Dodge 2500-3500 (Diesel) (2006 year). Manual - part 22

4. Keep tires properly inflated.

5. Maintain sufficient distance between your vehicle and
the car in front to avoid a collision in a sudden stop.

ENGINE DATA PLATE
Use the information from the engine data plate when
discussing service or sourcing parts for your engine. The
engine data plate is located on the intake side of the
breather cover.

348

STARTING AND OPERATING

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

CONTENTS

䡵 Hazard Warning Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
䡵 Jack Location . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351

▫ All Models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351

䡵 Changing A Flat Tire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352

▫ Removing The Spare Tire . . . . . . . . . . . . . . . . 352
▫ Tire Changing Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . 353

䡵 Hoisting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362

䡵 Jump-Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363

▫ With Portable Starting Unit . . . . . . . . . . . . . . 366

䡵 Freeing A Stuck Vehicle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
䡵 Emergency Tow Hooks — If Equipped . . . . . . . . 367
䡵 Towing A Disabled Vehicle . . . . . . . . . . . . . . . . 368

▫ 4-Wheel- Drive Vehicles . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
▫ 2–Wheel- Drive Vehicles . . . . . . . . . . . . . . . . 368

6

HAZARD WARNING LIGHTS
The Hazard Warning switch is mounted on the top of the
steering column as shown in the illustration.

To engage the Hazard Warning lights, depress the button
on the top of the steering column. When the Hazard
Warning switch is activated, all directional turn signals
will flash off and on to warn oncoming traffic of an
emergency. Push the button a second time to turn off the
flashers.

This is an emergency warning system and should not be
used when the vehicle is in motion. Use it when your
vehicle is disabled and is creating a safety hazard for
other motorists.

When you must leave the vehicle to seek assistance, the
Hazard Warning lights will continue to operate even
though the ignition switch is OFF.

NOTE:

With extended use, the Hazard Warning lights

may discharge your battery.

Hazard Light Warning Switch

350

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

JACK LOCATION

All Models
The jack and jack tools are stored under the passenger
seat. Lift the flap on the side of the seat for access.

Remove the jack and tools by loosening the thumb screw
and sliding the assembly from under the seat.

WARNING!

The jack is designed to use as a tool for changing
tires only. The jack should not be used to lift the
vehicle for service purposes, unless suitable sup-
ports are placed under the vehicle as a safety mea-
sure. The vehicle should be jacked on a firm level
surface only. Avoid ice or slippery areas.

WARNING!

After using the jack and tools, always reinstall them
in the original carrier and location. While driving
you may experience, abrupt stopping, rapid accelera-
tion, or sharp turns. A loose jack, tools, bracket or
other objects in the vehicle may move around with
force, resulting in serious injury.

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

351

6

CHANGING A FLAT TIRE

Removing The Spare Tire
Remove the spare tire before attempting to jack the truck.
Attach the wheel wrench to the jack extension tube. Insert
the tube through the access hole between the lower
tailgate and the top of the bumper and into the winch
mechanism tube. Rotate the wheel wrench handle coun-
terclockwise until the spare tire is on the ground with
enough cable slack to allow you to pull it out from under
the vehicle. When the spare is clear, tilt the retainer at the
end of the cable and pull it through the center of the
wheel.

It is recommended that you stow the flat or spare to
avoid tangling the loose cable.

NOTE:

The winch mechanism is designed for use with

the jack extension tube only. Use of an air wrench or other
power tools is not recommended and can damage the
winch.

352

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

Tire Changing Procedure

WARNING!

Getting under a jacked-up vehicle is dangerous. The
vehicle could slip off the jack and fall on you. You
could be crushed. Never get any part of your body
under a vehicle that is on a jack. Never start or run
the engine while the vehicle is on a jack. If you need
to get under a raised vehicle, take it to a service
center where it can be raised on a lift.

Do not raise this vehicle using a bumper jack. The jack is
designed as a tool for changing tires on this vehicle only.
It is not recommended that the jack be used for service
purposes or to lift more than one wheel at a time.

Preparations
Park the vehicle on a firm level surface, avoiding ice or
slippery areas. Set the parking brake and place the gear
selector in PARK (automatic transmission) or REVERSE
(manual transmission). On four-wheel drive vehicles,
shift the transfer case to the “4L” position.

WARNING!

Do not attempt to change a tire on the side of the
vehicle close to moving traffic. Pull far enough off
the road to avoid the danger of being hit when
operating the jack or changing the wheel.

• Turn on the Hazard Warning Flasher.

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

353

6

• Block both the front and rear

of the wheel diagonally oppo-
site the jacking position. For
example, if the right front
wheel is being changed, block
the left rear wheel.

