Ford C-MAX Hybrid / Energi (2017). Manuel - partie 115

Transfert d'énergie

E231152

Description

Élément

Réfé-
rence

Ceci indique le mode qui est actif dans le système
du véhicule.

Flux d’énergie

A

Mesure à prendre et
description

Option de menu

Le véhicule est propulsé
à la fois par le moteur
électrique et le moteur à
essence.

État: Conduite hybride

Le système hybride
stocke la puissance dans
la batterie haute tension.

État : chargement
batterie haute tension

Description

Élément

Réfé-
rence

Le véhicule est à l'arrêt ou
répartit une très petite
quantité de puissance
entre les composants du
système électrique.

État: Inactif

Le véhicule roule en mode
électrique (la puissance
est fournie par le moteur
électrique). Le moteur à
essence est hors fonction
dans ce mode.

État: Conduite électrique

La charge de la batterie
haute tension au moyen
d'une station de recharge
est terminée.

État: Chargement
terminé

Indique le sens de transmission de puissance entre
les roues et le moteur électrique.

Transfert entre le
moteur électrique et les
roues

B

Représente le moteur électrique hybride. Plus la
puissance du moteur est élevée, plus le cercle autour
de ce nœud est grand. Quand le véhicule est prêt à
rouler, le nœud du moteur s'allume.

Moteur électr.

C

Indique le sens de transmission de puissance entre
la batterie haute tension et le moteur électrique. Le
transfert vers le moteur électrique indique que la
batterie fournit la puissance nécessaire pour que le
véhicule accélère (décharge la batterie). Le transfert
vers la batterie indique que le moteur électrique
fournit de la puissance à la batterie (charge la
batterie).

1

Transfert
entre la
batterie et
le moteur
électrique

D

Apparaît lorsque vous branchez le véhicule dans une
station de recharge. Lors de la charge de la batterie
haute tension depuis la station de recharge, vous
pouvez voir à l'écran le transfert de la prise vers la
batterie.

Prise

E

Description

Élément

Réfé-
rence

Inclut toute la consommation de courant par les
accessoires basse tension tels que le ventilateur de
climatisation, les phares et les sièges chauffants.
Plus la consommation de courant de ces accessoires
est élevée, plus le cercle autour de ce nœud est
grand. Ce nœud s'allume chaque fois que le véhicule
est en marche car il y a toujours une faible consom-
mation de courant.

2

Autre

F

Inclut la consommation de courant par les compo-
sants haute tension de la climatisation tels que le
compresseur électrique de climatiseur et le chauffage
électrique. Plus la consommation de courant de ces
composants est élevée, plus le cercle autour de ce
nœud est grand.

2,3

Climatisa-
tion

G

Représente votre batterie haute tension. Un cercle
s'allume autour du nœud lorsque la batterie haute
tension reçoit du courant du freinage par récupération
d'énergie ou de la charge du moteur. Plus la puis-
sance chargeant la batterie haute tension est élevée,
plus le cercle autour de ce nœud est grand.

Batterie

H

Représente le réservoir de carburant du véhicule.

Carbur.

I

Indique le débit de carburant du réservoir de carbu-
rant au moteur lorsque le moteur fonctionne et
consomme du carburant (il se peut dans certains cas
que le moteur fonctionne sans consommer de
carburant). Lorsque le moteur fonctionne, mais qu'il
ne consomme pas de carburant, le nœud du moteur
est actif, mais le parcours d'alimentation de carbu-
rant est désactivé. Ceci est le cas par exemple,
lorsque vous roulez à grande vitesse sans poser le
pied sur la pédale d'accélérateur.

Débit du carburant vers
le moteur

J

Vous indique pourquoi le moteur à essence est en
fonction. Lorsque le moteur à essence est hors
fonction, ceci n'apparaît pas. Les raisons de l'affi-
chage du message Moteur en marche dû à affichées
par le système figurent dans le tableau à la suite de
cette liste.

Mot. en marche car:

K

Description

Élément

Réfé-
rence

Indique le sens de transmission de puissance entre
le moteur et le moteur électrique. La direction indique
si le moteur à essence fournit la puissance au circuit
électrique haute tension, ou si le circuit haute tension
fournit la puissance nécessaire pour commander ou
démarrer le moteur à essence.

Transfert du moteur
électrique vers le
moteur

L

Représente le moteur à essence. Il s'allume unique-
ment lorsque le moteur à essence est en fonction.
Plus la puissance du moteur est élevée, plus le cercle
autour de ce nœud est grand.

Moteur

M

Indique le sens de transmission de puissance entre
le moteur et les roues.

Transfert entre le
moteur et les roues

N

Représente la puissance envoyée aux roues. Plus la
puissance des roues est élevée, plus le cercle autour
de ce nœud est grand. Lorsque le moteur est arrêté,
la puissance des roues s'affiche en bleu. Lorsque le
moteur est en marche, la puissance des roues
s'affiche en gris.

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9e09-b00594f81f32

O

1

Le flux d'énergie de la batterie au moteur

électrique comprend la puissance de la
batterie utilisée pour faire accélérer le
véhicule. Il n'inclut pas l'énergie utilisée par
les accessoires du véhicule (tels que la
climatisation, les phares et la radio). Cet
écran affiche la consommation par les
accessoires et la climatisation séparément.

2

Accessoires indique la demande en

courant électrique des accessoires de votre
véhicule. Les accessoires consomment du
courant mais ne contribuent pas à la
propulsion du véhicule. Le transfert
d'énergie affiche la consommation de
courant par le système de chauffage et de
climatisation et les autres accessoires
séparément.

3

Le système de chauffage et climatisation

pourrait déterminer si son fonctionnement
est nécessaire même lorsque vous le
désactivez. Dans ce cas, vous pouvez voir
une certaine consommation de courant
lorsque le climatiseur est désactivé.