Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1740

P1749-TRANSMISSION THROTTLE VALVE POSITION SENSOR CIRCUIT LOW (CONTINUED)

9.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary set this DTC are not present at this time.

Use the Freeze Frame Data to help duplicate the conditions that set the DTC. Pay particular attention to the DTC
set conditions, such as, VSS, MAP, ECT, and Load.

Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

Refer to any technical service bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

21 - 892

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1750-TRANSMISSION THROTTLE VALVE POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 893

P1750-TRANSMISSION THROTTLE VALVE POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagramRefer to Section 8W

Theory of Operation

The transmission throttle valve cable has been replace by the transmission throttle valve actuator (TTVA). The TTVA
consists of an electric DC motor, two potentiometers, and a gear drive system. The TTVA is mechanically connected
to the transmission throttle valve in the valve body by the “D” shaped opening in the bottom of the TTVA shaft.

The Transmission Throttle Valve Actuator (TTVA) does not require any mechanical adjustments. All changes in throt-
tle valve position are controlled by the Engine Control Module (ECM).

The TTVA does require an initialization period after the actuator has been removed or replaced. After the actuator
has been removed or replaced, move the ignition to the ON position for thirty (30) seconds. This will allow the ECM
sufficient time to perform the internal calibration procedures to learn the TTVA’s current “zero” position.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on.

•

Set Condition:
When the Engine Control Module (ECM) detects the monitored Transmission Throttle Valve Position Sensor
voltage rises above a predetermined value.

Possible Causes

(K312) TTVA POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(K312) TTVA POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION THROTTLE VALVE ACTUATOR

ENGINE CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Record the Freeze Frame data for the reported DTC.

With the scan tool, erase DTCs.

Turn the ignition off to the lock position.

Using the Freeze Frame data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set.

NOTE: It may be necessary to road test the vehicle to duplicate the original set conditions.
With the scan tool, read Engine DTCs.

Did the DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 7

21 - 894

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1750-TRANSMISSION THROTTLE VALVE POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

2.

CHECK THE TTVA

With the scan tool, record and erase Engine DTCs.

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TTVA harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Did the DTC Transmission Throttle Valve Position Sensor Circuit High set?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 3

3.

CHECK THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, record and erase Engine DTCs.

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TTVA harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the (K900) Sensor Ground circuit and
the (F856) 5-volt Supply circuit in the TTVA harness connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Did either P0642 or P0652 Sensor Supply Voltage DTC set?

Yes

>> Replace the TTVA per the Service Information.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/TRANSMISSION CON-
TROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Repair the (K900) TTVA Sensor Ground circuit for an open.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING)

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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