Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 61

battery system is also designed to provide a reserve
of electrical energy to supplement the charging sys-
tem for short durations while the engine is running
and the electrical current demands of the vehicle
exceed the output of the charging system. In addition
to delivering, and storing electrical energy for the
vehicle, the battery system serves as a capacitor and
voltage stabilizer for the vehicle electrical system. It
absorbs most abnormal or transient voltages caused
by the switching of any of the electrical components
or circuits in the vehicle.

WARNING

SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS

WARNING:

•

DO NOT ALLOW JUMPER CABLE CLAMPS TO

TOUCH EACH OTHER WHEN CONNECTED TO A
BOOSTER SOURCE.

•

DO NOT USE OPEN FLAME NEAR BATTERY.

•

REMOVE

METALLIC

JEWELRY

WORN

ON

HANDS OR WRISTS TO AVOID INJURY BY ACCI-
DENTAL ARCING OF BATTERY CURRENT.

•

WHEN USING A HIGH OUTPUT BOOSTING

DEVICE, DO NOT ALLOW THE DISABLED VEHI-
CLE’S BATTERY TO EXCEED 16 VOLTS. PER-
SONAL INJURY OR DAMAGE TO ELECTRICAL
SYSTEM CAN RESULT.

•

TO PROTECT THE HANDS FROM BATTERY

ACID, A SUITABLE PAIR OF HEAVY DUTY RUBBER
GLOVES, NOT THE HOUSEHOLD TYPE, SHOULD
BE WORN WHEN REMOVING OR SERVICING A
BATTERY. SAFETY GLASSES ALSO SHOULD BE
WORN.

DIAGNOSIS AND TESTING - BATTERY SYSTEM

The battery, starting, and charging systems in the

vehicle operate with one another and must be tested

as a complete system. In order for the engine to start
and the battery to maintain its charge properly, all of
the components that are used in these systems must
perform within specifications. It is important that
the battery, starting, and charging systems be thor-
oughly tested and inspected any time a battery needs
to be charged or replaced. The cause of abnormal bat-
tery discharge, overcharging or early battery failure
must be diagnosed and corrected before a battery is
replaced and before a vehicle is returned to service.
The service information for these systems has been
separated within this service manual to make it eas-
ier to locate the specific information you are seeking.
However, when attempting to diagnose any of these
systems, it is important that you keep their interde-
pendency in mind.

The diagnostic procedures used for the battery,

starting, and charging systems include the most
basic conventional diagnostic methods, to the more
sophisticated On-Board Diagnostics (OBD) built into
the Powertrain Control Module (PCM). Use of an
induction-type milliampere ammeter, a volt/ohmme-
ter, a battery charger, a carbon pile rheostat (load
tester) and a 12-volt test lamp may be required. All
OBD-sensed systems are monitored by the PCM.
Each monitored circuit is assigned a Diagnostic Trou-
ble Code (DTC). The PCM will store a DTC in elec-
tronic memory for any failure it detects. Refer to
Charging System for the proper charging system on-
board diagnostic test procedures.

MICRO 420 BATTERY TESTER

The

Micro

420

automotive

battery

tester

is

designed to help the dealership technicians diagnose
the cause of a defective battery. Follow the instruc-
tion manual supplied with the tester to properly
diagnose a vehicle. If the instruction manual is not
available refer to the standard procedure in this sec-
tion, which includes the directions for using the
Micro 420 battery tester.

8F - 2

BATTERY SYSTEM

ZB

BATTERY SYSTEM (Continued)

BATTERY SYSTEM DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

THE BATTERY SEEMS
WEAK OR DEAD WHEN
ATTEMPTING TO START
THE ENGINE.

1. The electrical system igni-
tion-off draw is excessive.

1. Refer to the IGNITION-OFF DRAW TEST
Standard Procedure for the proper test proce-
dures. Repair the excessive ignition-off draw, as
required.

