Ford C-MAX Hybrid / Energi (2017). Manuel - partie 47

•

Un obstacle provenant d'un véhicule
garé est surélevé (par exemple, un
autobus, une dépanneuse ou la
plate-forme d'un camion).

•

Les conditions météorologiques sont
mauvaises (par exemple, pluie lourde,
neige, brouillard).

Nota :  Enlevez toujours la neige, la glace
et les accumulations importantes de boue
sur les capteurs du pare-chocs ou du
bouclier. Des capteurs obstrués peuvent
affecter la précision du système. Ne
nettoyez pas les capteurs avec des objets
acérés.

Nota :  Les capteurs ne peuvent pas
détecter des obstacles ayant une surface
qui absorbe des ondes ultrasonores ou qui
cause des interférences ultrasonores (par
exemple, tuyaux d'échappement pour
motocyclette, des freins à air montés des
camions, klaxons).

Utilisation du système d'aide au
stationnement actif

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Appuyez une fois sur la touche située sur
la console centrale près du levier de
vitesses ou sur le côté droit de la partie
centrale de planche de bord. L'écran tactile
affiche un message et un graphique
correspondant pour indiquer que le
système recherche une place de
stationnement. Actionnez les clignotants
pour indiquer au système de quel côté du
véhicule il doit chercher.

Nota :  Vous pouvez également activer le
stationnement actif après avoir
complètement ou partiellement dépassé
un emplacement de stationnement. Pour
ce, appuyez sur le bouton de stationnement
actif et le système vous avertira si vous
venez de dépasser un emplacement de
stationnement adéquat.

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Lorsque le système trouve un espace
approprié, il affiche un message et un
carillon retentit. Arrêtez votre véhicule et
suivez les instructions à l'écran. Si votre
véhicule se déplace très lentement, il peut
s'avérer nécessaire d'avancer sur une
courte distance avant que le système ne
soit prêt pour le stationnement.

Nota :  Durant toute la manœuvre, vous
devez vous assurer de l'absence
d'obstructions dans l'emplacement
sélectionné.

Nota :  Vous devez conduire le véhicule à
1,5 m (5 ft) et être aussi parallèle que
possible par rapport aux autres véhicules
lorsque vous passez devant un
emplacement de stationnement.

Nota :  Le système propose toujours le
dernier emplacement de stationnement
détecté (par exemple si le véhicule détecte
plusieurs espaces pendant que vous
conduisez, il met en avant le dernier).

Nota :  Si la vitesse du véhicule dépasse
environ 35 km/h (22 mph), l'écran tactile
affiche un message vous demandant de
réduire la vitesse.

Pilotage automatique dans la
place de stationnement

Nota :  Si la vitesse du véhicule est
supérieure à 10 km/h (6 mph), le système
se met hors fonction et vous devrez
reprendre la pleine maîtrise du véhicule.

Lorsque vous passez la marche arrière (R)
sans tenir le volant (et que rien n'entrave
son mouvement), votre véhicule se dirige
de lui-même dans l'emplacement. Le
système affiche des instructions pour faire
reculer et avancer votre véhicule dans
l'emplacement.

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Lorsque vous pensez que le véhicule est
correctement garé ou que vous entendez
un signal sonore continu de l'aide au
stationnement (accompagné d'un
message à l'écran tactile et d'un carillon),
immobilisez votre véhicule.

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Lorsque le pilotage automatique est
terminé, le système affiche un message et
une tonalité retentit pour indiquer que le
processus de stationnement actif est
terminé. Il vous appartient de vérifier que
le véhicule est bien garé et d'apporter
toutes les rectifications nécessaires avant
de quitter votre véhicule.

Désactivation de la fonction d'aide
au stationnement

Effectuez l'une des actions suivantes pour
désactiver manuellement le système :
•

Enfoncez le bouton de stationnement
actif pendant une manœuvre active.

•

Saisissez le volant au cours du pilotage
automatique.

•

Conduisez à une vitesse supérieure à
35 km/h (22 mph) pendant environ 30
secondes pendant une recherche de
stationnement actif.

•

Roulez à une vitesse supérieure à
environ 10 km/h (6 mph) pendant le
pilotage automatique.

•

Désactivez le dispositif antipatinage.

Le système peut également se désactiver
dans les situations suivantes :
•

Le dispositif antipatinage se met en
fonction sur une surface glissante ou
meuble.

•

Le système de freinage antiblocage se
met en fonction ou est défectueux.

•

Le volant entre en contact avec un
objet.

Si une anomalie survient dans le système,
un message d'avertissement s'affiche et
un carillon retentit. Le système peut
afficher des messages occasionnels en
fonctionnement normal. Si le système
signale des anomalies récurrentes ou
fréquentes, contactez votre
concessionnaire autorisé pour faire vérifier
votre véhicule.

Dépannage du système

Le système ne recherche pas une place de stationnement

Le système antipatinage est peut-être hors fonction.

La marche arrière (R) est engagée. Votre véhicule doit se déplacer en marche avant
pour pouvoir détecter un emplacement de stationnement.

Le système ne propose pas une place de stationnement particulière

Les capteurs peuvent être obstrués (par une accumulation de neige, de glace ou de
saleté, par exemple). Des capteurs obstrués peuvent nuire au fonctionnement du
système.

Il n'y a pas suffisamment d'espace du côté opposé à l'emplacement de stationnement
pour manœuvrer le véhicule.

L'emplacement de stationnement se trouve à une distance de plus de 1,5 m (5 ft) ou
de moins de 40 cm (16 po).

La vitesse de votre véhicule est supérieure à 35 km/h (22 mph).

Vous avez récemment débranché et rebranché la batterie. Après le débranchement
d'une batterie, votre véhicule doit être conduit sur une route droite à une vitesse supé-
rieure à 20 km/h (12 mph) pendant 30 secondes maximum.

Le système ne place pas le véhicule à l'endroit où je le souhaite dans l'emplacement

Votre véhicule roule dans la direction opposée au rapport sélectionné (par exemple,
vers l'avant avec la marche arrière [R] engagée).

Une bordure de forme irrégulière le long de l'emplacement de stationnement empêche
le système d'aligner correctement le véhicule.

Les véhicules ou les objets bordant l'emplacement peuvent ne pas être positionnés
correctement.

Le véhicule a roulé trop loin de la place de stationnement. Le système fonctionne mieux
lorsque vous dépassez l'emplacement de stationnement d'une longueur équivalente
à celui-ci.

Les pneus peuvent ne pas être posés ou entretenus correctement (mal gonflés, de
dimensions différentes ou inappropriées pour ce véhicule).

Une réparation ou une modification a altéré la fonction de détection.

Un des véhicules stationnés est doté d'un accessoire en hauteur (saleuse, chasse-neige
ou caisse surélevée d'un camion de déménagement).

La longueur de l'emplacement de stationnement ou la position des objets stationnés
a changé après que votre véhicule est passé devant.

La température aux alentours de votre véhicule change soudainement (vous passez
d'un garage chauffé au froid extérieur, ou votre véhicule quitte un poste de lavage).