Грузовик FAW CA4250P66K24T1A1E4 6х4. Руководство - часть 17

 

65 

Руководство по эксплуатации коммерческих 

автомобилей серии FAW J6P 

Техническое обслуживание 

 

 

Типич
ны

й 

ос

мо

тр

 и 

ух

од

 

 

 

－ 

Выровняйте 

отверстие 

в 

регулировочного 

рычага 

с 

цилиндрическим  штифтом  U-образной 

вилки 

толкателя 

вспомогательного 

цилиндра.

 

 

－ 

Затем вставьте цилиндрический штифт 

в отверстие U-образной вилки, блокируйте 

шплинт.

 

 

 

－ 

Фиксируйте  регулировочный  рычаг  на 

распределительном 

валу 

болтами, 

прокладками  или  шайбами,  в  этот  момент 

осевой  зазор  регулировочного  рычага 

должен  быть  составлен  0.5-0.2  мм,  затем 

потяните  регулировочный  рычага  к 

тормозу  до  упора,  целью  вышеуказанной 

процедуры 

является 

обеспечения   

установленного 

зазора 

между 

фрикционной  накладкой  и  тормозным 

барабаном.

 

 

Внимание 

Стрелка  на  регулировочном  рычаге 

указывает направление перемещения. 

 

 

66 

Руководство по эксплуатации коммерческих 

автомобилей серии FAW J6P 

Техническое обслуживание 

 

－ 

Потом  фиксируйте  кронштейн  и 

регулировочный рычаг. 

 

－ 

Поверните  шестигранную  головку 

червяка  регулировочного  рычага  по 

часовой  стрелке  до  упора  с  помощью 

ключа  до  упора  (до  момента  контакта 

фрикционной  накладки  с  тормозным 

барабаном), 

потом 

поверните 

шестигранную  головка  червяка  против 

часовой  стрелки  на  3/4  оборота  (при 

вращении  против  часовой  стрелки  может 

быть услышан щелк).

 

 

Внимание 

Нельзя 

использовать 

электроключ, 

пневмодрель. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
－ 

После  неоднократного  нажатия  на 

педаль 

тормоза, 

осуществляется 

автоматическое  доведение  зазора  в 

тормозных  механизмах  до  требуемой 

нормы. К концу торможения шестигранная 

головка червяка автоматический вращается 

по часовой стрелке для регулировки зазора 

в тормозных механизмах.

 

 

67 

Руководство по эксплуатации коммерческих 

автомобилей серии FAW J6P 

Техническое обслуживание 

 

 

Типич
ны

й 

ос

мо

тр

 и 

ух

од

 

 

Аккумулятор 

 

Уровень  электролита  в  аккумуляторе 

должен быть выше, чем пластина на 15-20 

мм,  при  необходимости  добавляйте 

дистиллированную  воду,  не  добавляйте 

кислоту или электролит.

 

 

При  эксплуатации  автомобиля  в 

нормальных  эксплуатационных  условиях, 

проверяйте  плотность  электролита  через 

каждые  12  месяцев  или  50000  км  пробега 

автомобиля.  Если  аккумулятор  достаточно 

заряженный,  плотность  электролита  при 

комнатной  температуре  23±1 ℃ должна 

быть составлена 1.28±0.1 гр/см

3

.

 

 

 

Блок предохранителей 

 

Блок  предохранителей  расположены 

справа панели приборов

.   

 

Запасные 

предохранители 

расположены  в  правой  стороне  в  блоке 

предохранителей, как показано стрелкой на 

рисунке

.   

 

Внимание 

Перед  заменой  предохранителей  следует 

выключить  выключатель  зажигания  и  все 

электрооборудование.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пластина 

 

68 

Руководство по эксплуатации коммерческих 

автомобилей серии FAW J6P 

Техническое обслуживание 

Смазочное масло 

Замена смазочного масла 

 

При  повторной  сборке  разобранных 

сборочных 

единиц, 

смажьте 

все 

подшипники,  втулки  и  соответствующие 

детали; нанесите консистентную смазку на 

поверхностях трения движущихся частей.

 

 

Регулярно  проверяйте  уровень  масла  в 

каждой  сборочной  единице,  своевременно 

доведите  уровень  масла  до  требуемой 

нормы.

 

 

Следует заменить смазочные масла или 

трансмиссионные 

масла 

в 

соответствующих  сборочных  единицах 

через определенный пробег автомобиля.

 

Периодичность  замены  масел  в 

сборочных единицах 

 

Для  двигателя:  через  каждые

10000

км 

пробега

 

 

Для  КПП:  через  каждые

50000

км 

пробега

 

 

Для 

ведущего 

моста: 

через 

каждые

50000

км пробега

 

 

Для  системы  рулевого  механизма: 

20000

км пробега или 6 месяцев.

 

 

 

Предупреждение 

⊙ 

Следует  использовать  подходящее 

смазочное 

масло 

в 

строгом 

соответствии 

с 

установленными 

требованиями. 

⊙ 

Не 

допускается 

смешанное 

использование 

смазочных 

масел 

разных  марок,  выпускаемых  разными 

производителей. 

 

Замена моторного масла 

 

Остановите  автомобиль  на  ровной 

поверхности.

 

 

В  горячем  состоянии  двигателя 

(

температура масло составляет около 80℃) 

выньте  дренажную  пробку  на  дне 

масляного  картера  (обратите  внимание  на 

предотвращение  ожога  из-за  горячего 

масла),  удалите  накопившуюся  грязь  из 

пробки.

 

 

После  полного  слива  масла  затяните 

дренажную пробку.

 

Маслозаливная горловина