2. The charging system is
faulty.

2. Determine if the charging system is perform-
ing to specifications. Refer to Charging System
for additional charging system diagnosis and
testing procedures. Repair the faulty charging
system, as required.

3. The battery is discharged.

3. Determine the battery state-of-charge using
the Micro 420 battery tester. Refer to the Stan-
dard Procedures in this section for additional
test procedures. Charge the faulty battery, as
required.

4. The battery terminal con-
nections are loose or cor-
roded.

4. Refer to Battery Cables for the proper battery
cable diagnosis and testing procedures. Clean
and tighten the battery terminal connections, as
required.

5. The battery has an incor-
rect size or rating for this
vehicle.

5. Refer to Battery System Specifications for the
proper size and rating. Replace an incorrect bat-
tery, as required.

6. The battery is faulty.

6. Determine the battery cranking capacity using
the Micro 420 battery tester. Refer to the Stan-
dard Procedures in this section for additional
test procedures. Replace the faulty battery, as
required.

7. The starting system is
faulty.

7. Determine if the starting system is performing
to specifications. Refer to Starting System for
the proper starting system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty starting system, as
required.

8. The battery is physically
damaged.

8. Inspect the battery for loose terminal posts or
a cracked and leaking case. Replace the dam-
aged battery, as required.

ZB

BATTERY SYSTEM

8F - 3

BATTERY SYSTEM (Continued)

BATTERY SYSTEM DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

THE BATTERY STATE OF
CHARGE CANNOT BE
MAINTAINED.

1. The battery has an incor-
rect size or rating for this
vehicle.

1. Refer to Battery System Specifications for the
proper specifications. Replace an incorrect bat-
tery, as required.

2. The battery terminal con-
nections are loose or cor-
roded.

2. Refer to Battery Cable for the proper cable
diagnosis and testing procedures. Clean and
tighten the battery terminal connections, as
required.

3. The electrical system igni-
tion-off draw is excessive.

3. Refer to the IGNITION-OFF DRAW TEST
Standard Procedure for the proper test proce-
dures. Repair the faulty electrical system, as
required.

4. The battery is faulty.

4. Test the battery using the Micro 420 battery
tester. Refer to Standard Procedures for addi-
tional test procedures. Replace the faulty bat-
tery, as required.

5. The starting system is
faulty.

5. Determine if the starting system is performing
to specifications. Refer to Starting System for
the proper starting system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty starting system, as
required.

6. The charging system is
faulty.

6. Determine if the charging system is perform-
ing to specifications. Refer to Charging System
for additional charging system diagnosis and
testing procedures. Repair the faulty charging
system, as required.

7. Electrical loads exceed
the output of the charging
system.

7. Inspect the vehicle for aftermarket electrical
equipment which might cause excessive electri-
cal loads.

8. Slow driving or prolonged
idling with high-amperage
draw systems in use.

8. Advise the vehicle operator, as required.

THE BATTERY WILL NOT
ACCEPT A CHARGE.

1. The battery is faulty.

1. Test the battery using the Micro 420 battery
tester. Charge or replace the faulty battery, as
required.

ABNORMAL BATTERY DISCHARGING

Any of the following conditions can result in abnor-

mal battery discharging:

1. A faulty or incorrect charging system compo-

nent. Refer to Charging System for additional charg-
ing system diagnosis and testing procedures.

2. A faulty or incorrect battery. Use Micro 420 bat-

tery tester and refer to Battery System for additional
battery diagnosis and testing procedures.

3. A faulty circuit or component causing excessive

ignition-off draw.

4. Electrical loads that exceed the output of the

charging system. This can be due to equipment

installed after manufacture, or repeated short trip
use.

5. A faulty or incorrect starting system component.

Refer to Starting System for the proper starting sys-
tem diagnosis and testing procedures.

6. Corroded or loose battery posts and/or terminal

clamps.

