Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 908

P0509-IDLE AIR CONTROL VALVE SENSE CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

3.

(K961) IAC SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K961) IAC Signal circuit in the IAC Motor
harness connector.

Is the voltage above 0.5 of a volt?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K961) IAC Sig-

nal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K61) IAC CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Measure the voltage on the (K61) IAC Control circuit in the IAC Motor
harness connector.

Is the voltage above 0.5 of a volt?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K61) IAC Con-

trol circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

9 - 554

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

DR/DH

P0509-IDLE AIR CONTROL VALVE SENSE CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

5.

(K61) IAC CONTROL CIRCUIT SHORTED TO THE (K961) IAC RETURN CIRCUIT

Measure the resistance across the (K961) IAC Signal circuit and the
(K61) IAC Control circuit in the IAC Motor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K961) IAC Signal circuit and

the (K61) IAC Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

9 - 555

P0513-INVALID SKIM KEY

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
The PCM detects an invalid SKIM key. One Trip Fault.

Possible Causes

INCORRECT VIN PROGRAMMED IN THE PCM

NO COMMUNICATION WITH SKIM

NO VIN PROGRAMMED IN THE PCM

IGNITION KEY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read the PCM DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 6

2.

NO COMMUNICATION WITH SKIM

With the scan tool, attempt to communicate with the SKIM.

Can the scan tool communicate with the SKIM?

Yes

>> Go To 3

No

>> Refer to Section 8 - Electrical VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform

the appropriate Diagnostic Procedure.

Perform SKIM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STANDARD
PROCEDURE)

3.

SKIM TROUBLE CODES SET

With the scan tool, check for SKIM DTCs.

Are any DTCs present in the SKIM?

Yes

>> Refer to Section 8 - Electrical VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform

the appropriate Diagnostic Procedure.

Perform SKIM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STANDARD
PROCEDURE)

No

>> Go To 4

9 - 556

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

DR/DH

P0513-INVALID SKIM KEY (CONTINUED)

4.

VIN PROGRAMMED INTO PCM

With the scan tool, display the VIN that is programmed in the PCM.

Has a VIN been programmed into the PCM?

Yes

>> Go To 5

No

>> Program the correct VIN into the PCM and retest.

Perform SKIM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STANDARD
PROCEDURE)

5.

PCM

Turn the ignition off.

Replace and program the SKIM per Service Information.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, erase all SKIM and PCM DTCs.

Attempt to start and idle the engine.

With the scan tool, read the PCM DTCs.

Does the scan tool display this code?

Yes

>> NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or termi-

nal push out. Repair as necessary. Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.

Perform SKIM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STANDARD
PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

6.

IGNITION KEY

NOTE: You must obtain the SKIM pin number.

NOTE: This DTC could have been set if the SKIM harness connector was disconnected, or if the SKIM was
replaced recently.

NOTE: All keys that the customer uses for this vehicle must be tested to verify they are operating properly.
Ignition on, engine not running.

Verify the correct VIN is programmed into the PCM and SKIM.

Turn the ignition off.

With each customer key turn the ignition on and crank the engine to start.

With the scan tool, read the PCM DTCs. Look for P0513.

Is the DTC P0513 still active?

Yes

>> Replace the Ignition Key.

Perform SKIM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STANDARD
PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

NOTE: If this DTC cannot be reset, it could have been an actual theft attempt.

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

9 - 557