible.

Ne tentez pas de réparer ni de
modifier le système de retenue
supplémentaire ou ses fusibles car

vous pourriez subir des blessures graves,
voire mortelles. Contactez votre
concessionnaire autorisé dès que possible.

AVERTISSEMENTS

Plusieurs composants d'un système
de sac gonflable sont chauds après
le déploiement. Évitez de les toucher

après le déploiement car vous pourriez
subir des blessures graves.

Une fois déployé, le sac gonflable est
inutilisable et doit être remplacé dès
que possible. Si le sac gonflable n'est

pas remplacé, le compartiment vide
augmentera les risques de blessures en
cas de collision.

Les systèmes de retenue supplémentaires
sont conçus pour être utilisés de pair avec
les ceintures de sécurité afin de protéger
le conducteur et le passager avant droit et
de réduire la gravité de certaines blessures
infligées à la partie supérieure du corps.
Les sacs gonflables se déploient avec
force. Le déploiement peut causer des
blessures.

Note :  un bruit puissant retentit et des
résidus de poudre inoffensifs se dégagent
lors du déploiement d'un sac gonflable.
Cette situation est normale.

Une fois activés, les sacs gonflables se
gonflent et se dégonflent rapidement.
Après le déploiement, il est normal de
remarquer des résidus de poudre ou une
odeur de poudre brûlée. Il peut s'agir
d'amidon de maïs, de talc (qui sert à
lubrifier le sac) ou de composés de sodium
(le bicarbonate de sodium par exemple)
qui résultent de la combustion qui sert à
gonfler le sac. Vous pourriez trouver des
traces d'hydroxyde de sodium, qui
pourraient irriter la peau et les yeux, mais
aucun des résidus n'est toxique.

Bien que les sacs gonflables soient conçus
pour réduire les risques de blessures
graves, ils peuvent provoquer des
écorchures ou des enflures en se
déployant. Le bruit associé au déploiement
des sacs gonflables peut également

37

C-MAX (CCG)

Dispositifs de retenue supplémentaires

provoquer une perte auditive temporaire.
Comme les sacs gonflables doivent se
déployer rapidement et avec une force
considérable, ils présentent un risque de
blessures mortelles ou graves, comme des
fractures, des lésions faciales, oculaires ou
internes, spécialement pour les occupants
qui ne sont pas bien retenus ou qui
n'occupent pas une position normale au
moment du déploiement d'un sac. Il est
donc impératif que les occupants bouclent
leur ceinture de sécurité et se tiennent
aussi loin que possible des modules de sac
gonflable, tout en s'assurant, dans le cas
du conducteur, de conserver la maîtrise du
véhicule.

Les sacs gonflables n'exigent aucun
entretien périodique.

SACS GONFLABLES DU
CONDUCTEUR ET DU
PASSAGER

AVERTISSEMENTS

Ne placez jamais votre bras ni un
autre objet sur un module de sac
gonflable. Vous pourriez subir de

graves fractures au bras ou d'autres
blessures en cas de déploiement du sac
gonflable. Les objets placés dans la zone
de déploiement du sac gonflable peut être
projetés vers votre visage ou vers votre
torse et causer de graves blessures.

Les sacs gonflables peuvent causer
des blessures graves, voire mortelles,
à un enfant assis dans un siège

d'enfant. Ne placez jamais un siège pour
bébé orienté vers l'arrière devant un sac
gonflable activé. Si vous devez utiliser un
siège d'enfant orienté vers l'avant sur le
siège du passager avant, reculez le siège
le plus loin possible.

E151127

Les sacs gonflables du conducteur et du
passager avant se déploient en cas de
collisions frontales et quasi frontales
importantes.

Le sac gonflable du conducteur et le sac
gonflable du passager avant sont
constitués des éléments suivants :
•

Modules de sac gonflable du
conducteur et du passager.

•

Capteur de poids du passager avant.

· Détecteurs d'impact et système
de surveillance avec témoin
d'état.  Voir Détecteurs

d'impact et témoin de sac gonflable
(page 45).

Position assise appropriée pour le

conducteur et le passager avant

AVERTISSEMENT

La NHTSA (National Highway Traffic
Safety Administration) recommande
de maintenir une distance d’au moins

25 centimètres (10 po) entre la poitrine de
l’occupant et le module de sac gonflable
du conducteur.

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C-MAX (CCG)

Dispositifs de retenue supplémentaires