Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 936

P0591-SPEED CONTROL SWITCH 2 PERFORMANCE (CONTINUED)

Take these same voltage measurements with a voltmeter by back probing the (V37) S/C Switch No.1 Signal circuit
and the (V38) S/C Switch No.2 Signal circuit at the switches.

Compare the voltage readings on the voltmeter to what the scan tool displayed.

Are the voltage readings out of the listed specification and is there less than a 0.2 of a volt difference
between the voltmeter switch values and the scan tool switch values?

Yes

>> Replace the Speed Control Switch.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

10.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 666

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

DR/DH

P0592-SPEED CONTROL SWITCH 2 CIRCUIT LOW

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

9 - 667

P0592-SPEED CONTROL SWITCH 2 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition key on.

•

Set Condition:
Speed control switch input No.2 is below the minimum acceptable voltage at the PCM. One trip fault.

Possible Causes

(V38) S/C SWITCH NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(V38) S/C SWITCH NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (V937) SWITCH RETURN CIRCUIT

CLOCKSPRING

SPEED CONTROL RESUME/ACCEL SWITCH

SPEED CONTROL ON/OFF SWITCH

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

SPEED CONTROL SWITCH VOLTAGE LOW

NOTE: Do not press any of the Speed Control Switch buttons.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the Speed Control voltage.

Is the Speed Control voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

SPEED CONTROL ON/OFF SWITCH

With the scan tool, monitor the Speed Control Switch voltage.

Disconnect the Speed Control On/Off Switch harness connector.

Did the voltage change to above 4.7 volts?

Yes

>> Replace the Speed Control On/Off Switch.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

SPEED CONTROL RESUME/ACCEL SWITCH

With the scan tool, monitor the Speed Control Switch voltage.

Disconnect the Speed Control Resume/Accel Switch harness connector.

Did the voltage change to above 4.7 volts?

Yes

>> Replace the Speed Control Resume/Accel Switch.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

9 - 668

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

DR/DH

P0592-SPEED CONTROL SWITCH 2 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

4.

CLOCKSPRING

Turn the ignition off.

Disconnect the clockspring harness connector (instrument panel wiring side) per Service Information.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read the S/C Switch voltage.

Did the S/C Switch volts change to 5.0 volts?

Yes

>> Replace the Clockspring.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

(V38) S/C SWITCH NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Connect the Clockspring harness connectors per Service Information.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance between ground and the (V38) S/C Switch
No.2 Signal circuit to the appropriate terminal of special tool #8815.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (V38) S/C Switch No.2

Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

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