• Passengers should not remain in the vehicle when the

vehicle is being jacked.

Instructions

WARNING!

Carefully follow these tire changing warnings to help
prevent personal injury or damage to your vehicle:
• Always park on a firm, level surface as far from the

edge of the roadway as possible before raising the
vehicle.

• Block the wheel diagonally opposite the wheel to be

raised.

• Apply the parking brake firmly before jacking.

• Never start the engine with the vehicle on a jack.

• Do not let anyone sit in the vehicle when it is on a

jack.

• Do not get under the vehicle when it is on a jack.

• Only use the jack in the positions indicated.

• If working on or near a roadway, be extremely

careful of motor traffic.

354

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

1. Remove the spare wheel, jack, and tools from storage.

2. Using the wheel wrench, loosen, but do not remove,
the wheel nuts by turning them counterclockwise one
turn while the wheel is still on the ground.

3. For 2500/3500 4x2 series trucks, when changing a
front wheel, place the bottle jack under the frame rail
behind the wheel. Locate the jack as far forward as
possible on the straight part of the frame.

For 2500/3500 4x4 series trucks, when changing the front
wheel, assemble the jack drive tube to the jack and
connect the drive tube to the extension tube. Place the
jack under the axle as close to the tire as possible with the
drive tubes extending to the front. Connect the jack tube
extension and wheel wrench.

When changing a rear wheel, assemble the jack drive
tube to the jack and connect the drive tube to the
extension tube. Place the jack under the axle between the
spring and the shock absorber with the drive tubes
extending to the rear. Connect the jack tube extension and
wheel wrench.

Before raising the wheel off the ground, make sure that
the jack will not damage surrounding truck parts and
adjust the jack position as required.

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

355

6

NOTE:

If the jack will not lower by turning the dial

(thumb wheel) by hand, it may be necessary to use the
jack drive tube in order to lower the jack.

2500/3500 4X2 Jacking

356

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

4. By rotating the wheel wrench clockwise, raise the
vehicle until the wheel just clears the surface.

WARNING!

Raising the vehicle higher than necessary can make
the vehicle unstable and cause an accident. It could
slip off the jack and hurt someone near it. Raise the
vehicle only enough to remove the tire.

5. Remove the wheel nuts and pull the wheel off. Install
the spare wheel and wheel nuts with the cone shaped end
of the nuts toward the wheel on 2500/3500 single rear
wheel (SRW) models. On 3500 dual rear wheel models
(DRW) the lug nuts are a two piece assembly with a flat
face. Lightly tighten the nuts. To avoid risk of forcing the
vehicle off the jack, do not fully tighten the nuts until the
vehicle has been lowered.

6. Using the wheel wrench, finish tightening the nuts
using a crisscross pattern. Correct nut tightness is 135 ft.
lbs. (183 N·m) torque for 2500/3500 single rear wheel

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

357

6

(SRW) models and 145 ft. lbs. (197 N·m) for 3500 dual rear
wheel models. If in doubt about the correct tightness,
have them checked with a torque wrench by your dealer
or at a service station.

WARNING!

A loose tire or jack thrown forward in a collision or
hard stop could injure someone in the vehicle.
Always stow the jack parts and the extra tire and
wheel in the places provided.

7. Install wheel center cap and remove wheel blocks. Do
not install chrome or aluminum wheel center caps on the
spare wheel. This may result in cap damage.

8. Lower the jack to its fully closed position. If the jack
will not lower by turning the dial (thumb wheel) by

hand, it may be necessary to use the jack drive tube in
order to lower the jack. Stow the replaced tire, jack, and
tools as previously described.

9. Adjust the tire pressure when possible.

NOTE:

Do not oil wheel studs. For chrome wheels, do

not substitute with chrome plated wheel nuts.

Hub Caps/Wheel Covers
The hub caps must be removed before raising the vehicle
off the ground.

For 2500/3500 single rear wheel (SRW) models, use the
blade on the end of the lug wrench to pry the hub cap off.
Insert the blade end into the pryoff notch and carefully
pop off the hub cap with a back and forth motion.

On 3500 models with dual rear wheels (DRW), you must
first remove the hub caps. The jack handle driver has a
hook at one end that will fit in the pry off notch of the
rear hub caps. Position the hook and pull out on the

358

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

ratchet firmly. The hub cap should pop off. The wheel
skins can now be removed. For the front hub cap on 3500
models use the blade on the end of the lug wrench to pry
the caps off. The wheel skin can now be removed.

CAUTION!

Use a back and forth motion to remove the hub cap.
Do not use a twisting motion when removing the
hub cap, damage to the hub cap finish may occur.

CAUTION!

The rear hub caps on the dual rear wheel has two pry
off notches. Make sure that the hook of the jack
handle driver is located squarely in the cap notch
before attempting to pull off.

