Самосвал FAW CA3252P2K2T1A 6х4. Руководство - часть 15

 

- 56 - 

Составные части кузова

Правильная эксплуатация

 

 

 

 

 
Открытие переднего козырька 

► 

При  открытии  внешнего  козырька 
сначала 

поворачивать 

ручку 

открытия 

в 

кабине 

по 

направлению, указанному стрелой, 
таким 

образом 

штифт-замок 

открывается. 

 
 
 
 
 

► 

Поднять 

внешний 

козырек, 

пневмоподкос 

автомотически 

поднимается 

и 

застопорить 

передний козырек. 

 

Подкос 

 

- 57 - 

Правильное водение 

Правильная эксплуатация

 
 

Правильное водение 

Нормальный запуск двигателя 

► 

Операция перед запуском 

－ 

Проверять  ручной  тормоз  на  нахождение 
на положение стоянки. 

－ 

Проверять  ручку  переключения  передач 
на 

нахождение 

на 

нейтральном 

положении. 

－ 

Поворачивать  ключ  на  положение ON, 
следить за приборами. 

－ 

Нажать  ногой  педаль  муфты,  дальше 
поворачивать  ключ  на  положение S, 
включить выключатель запуска, запустить 
двигатель. Как только запущен двигатель, 
сразу  освободить  ключ,  чтобы  ключ 
возвращался на положение ON. 

－ 

После  плавкого  вращения  двигателя 
медленно освободить педаль муфты. 

－ 

После  запуска  следить  за  давлением 
масла, 

температурой 

охлаждающей 

жидкости и индикацией электрозарядки. 

 

 

- 58 - 

Правильное водение 

Правильная эксплуатация

 

Внимание

 

При  запуске  запрещается  сильно  нажать 
газ  во  избежание  резкого  повышения 
давления  масла,  густое  масло  не  может 
своевременно 

добиваться 

до 

фрикционных  поверхностей  деталей,  это 
ускоряет износ деталей. 

 

Непрерывное  время  работы  стартера  не 
должно быть более 5--7 сек., между двумя 
запусками  мотора  есть  интервал  на  не 
менее  1мин.  Если  за  непрерывные 3 раза 
невозможен 

запуск 

двигателя, 

то 

необходимо  проверять  топливную  линию 
и  электроцепь,  проверять  выхлопное 
торможение на снятие. 

 

С целью увеличения служебных ресурсов 
нагнетателя  перед  запуском  и  оставом 
двигатель  должен  вращаться  на  холостом 
ходу на 3—5 мин для полного смазания. 

 

При  наличии  воздуха  в  топливной  линии 
труден  запуск.  При  этом  с  помощью 
ручного  насоса  выпустить  воздух.  По 
окончании  выпуска  необходимо  ввенчить 
шток в корпус насоса. 

 

Подогрев двигателя 

► 

После  запуска  двигателя  прокрутить 
низкой скоростью на несколько минут 
для    подогрева  двигателя.  Когда 
температура  воды  станет  выше 50℃, 
осуществлять  старт.  При  подогреве 
двигателя 

проверять 

показание 

приборов 

на 

нормальность, 

сигнализаторы, 

лампы 

предупреждение 

на 

нормальную 

работу.  Нельзя  прокрутить  долко  на 
холостом  ходу,  время  на  холостом 
ходу не более 5 мин. 

► 

В 

начале 

подогрева 

сигнализаторы

 

горят,  но  с  повышением 

давления  масла  и  газа  гаснут  лампы 

предупреждения

. 

► 

Когда  на  манометре  пневнодавление 
0,45Mпa,  давление  масла 0,1Mпa  и 
температура  охлаждающей  жидкости 
более 50℃, автомобиль имеет условия 
старта. 

► 

При 

этом 

лампа 

стояночного 

торможения  все  же  горит,  это 
предупреждает  вас,  чтобы  перед 
стартом  растормозили  стояночный 
тормоз. 

 

 

 

- 59 - 

Правильное водение 

Правильная эксплуатация

 

Внимание 

вовремя 

зимной 

эксплуатации 

► 

Машинное 

масло: 

правильно 

выбирать  машинное  масло  согласно 
температуре 

окружающей 

среды. 

Когда  температура  воздуха  ниже- 10
℃

,  соответственно  сократить  период 

замены масла. 

► 

Топливо:  Когда  температура  воздуха 
ниже  0 ℃ ,  надо  применять  зимнее 
топливо.  Проверять  топливо  на 
отсутствие  конденсата  и  выделять 
воду из грубого фильтра топлива. 

► 

Охлаждающая  жидкость:  согласно 
температуре 

окружающей 

среды 

выбирать  долгосрочный  антифриз, 
подходящий точке замерзания. 

Движение автомобиля 

► 

Старт  осуществляется  только  при  нормальной 
работе  двигателя,  приборов,  сигнализаторов  и 
ламп предупреждения. 

► 

При  старте  поставить  ручной  тормоз  в 
расторможенное положение. 

► 

Вовремя 

движения 

автомобиля 

сохранять 

температуру  охлаждающей  жидкости  двигателя  в 
пределах 75～95℃. 

► 

Следить  за  давлением  масла,  при  нормальной 
работе  давление  машинного  масла  должно 
находиться  в  пределах 0,22～0,6Mпa,  иначе  надо 
остановить  машину  и  проверять,  чтобы  не 
перегрели детали. 

 
 

Внимание

 

Кроме  необходимых  случаев  по  возможности 
не  допускаются  резкий  запуск,  резкое 
увеличение скорости и аварийное торможение. 

 

Вовремя  движения  нельзя  поставить  ногу  на 
педаль муфты, после переключения педач нога 
немедленно оторвется от педали. 

 

Переключение  передач  без  нажатием  ногой 
муфты не допускается. 

 

Для  заднего  хода  переключение  на  передачу 
заднего  хода  осуществляется  после  полного 
останова машины.