7. Slow driving speeds (heavy traffic conditions) or

prolonged idling, with high-amperage draw systems
in use.

CLEANING

The following information details the recommended

cleaning procedures for the battery and related com-

8F - 4

BATTERY SYSTEM

ZB

BATTERY SYSTEM (Continued)

ponents. In addition to the maintenance schedules
found in this service manual and the owner’s man-
ual, it is recommended that these procedures be per-
formed any time the battery or related components
must be removed for vehicle service.

(1) Clean the battery cable terminals of all corro-

sion. Remove any corrosion using a wire brush or
cleaning tool, and a sodium bicarbonate (baking soda)
and warm water cleaning solution.

(2) Clean the battery tray and battery holddown

hardware of all corrosion. Remove any corrosion
using a wire brush and a sodium bicarbonate (baking
soda) and warm water cleaning solution. Paint any
exposed bare metal.

(3) If the removed battery is to be reinstalled,

clean the outside of the battery case and the top
cover with a sodium bicarbonate (baking soda) and
warm water cleaning solution using a stiff bristle
parts cleaning brush to remove any acid film (Fig. 1).
Rinse the battery with clean water. Ensure that the
cleaning solution does not enter the battery cells
through the vent holes. If the battery is being
replaced, refer to Battery System Specifications for
the factory-installed battery specifications. Confirm
that the replacement battery is the correct size and
has the correct ratings for the vehicle.

(4) If equipped, clean the battery thermal guard

with a sodium bicarbonate (baking soda) and warm

water cleaning solution using a stiff bristle parts
cleaning brush to remove any acid film.

(5) Clean any corrosion from the battery terminals

with a wire brush or terminal cleaner, and a sodium
bicarbonate (baking soda) and warm water cleaning
solution.

INSPECTION

The following information details the recommended

inspection procedures for the battery and related
components. In addition to the maintenance sched-
ules found in this service manual and the owner’s
manual, it is recommended that these procedures be
performed any time the battery or related compo-
nents must be removed for vehicle service.

(1) Inspect the battery cable terminals for damage.

Replace any battery cable that has a damaged or
deformed terminal.

(2) Inspect the battery tray and battery holddown

hardware for damage. Replace any damaged parts.

(3) Inspect the battery case for cracks or other

damage that could result in electrolyte leaks. Also,
check the battery terminals for looseness. Batteries
with damaged cases or loose terminals must be
replaced.

(4) If equipped, inspect the battery built-in test

indicator sight glass for an indication of the battery
condition. If the battery is discharged, charge as
required. Refer to Standard Procedures for the
proper battery built-in indicator test procedures. Also
refer to Standard Procedures for the proper battery
charging procedures.

SPECIFICATIONS

BATTERY SYSTEM SPECIFICATIONS

The battery Group Size number, the Cold Cranking

Amperage (CCA) rating, and the Reserve Capacity
(RC) rating or Ampere-Hours (AH) rating can be
found on the original equipment battery label. Be
certain that a replacement battery has the correct
Group Size number, as well as CCA, and RC or AH
ratings that equal or exceed the original equipment
specification for the vehicle being serviced. Battery
sizes and ratings are discussed in more detail below.

• Group Size - The outside dimensions and ter-

minal placement of the battery conform to standards
established by the Battery Council International
(BCI). Each battery is assigned a BCI Group Size
number to help identify a correctly-sized replace-
ment.

• Cold Cranking Amperage - The Cold Crank-

ing Amperage (CCA) rating specifies how much cur-
rent (in amperes) the battery can deliver for thirty
seconds at -18° C (0° F). Terminal voltage must not

Fig. 1 BATTERY CLEANING- TYPICAL

1 - CLEANING BRUSH
2 - WARM WATER AND BAKING SODA SOLUTION
3 - BATTERY

ZB

BATTERY SYSTEM

8F - 5

BATTERY SYSTEM (Continued)