You must use the flat end of the lug wrench to pry off the
wheel skins. Insert the flat tip completely and using a
back and forth motion, loosen the wheel skin. Repeat this
procedure around the tire until the skin pops off.

Replace the wheel skins first using a rubber mallet. When
replacing the hub caps, tilt the cap retainer over the
lugnut bolt circle and strike the high side down with a
rubber mallet. Be sure that the hub caps and wheel skins
are firmly seated around the wheel.

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

359

6

8-Stud — Dual Rear Wheels
Dual wheels are flat mounted, center piloted. The lug
nuts are a two piece assembly. When the tires are being
rotated or replaced, clean these lug nuts and add 2 drops
of oil at the interface between the hex and the washer.

Slots in the wheels will assist in properly orienting the
inner and outer wheels. Align these slots when assem-
bling the wheels for best access to the tire valve on the
inner wheel. The tires of both dual wheels must be
completely off the ground when tightening to insure
wheel centering and maximum wheel clamping.

Dual wheel models require a special heavy-duty lug nut
tightening adapter (included with the vehicle) to cor-
rectly tighten the lug nuts. Also, when it is necessary to
remove and install dual rear wheels, use a proper vehicle
lifting device.

NOTE:

When installing a spare tire as part of a dual rear

wheel end combination, the tire diameter of the two
individual tires must be compared. If there is a significant
difference, the larger tire should be installed in a front
location. Correct direction of rotation for dual tire instal-
lations must also be observed.

360

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

These dual rear wheels should be tightened as follows:

1. Tighten the wheel nuts in the numbered sequence to a
snug fit.

2. Retighten the wheel nuts in the same sequence to the
torques listed in the table. Go through the sequence a
second time to verify that specific torque has been
achieved. Retighten to specifications at 100 miles (160
km) and after 500 miles (800 km).

It is recommended that wheel stud nuts be kept torqued
to specifications at all times. Torque wheel stud nuts to
specifications at each lubrication interval.

Wheel Nuts
All wheel nuts should be tightened occasionally to elimi-
nate the possibility of wheel studs being sheared or the
bolt holes in the wheels becoming elongated. This is
especially important during the first few hundred miles
of operation to allow the wheel nuts to become properly
set. All nuts should first be firmly seated against the

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

361

6

wheel. The nuts should then be tightened to recom-
mended torque. Tighten the nuts to final torque in
increments. Progress around the bolt circle, tightening
the nut opposite to the nut just previously tightened until
final torque is achieved. Recommended torques are
shown in the following chart.

Disc
Wheels

Type Nut Stud Size Torque

Ft. Lbs.

Torque
Newton
Meters

Cone

9/16-18

120-150

160-200

Flanged

9/16-18

130-160

190-220

To Stow The Flat Or Spare
Turn the wheel so that the valve stem is down. Slide the
wheel retainer through the center of the wheel and
position it properly across the wheel opening.

For convenience in checking the spare tire inflation, stow
with the valve stem toward the rear of the vehicle.

Attach the wheel wrench to the extension tube. Rotate the
winch mechanism until the wheel is drawn into place
against the underside of the vehicle. Continue to rotate
until you feel the winch mechanism slip or click 3 or 4
times. It cannot be overtightened. Push against the tire
several times to be sure it is firmly in place.

HOISTING
A conventional floor jack may be used at the jacking
locations, refer to the graphics that show jacking loca-
tions. However, a floor jack or frame hoist must never be
used on any other parts or the underbody.

CAUTION!

Never use a floor jack directly under the differential
housing of a loaded truck or damage to your vehicle
may result.

362

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

JUMP-STARTING

WARNING!

To prevent personal injury or damage to clothing, do
not allow battery fluid to contact eyes, skin or
fabrics. Do not lean over a battery when connecting
jumper cables or allow cable clamps to touch each
other. Keep open flames or sparks away from battery
vent holes. Always wear eye protection when work-
ing with batteries.

Do not use a booster battery or any other booster
source that has a greater than 12 volt system, i.e. do
not use a 24 volt power source.

NOTE:

Replacement batteries should both be of equal

size to prevent damage to the vehicles charging system.

Your vehicle is equipped with two 12–volt batteries. If it
becomes necessary to use a booster battery, with jumper
cables, to start a vehicle’s engine because its batteries are
discharged, the following procedure should be followed:

Set the parking brake and place an automatic transmis-
sion in PARK (or NEUTRAL for a manual transmission).
Turn off lights, heater and other electrical loads. Observe
charge indicator (if equipped) in both batteries. If indica-
tor (if equipped) is light or yellow on either battery,
replace that battery.

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

363

6