Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 315

 

  Index      Dodge     Dodge Viper SRT-10 (ZB) - service repair manual 2005 year

 

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Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 315

 

 

Symptom:

PCM MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

PCM MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored:

With the ignition is in the run position.

Set Condition:

The BCM does not receive any messages from the PCM for at least 5

seconds.

POSSIBLE CAUSES

PCM MESSAGE NOT RECEIVED

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE PCM

PCI BUS CIRCUIT OPEN

POWERTRAIN CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, enter Instrument Cluster, System Tests then PCM Monitor.

Does the DRBIII

t display: PCM is active on BUS?

All

Yes

→ Erase the DTC, if DTC resets, replace the Body Control Module in

accordance with the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, attempt to communicate with the PCM.

Was the DRBIII

t able to communicate with the PCM?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Refer to the communication category and perform the appropriate

symptom.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the PCI Bus circuit between the DLC and the PCM
connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace and program the Powertrain Control Module in accor-

dance with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

153

COMMUNICATION

Symptom:

*NO RESPONSE FROM AIRBAG CONTROL MODULE

POSSIBLE CAUSES

CHECKING FOR VOLTAGE

GROUND CIRCUIT OPEN

PCI BUS CIRCUIT OPEN

AIRBAG CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ensure that the battery is fully charged.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
Disconnect the Airbag Control Module C2 harness connector.
Connect the appropriate Load Tool ACM Adapter to the ACM connector.
Turn the ignition on and then reconnect the Battery.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output (Run) Circuit and the Fused Ignition Switch Output (Run/Start) Circuit.
NOTE: One open circuit will not cause a NO RESPONSE condition.
Is the test light illuminated for each circuit?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output (Run) and Fused

Ignition Switch Output (Run/Start) circuits for an open.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

NOTE: When reconnecting airbag system components, the ignition must be
turned off and the battery must be disconnected.

2

Ensure that the battery is fully charged.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
Disconnect the Airbag Control Module C2 harness connector.
Connect the appropriate Load Tool ACM Adapter to the ACM connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuit.
NOTE: Make sure test light is connected to the Battery positive terminal.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

When reconnecting Airbag system components, the ignition must be turned
off and the battery must be disconnected.

154

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Note: Ensure there is PCI bus communication with other modules. If not,
refer to the PCI Bus Communication Failure symptom and repair as
necessary.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
Disconnect the Airbag Control Module C2 harness connector.
Connect the appropriate Load Tool ACM Adapter to the ACM connector.
Turn the ignition on and then reconnect the Battery.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Airbag Control Module in accordance with the Service
lnformation. WARNING: Make sure the battery is disconnected
and wait 2 minutes before proceeding.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

155

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM AIRBAG CONTROL MODULE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM BODY CONTROL MODULE

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH ANOTHER MODULE

FUSED (B+) CKT OPEN

OPEN GROUND CIRCUIT(S)

OPEN PCI BUS CIRCUIT

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module.
With the DRB, attempt to communicate with the Instrument Cluster.
Was the DRB able to I/D or communicate with both modules?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to symptom list for problems related to the PCI Bus

Communication Failure.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM C1, C2, C3 and C4 harness connectors.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuits in the
BCM C1 harness connector and the IOD B+ circuit in the other BCM harness
connectors.
Is the test light illuminated for each circuit?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Fused B+ circuit for an open or short. Refer to the

wiring diagrams in the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM C1 and C2 harness connectors.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the Ground circuits in the BCM
C1 and C2 harness connectors.
Is the test light illuminated for each circuit?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Ground circuit(s) for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

156

COMMUNICATION

 

 

 

 

 

 

 

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