Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 447

TEST

ACTION

APPLICABILITY

10

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the Generator Field Driver.

Using a 12-volt test light, backprobe the Generator Field Driver Terminal at the back
of the Generator.
Note: The test light should blink On and Off every 1.4 seconds.
While monitoring the 12-volt test light, wiggle the Field Terminals back to the PCM
and ASD Relay.
Was there any interruption in the normal cycle of the test light?

All

Yes

→ Repair the wire or connector where the wiggling interrupted the

voltage cycle.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→ Test Complete.

195

DRIVEABILITY - GAS

*CHECKING CHARGING SYSTEM OPERATION WITH NO DTCS —

Continued

Symptom:

*CHECKING RADIATOR FAN OPERATION

POSSIBLE CAUSES

HARNESS INSPECTION

HYDRAULIC FAN

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t select Engine Test, Systems Test, and Hydraulic Fan Solenoid

Test.
Actuate the Hydraulic Fan Solenoid Test.
Does the fan operate properly?

All

Yes

→ Test Complete.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Check to see if the fan wire harness is properly connected at the upper right corner
of the fan shroud.
Check to see if the fan wire harness is properly connected at the fan solenoid on the
fan motor.
Check the harness for continuity from the Hydraulic Fan Relay to the solenoid.
Inspect connector terminals for proper pin fit and corrosion.
Inspect the related fuse and relay.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair any defective wire harness concerns.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Inspect the hydraulic circuit for leaks and repair as necessary.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair the Hydraulic leaks and/or replace the Hydraulic Fan

assembly.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

→ Test Complete.

196

DRIVEABILITY - GAS

Symptom:

*CHECKING THE PCM POWER AND GROUNDS

POSSIBLE CAUSES

(A14) PCM FUSED B+ CIRCUIT

(F202) PCM FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

(Z12) PCM GROUND CIRCUITS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (A14) PCM Fused B+ circuit
in the PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Repair the open in the (A14) Fused B+ circuit. Inspect the related

fuse and repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

2

Ignition on, engine not running.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (F202) PCM Fused Ignition
Switch Output circuit in the PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the open in the (F202) Fused Ignition Switch Output

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

3

Turn the ignition off.
Using a 12-volt test light connected to battery voltage, probe the (Z12) PCM ground
circuits in the PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Test Complete.

No

→ Repair the open in the PCM ground circuits.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

197

DRIVEABILITY - GAS

Symptom:

*CHECKING FUEL DELIVERY

POSSIBLE CAUSES

FUEL PUMP RELAY

FUEL PRESSURE OUT OF SPECIFICATION

RESTRICTED FUEL SUPPLY LINE

FUEL PUMP INLET STRAINER PLUGGED

FUEL PUMP

FUSED B+ OR FUSED IGNITION SWITCH CIRCUIT OPEN

(A141) FUEL PUMP RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(Z1) GROUND CIRCUIT OPEN/HIGH RESISTANCE

FUEL PUMP MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the Fuel System test.

NOTE: It may be necessary to use a mechanics stethoscope in the next step.
Listen for fuel pump operation at the fuel tank.
Does the Fuel Pump operate?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 5

CAUTION: Stop All Actuations.

2

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Install a fuel pressure gauge at the engine.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 379 KPa +/- 14 KPa (55 psi +/- 2 psi).
Choose a conclusion that best matches your fuel pressure reading.

All

Below Specification

Go To

3

Within Specification

Test Complete.

Above Specification

Replace the fuel filter/fuel pressure regulator.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

CAUTION: Stop All Actuations.

198

STARTING