Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 389

 

  Index      Dodge     Dodge Viper SRT-10 (ZB) - service repair manual 2005 year

 

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Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 389

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the CAB harness connector
ground circuits.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the CAB Ground circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the ABS Valve Fused B(+) circuit
at the CAB harness connector.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the ABS Pump Fused B(+)
circuit at the CAB harness connector.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the ABS Pump Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

13

BRAKES (CAB)

CAB INTERNAL FAILURE —

Continued

Symptom:

CLUSTER LAMP FAILURE

When Monitored and Set Condition:

CLUSTER LAMP FAILURE

When Monitored:

Key ON. After Key-ON bulb check

Set Condition:

When the instrument cluster informs the CAB that the cluster cannot

turn on the ABS Lamp.

POSSIBLE CAUSES

INSTRUMENT CLUSTER OR ABS DTC PRESENT

INSTRUMENT CLUSTER

CAB--NO DTC SIGNAL TO THE INSTRUMENT CLUSTER

CAB -- PERMANENT FAULT SIGNAL

CAB--NO KEY-ON BULB CHECK SIGNAL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Are there any Instrument Cluster or ABS DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the appropriate category for the related symptom(s).

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Perform the Key-on Bulb Check.
Does the ABS Warning Indicator light and then go out after a few seconds?

All

Yes

→ Go To 3

No. Light remains after bulb check.

Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the
Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No. Indicator never comes on.

Go To

4

14

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

NOTE: The DRBIII

communication with the CAB must be operational for

the result of this test to be valid.
Turn the ignition off.
Remove ABS Valve fuse.
Perform the Key-on Bulb Check.
Does the ABS Indicator remain on after the bulb check?

All

Yes

→ Test Complete.

No

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

NOTE: The following steps will initiate the Instrument Cluster self test.
Turn the ignition off.
Press and hold the odometer reset button.
Turn the ignition to RUN.
Observe the Instrument Cluster indicators.
Release the odometer reset button.
Did the ABS Indicator illuminate during the Instrument Cluster self test?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

15

BRAKES (CAB)

CLUSTER LAMP FAILURE —

Continued

Symptom:

INCORRECT TONE WHEEL FAILURE

When Monitored and Set Condition:

INCORRECT TONE WHEEL FAILURE

When Monitored:

Ignition ON. Vehicle speed above 40 km/h (25 mph) for 2 minutes.

Set Condition:

When the CAB detects an unexpected wheel speed condition caused by a

tire size that does not meet vehicle specification.

POSSIBLE CAUSES

INCORRECT TIRES ON VEHICLE

INCORRECT TONE WHEEL ON VEHICLE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Inspect the tire sizes on the vehicle.
Is a smaller than production tire, mini spare, or two mini spares installed on both
front wheels?

All

Yes

→ Replace the incorrect tire(s) size with production size tire(s).

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Count the number of tone wheel teeth on both of the front driveshafts.
Does one or both tone wheel(s) have (56 or 40) teeth?

All

Yes

→ Replace the front driveshaft(s) with the incorrect number of tone

wheel teeth.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

16

BRAKES (CAB)

 

 

 

 

 

 

 

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