Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 292

Symptom:

DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN

When Monitored and Set Condition:

DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN

When Monitored:

With the ignition on the ACM monitors the resistance of the Driver

Squib 2 circuits.

Set Condition:

The ACM has detected an open circuit or high resistance in the Driver

Squib 2 circuits.

POSSIBLE CAUSES

DRIVER AIRBAG CIRCUIT OPEN

CLOCKSPRING, DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN

DRIVER SQUIB 2 LINE 1 OR LINE 2 CIRCUIT OPEN

ACM, DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN

STORED CODE OR INTERMITTENT CONDITION

ACTIVE CODE PRESENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
NOTE: Ensure that the battery is fully charged.
NOTE: For the purpose of this test, the AECM and ORC modules will be
referred to as an ACM.
SELECT ACTIVE or STORED DTC:

All

ACM - ACTIVE DTC

Go To

2

ACM - STORED DTC

Go To

5

NOTE: When reconnecting airbag system components the Ignition must be
turned off and the Battery must be disconnected.

61

AIRBAG

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
WARNING: DO NOT PLACE AN INTACT UNDEPLOYED AIRBAG FACE
DOWN ON A HARD SURFACE, THE AIRBAG WILL PROPEL INTO THE AIR
IF ACCIDENTALLY DEPLOYED, AND COULD RESULT IN SERIOUS OR
FATAL INJURY.
Disconnect the Driver Airbag connector.
NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the appropriate Load Tool to the Driver Airbag connectors.
WARNING: TURN THE IGNITION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
With the DRBIII

t, read the active Airbag DTCs.

Does the DRBIII

t show DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Driver Airbag in accordance with the Service Infor-

mation.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

3

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
Disconnect the Clockspring connector.
NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the appropriate Load Tool to the Clockspring connector.
WARNING: TURN THE IGNITION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
With the DRB, read the active Airbag DTCs.
Does the DRB show DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the Clockspring in accordance with the Service Informa-

tion.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

4

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
Disconnect the Airbag Control module connector.
NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the appropriate Load Tool adaptor to the Airbag Control module connector.
Disconnect the Load Tool from the Clockspring connector.
Measure the resistance of the Driver Squib 2 Line 1 and Line 2 circuits between the
ACM adaptor and the Clockspring connector.
Is the resistance below 1.0 ohms on both circuits?

All

Yes

→ Replace the Airbag Control Module in accordance with the Service

information. WARNING: IF THE AIRBAG CONTROL MODULE
IS DROPPED AT ANY TIME, IT MUST BE REPLACED.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the open or high resistance in the Driver Squib 2 Line 1 or

Line 2 circuits.
Perform AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

62

AIRBAG

DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

NOTE: Ensure the battery is fully charged.
With the DRBIII

t, record and erase all DTCs from all modules.

All active codes must be resolved before diagnosing any stored codes.
Maintain a safe distance from all airbags while performing the following steps.
With the DRBIII

t monitor active codes as you work through the system.

NOTE: If equipped with Passenger Airbag On-Off switch, read the DTC’s in
all switch positions.
Wiggle the wiring harness and connectors of the appropriate airbag system and
rotate the steering wheel from stop to stop.
NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
You have just attempted to simulate the condition that initially set the trouble code
message.
The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent
problem:
- Visually inspect related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed out,
spread, corroded, or contaminated terminals.
- Visually inspect the related harnesses. Look for chafed, pierced, pinched or partially
broken wire.
- Refer to Wiring Diagrams and Technical Service Bulletins that may apply.
Did the DTC become active ?

All

Yes

→ Select appropriate symptom from Symptom List.

No

→ No problem found at this time. Erase all codes before returning

vehicle to customer.

63

AIRBAG

DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT OPEN —

Continued

Symptom:

DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT SHORT

When Monitored and Set Condition:

DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT SHORT

When Monitored:

With the ignition on the ACM monitors the resistance of the Driver

Squib 2 circuits.

Set Condition:

The ACM has detected low resistance on the Driver Squib 2 circuits.

POSSIBLE CAUSES

DRIVER AIRBAG CIRCUIT SHORT

CLOCKSPRING, DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT SHORT

DRIVER SQUIB 2 LINE 1 SHORT TO LINE 2

ACM, DRIVER SQUIB 2 CIRCUIT SHORT

STORED CODE OR INTERMITTENT CONDITION

ACTIVE CODE PRESENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
NOTE: Ensure that the battery is fully charged.
NOTE: For the purpose of this test, the AECM and ORC modules will be
referred to as an ACM.
SELECT ACTIVE or STORED DTC:

All

ACM - ACTIVE DTC

Go To

2

ACM - STORED DTC

Go To

5

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be
turned off and the battery must be disconnected.

64

AIRBAG