Fiat Tipo 4door (2017 год). Руководство - часть 28

ЭЛЕКТРОННЫЙ
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

(где это предусмотрено)

Представляет собой электронное
устройство помощи при управлении
автомобилем, которое позволяет
поддерживать требуемуюскорость без
необходимости нажимать на педаль
акселератора. Данное устройство
может применяться на скорости свыше
30 км/ч на длинных прямых участках
дороги с сухим покрытием и с малым
количеством переключения передач
(например, на скоростных магистралях).

Применение устройства не дает
никаких преимуществ при управлении
автомобилем на загруженных
пригородных дорогах. Не пользуйтесь
устройством в городских условиях.

ВКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА

117) 118) 119)

Для включения устройства нажмите на
кнопку 1 РИС. 99.

При включении устройства выводится
символ

(серого цвета) на панель

приборов.

Устройство нельзя включать на 1

ой

или

задней передаче, рекомендуется
включать его на 3

ей

или более высокой

передаче.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасно оставлять
включенным устройство, когда оно не
используется. Существует риск его
непреднамеренной активации и потери
контроля над автомобилем по причине
непредвиденного превышения
скорости.

НАСТРОЙКА НУЖНОЙ
СКОРОСТИ

Последовательность выполнения
операций:

включите устройство нажатием

кнопки 1 РИС. 99;

по достижении автомобилем

нужной скорости нажмите кнопку SET
+ (или SET –) и отпустите ее, чтобы
включить устройство: после

освобождения педали газа автомобиль
будет двигаться на заданной скорости.

При настроенной системе символ

будет белого цвета.

В случае необходимости (например, во
время обгона) можно увеличить
скорость нажатием педали газа. После
того как педаль будет отпущена,
автомобиль вернется на сохраненную
ранее скорость.

При включенном устройстве
автомобиль может увеличивать
заданнуюскорость на спусках по
сравнениюс заданной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед нажатием
кнопки SET + (или SET –) автомобиль
должен проехать на постоянной
скорости по ровной поверхности.

УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ

После активации электронного
круиз-контроля можно увеличить
скорость нажатием кнопки SET +.

УМЕНЬШЕНИЕ СКОРОСТИ

При включенном устройстве для
уменьшения скорости нажмите кнопку
SET –.

99

07126J0002EM

116

ЗАПУ

СК

Д

ВИГ

А

Т

ЕЛЯ

И

УПР

АВЛЕНИЕ

АВ

Т

ОМОБИЛЕМ

ВЫЗОВ ИЗ ПАМЯТИ
ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ

В исполнениях с АКПП (где
предусмотрено), действующих в
режиме D (автоматический ход), чтобы
вызвать заданное ранее значение
скорости, нажмите и отпустите кнопку
RES. (Resume)

В исполнениях с МКПП или с АКПП
(где предусмотрено) в режиме
Autostick (последовательное
переключение), чтобы вызвать
заданнуюранее скорость, необходимо
сначала приблизиться к такой скорости
и затем нажать и отпустить кнопку RES
(Resume).

ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА

Легкое нажатие на педаль тормоза или
нажатие на кнопку CANC отключают
электронное устройство
круиз-контроля, не удаляя из памяти
сохраненное значение скорости.

Круиз-контроль может быть отключен
также при включении стояночного
тормоза, при включении тормозной
системы (например, включении системы
ESC) или при нажатии педали
сцепления во время переключения
передачи.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА

Электронное устройство
круиз-контроля выключается при
нажатии на кнопку 1 РИС. 99 или при
повороте ключа в замке зажигания в
положение STOP.

ВНИМАНИЕ!

117) Во время движения с включенным
устройством не переводите рычаг
переключения передач в нейтральное
положение.
118) В случае некорректной работы или
поломки устройства обратитесь в
сервисный центр Fiat.
119) Электронный круиз-контроль может
оказаться опасным, если система не в
состоянии поддерживать постоянную
скорость. В некоторых случаях скорость
может оказаться чрезмерной, что, в свою
очередь, может привести к потере
контроля над автомобилем и стать
причиной ДТП. Не пользуйтесь устройством
при интенсивном дорожном движении или на
извилистых, скользких, заснеженных или
обледеневших дорогах.

ПАРКОВОЧНЫЕ
ДАТЧИКИ

(где это предусмотрено)

ДАТЧИКИ

120)

44) 45) 46)

Парковочные датчики находятся на
заднем бампере РИС. 100 и служат для
определения возможных препятствий
поблизости от задней части
автомобиля.

Датчики предупреждают водителя о
наличии препятствий с помощью
прерывистой звуковой сигнализации, а
также, в зависимости от исполнения,
при помощи визуальных сигналов на
дисплее панели приборов.

100

07176J0001EM

117

Включение

Датчики включаются автоматически при
включении передачи заднего хода. С
сокращением расстояния до
препятствия сзади автомобиля
повышается частота звукового сигнала.

Звуковая сигнализация

При включении задней передачи при
наличии имеющегося сзади автомобиля
препятствия включается звуковой
сигнал, который изменяется в
зависимости от расстояния между
бампером и препятствием.

Частота звукового сигнала:

усиливается по мере уменьшения

расстояния между автомобилем и
препятствием;

сигнал становится непрерывным,

когда расстояние автомобиля до
препятствия менее 30 см;

не изменяется, если не меняется

расстояние между автомобилем и
препятствием. Если данное положение
подтверждается боковыми датчиками,
сигнал прерывается после примерно 3
секунд во избежание, например,
ненужных сигналов в случае
маневрирования вдоль стен.

