Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 525

NO RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 COMMUNICATION (CONTINUED)

6.

CHECK THE (R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 CIRCUIT FOR AN OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Sig-
nal circuit between the Right Side Impact Sensor 1 connector and the
8443 Load Tool ORC Adaptor.

Is the resistance below 1 ohm?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Signal circuit

for an open or high resistance.

Perform the ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

7.

CHECK OPERATION OF THE RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1

Replace the Right Side Impact Sensor 1.

Reconnect the vehicle body harness to the impact sensor.

Remove any special tools or jumper wires and reconnect all previously disconnected components - except the Bat-
tery.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
Connect the scan tool to the Data Link Connector - use the most current software available.

Use the scan tool and erase the stored codes in all airbag system modules.

Turn the Ignition Off, and wait 15 seconds before turning the Ignition On.

Wait one minute, and read active codes and if there are none present read the stored codes.

Did DTC reset and is it active?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair is complete.

Perform the ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

8.

REPLACE THE OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

WARNING: If the occupant restraint controller is dropped at any time, it must be replaced. Failure to take
the proper precautions could result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace the Occupant Restraint Controller in accordance with Service Instructions.

Perform the ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

8O - 134

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

NO RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 COMMUNICATION (CONTINUED)

9.

TEST FOR AN INTERMITTENT CONDITION

With the scan tool, record and erase all DTC’s from all Airbag modules.

If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diagnosing any stored codes.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Look for chaffed, pierced, pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed out, spread, corroded, or
contaminated terminals.

The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent problem.

Reconnect any disconnected components and harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool monitor active codes as you work through the following steps.

WARNING: To avoid personal injury or death, maintain a safe distance from all airbags while performing the
following steps.
Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

If only stored codes return continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting active DTC in question.

Are any ACTIVE DTCs present?

Yes

>> Select the appropriate symptom from Symptom List.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning vehicle to customer.

DR/DH

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 135

OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE CONFIGURATION MISMATCH

8O - 136

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE CONFIGURATION MISMATCH (CONTINUED)

For the Air Bag System circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
At ignition on, the Occupant Restraint Controller (ORC) monitors the PCI Bus for the Occupant Classification
Module (OCM) messages and then compares the messages to the known configuration.

•

Set Condition:
This code will set if the ORC is not configured for Passenger Only OCM and OCM messages are being broad-
cast on the PCI Bus.

Possible Causes

PCM, INCORRECT VIN

OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

Diagnostic Test

1.

DETERMINE ACTIVE OR STORED DTC

Turn the ignition on.

NOTE: Ensure the battery is fully charged.

NOTE: For the purpose of this test, the ACM and AECM modules will be referred to as an ORC.

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be turned off and the battery must
be disconnected.

Select ACTIVE or STORED DTC:

ORC - ACTIVE DTC

Go To 2

ORC - STORED DTC

Go To 4

2.

PCM, INCORRECT VIN

With the Scan Tool select ENGINE, MISCELLANEOUS, MISC FUNCTION, and then CHECK VIN to read the Vehi-
cle Identification Number in the Powertrain Control Module.

Compare the VIN displayed on the Scan Tool screen and the Vehicle VIN plate.

Does the VIN plate and the PCM VIN match?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module in accordance with the Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

DR/DH

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 137