Dongfeng EQ1030T47D-820. Руководство - часть 27

9-11

Периодичность обслуживания

Операции технического обслуживания (ТО)

Интервалы пробега между ТО, х 1000 км

1,5-2,5 10

20

30

40 50

60

70

80

8. Передняя ось, задний мост, колеса

8.1. Очистка передней оси, моста и колес, очистка сапуна заднего моста

H

H

H

H

H

H

H

H

H

8.2. Проверка герметичности редуктора заднего моста

H

H

H

H

H

H

H

H

H

8.3. Проверка/доведение до нормы уровня масла в редукторе заднего моста

H

H

H

H

H

H

8.4. Замена масла в редукторе заднего моста

H

H

H

8.5. Проверка крепления колес, ступиц колес и полуосей

H

H

H

H

H

H

H

H

H

8.6. Проверка состояния шин на степень износа и наличие повреждений

H

H

H

H

H

H

H

H

H

8.7. Проверка/регулировка давления воздуха в шинах

H

H

H

H

H

H

H

H

H

8.8. Перестановка колес по соответствующей схеме

H

H

H

H

H

H

H

H

9-12

Периодичность обслуживания

Операции технического обслуживания (ТО)

Интервалы пробега между ТО, х 1000 км

1,5-2,5 10

20

30

40 50

60

70

80

9. Другое

9.1. Проверка заклепок рамы шасси на отсутствие ослаблений, проверка продоль-

ных и поперечных элементов рамы на отсутствие повреждений и деформаций

H

H

H

H

H

9.2. Проверка эффективности работы фиксирующего устройства кабины в подня-

том состоянии, проверка на отсутствие повреждений

H

H

H

H

H

H

H

H

H

9.3. Проверка качества креплений кабины

H

H

H

H

H

H

H

H

H

9.4. Проверка/доведение до нормы уровня электролита в аккумуляторной батарее 

(АКБ)

H

H

H

H

H

H

H

H

H

9.5. Проверка плотности электролита и степени заряженности АКБ

H

H

H

H

H

H

H

H

H

9.6. Выполнение комплекса смазочных работ в соответствии с картой смазки

H

H

H

H

H

H

H

H

H

* - Если пыльник шаровой опоры поврежден, его надо заменить немедленно, так как в противном случае в скором времени 

выйдет из строя шаровой палец, и езда на этом автомобиле станет небезопасной

9-13

Периодичность обслуживания

Периодическая замена

Периодической замены требуют прежде всего шланги, которые трескаются и разрушаются с течением 

времени. В первую очередь это касается шлангов тормозной и топливной систем. В ходе нормальной эксплу-

атации бывает сложно предугадать, когда шланг выйдет из строя, если только периодически не проверять его 

состояние. В случае необходимости неисправные шланги нужно заменять немедленно.

Объект замены

Интервалы замены (количество лет эксплуатации)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Резиновые детали тормозных цилиндров

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

Резиновые шланги тормозной системы

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

Резиновые шланги вакуумного усилителя

H

H

H

H

H

H

Резиновые шланги сцепления

H

H

H

H

H

H

Резиновые уплотнения рабочего и главно-

го цилиндров сцепления

H

H

H

H

H

H

Шаровые опоры рычагов передней под-

вески

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

Крестовина карданного вала

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

Крестовины вала рулевой колонки

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H

9-14

Периодичность обслуживания

Основные регулировочные данные

Предмет регулировки

Значение

Дизельный двигатель CYQD32:

Тепловой зазор в клапанах

Впускной

0,35 мм

Выпускной

0,35 мм

Давление масла на холостом ходу

69-100 кПа

Давление масла при работе двигателя под номинальной нагрузкой

196-490 кПа

Температура охлаждающей жидкости на прогретом двигателе

80-95°С

Прогиб правильно натянутого ремня привода генератора

10-15 мм

Шасси:
Ход штока рабочего цилиндра сцепления

14,5-16 мм

Высота плоскости прилегания выжимного подшипника к диафрагменной пружине сцепления  

над плоскостью прилегания к маховику двигателя

37,5-39,5 мм

Свободный ход педали сцепления

25-40 мм

Свободный ход педали тормоза

20-25 мм

Люфт рулевого колеса

10°

Угол поворота передних колес

Внутреннее колесо

38°

Наружное колесо

34°

Углы установки передних колес

Наклон шкворня

9°15’

Кастор (продольный)

6°

Развал

15’

Схождение

0-2 мм

Давление в шинах

530 кПа