немедленно прерывается, если

расстояние до препятствия
увеличивается.

Когда система издает звуковой сигнал,
громкость системы Uconnect™ (где
предусмотрено) автоматически
понижается.

Расстояние обнаружения

Если датчики обнаруживают несколько
препятствий, учитывается только
препятствие, ближайшее к автомобилю.

Указания многофункционального
дисплея с изменяемой
конфигурацией

Сигналы работы системы Park Assist
выводятся только на
многофункциональный дисплей с
изменяемой конфигурацией и только
если предварительно был выделен
пункт “Зрительный и звуковой" в меню
"Настройки" системы Uconnect™ (где
предусмотрено) (более подробно
смотри описание в специальной главе).

Система указывает на наличие
препятствия, показывая на дисплее
одну дугу на соответствующем участке
в зависимости от расстояния до
препятствия и его положения
относительно автомобиля. Если
препятствие обнаруживается сзади по
центру автомобиля, в процессе
приближения к нему на дисплей
выводится одна неподвижная дуга,
которая затем мигает, и звучит звуковой
сигнал.

РАБОТА СИСТЕМЫ ПРИ
БУКСИРОВКЕ ПРИЦЕПА

Действие датчиков автоматически
выключается, когда вилка
электрического кабеля прицепа
вставляется в розетку тягово-сцепного
устройства автомобиля.

Датчики вновь автоматически
включаются при отключении кабеля
прицепа. Прежде чем пользоваться
системой помощи при парковке Park
Assist, рекомендуется демонтировать с
автомобиля узел тягово-сцепного
устройства и соответствующего
крепления. Несоблюдение такого
предписания может повлечь травмы или
причинить ущерб автомобилюили
предметам, поскольку при подаче
непрерывного звукового сигнала
буксировочный крюк уже находится
значительно ближе к препятствию, чем
задний бампер. Кроме того, датчики
могут давать ложные показания,
понимая тягово-сцепное устройство и
соответствующее крепление, как
препятствие в задней части автомобиля.

Если требуется оставить
тягово-сцепное устройство на
автомобиле без прицепа,
целесообразно обратиться в сервисный
центр Fiat для обновления системы в

118

ЗАПУ

СК

Д

ВИГ

А

Т

ЕЛЯ

И

УПР

АВЛЕНИЕ

АВ

Т

ОМОБИЛЕМ

целях предупреждения выявления
буксирного крюка центральными
датчиками.

ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Во время выполнения парковочных
маневров обращайте максимум
внимания на препятствия, которые
могут находиться над или под
датчиками. Предметы на очень близком
расстоянии в некоторых ситуациях не
отслеживаются системой и могут
повредить автомобиль или оказаться
поврежденными сами.

Некоторые условия, которые могут
повлиять на работу парковочных
датчиков:

сниженная чувствительность датчика

и пониженные характеристики системы
помощи при парковке могут возникать
из-за наличия на поверхности датчика
обледенения, снега, грязи, краски и
проч.;

Датчик отслеживает

несуществующий предмет («эховые
помехи») из-за наличия механических
помех, таких как мойка автомобиля,
дождь (очень сильный ветер), град.

Сигналы датчика также могут быть

искажены из-за присутствия поблизости
ультразвуковых систем (например,
пневматические тормоза грузовых
автомобилей или отбойные молотки).

на рабочие характеристики системы

помощи при парковке также могут
влиять расположение датчиков,
например, после изменения посадки
(из-за износа амортизаторов, подвески)
или после замены шин, вследствие
сильной нагруженности автомобиля,
из-за установки специального тюнинга,
который предусматривает снижение
посадки автомобиля;

наличие буксировочного крюка

и отсутствие прицепа также может
влиять на правильнуюработу
парковочных датчиков. В автомобилях
со съемным буксировочным крюком
стандартного типа или установленным
после приобретения автомобиля
рекомендуется отсоединять его всякий
раз, когда он не используется, во
избежание неправильной работы
парковочных датчиков

наличие наклеек на датчиках. Будьте

внимательны и не приклеивайте
никаких наклеек на датчики.

ВНИМАНИЕ!

120) Ответственность за парковочные
маневры и другие потенциально опасные
действия всегда лежит на водителе. При
выполнении таких маневров убедитесь в
отсутствии людей (особенно детей) и
животных на траектории движения
автомобиля. Парковочные датчики
помогают водителю, который, однако,
никогда не должен ослаблять свое внимание
при выполнении потенциально опасных
маневров, даже на низкой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

44) Для правильной работы системы
необходимо, чтобы датчики были всегда
очищены от грязи, снега и льда. Во время
очистки датчиков внимательно следите за
тем, чтобы их не поцарапать и не
повредить; не пользуйтесь для этого сухими,
грубыми или жесткими тряпками. Мойте
датчики чистой водой с добавлением
автомобильного шампуня. На моечных
станциях, где используются пароструйные
моечные установки или моечные аппараты
высокого давления, быстро очистите
датчики, держа распылитель на расстоянии
не менее 10 см.
45) При необходимости выполнения
каких-либо работ на бампере в зоне
расположения датчиков обращайтесь
исключительно в сервисный центр Fiat.
Неправильно выполненные работы на
бампере могут нарушить работу
парковочных датчиков.

119