Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1702

 

  Index      Dodge     Dodge Ram Truck 1500-2500-3500 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  1700  1701  1702  1703   ..

 

 

Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1702

 

 

P0751-O/D SWITCH PRESSED (LO) MORE THAN 5 MINUTES (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagramRefer to Section 8W

Theory of Operation

The Tow/haul Overdrive OFF (control) Switch is located in the shift lever arm. The switch is a momentary contact
device that signals the ECM/PCM to toggle current status of the overdrive function. At ignition on, overdrive oper-
ation is allowed. Pressing the Tow/Haul Overdrive Off switch once causes the Tow/haul Overdrive OFF mode to be
entered and the Tow/Haul lamp to be illuminated. Pressing the switch a second time causes normal overdrive oper-
ation to be restored and the Tow/haul lamp to be turned off. The Tow/haul Overdrive OFF mode defaults to ON after
the ignition switch is cycled OFF and ON. The normal position for the control switch is the ON position. The switch
must be in this position to energize the solenoid and allow a 3-4 upshift. The control switch indicator light illuminates
only when the Tow/haul Overdrive Off switch is turned to the OFF position, or when illuminated by the transmission
control module.

•

When Monitored:
The engine must have been running for at minimum of 10 seconds. The circuit is tested every 440ms.

•

Set Condition:
This DTC will set if the Tow/Haul Overdrive Off Switch Sense circuit is held low for 5 minutes or more from the
time of switch closure or ignition on with the engine running.

Possible Causes

TOW/HAUL OVERDRIVE OFF SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

TOW/HAUL OVERDRIVE OFF SWITCH

ENGINE CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 8 - ELECTRI-
CAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

TOW/HAUL OVERDRIVE OFF SWITCH SENSE CIRCUIT
SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

Disconnect the Tow/Haul Overdrive Off switch harness connector.

Measure the resistance between ground and the Tow/Haul Overdrive
Off switch sense circuit in the PCM C3 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the Tow/Haul Overdrive Off switch sense circuit for

a short to ground.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (GAS). (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

21 - 740

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P0751-O/D SWITCH PRESSED (LO) MORE THAN 5 MINUTES (CONTINUED)

2.

CHECK THE TOW/HAUL OVERDRIVE OFF SWITCH

Reconnect the Tow/Haul Overdrive Off switch harness connector.

Measure the resistance between ground and the O/D Tow/Haul Switch
Sense circuit in the PCM C3 harness connector.

Press the Tow/Haul Overdrive Off switch button.

Does the resistance change from above 5.0 ohms to below 5.0
ohms while pressing the Tow/Haul Overdrive Off switch button?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain

Control Module (PCM) pins, terminals, and connectors for
corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular
attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace and program the PCM per the Service
Information. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MOD-
ULE - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (GAS). (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Tow/Haul Overdrive Off switch per the Service Information. (Refer to 21 - TRANSMISSION/

TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE/OVERDRIVE SWITCH - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (GAS). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 741

P0753-TRANS 3-4 SHIFT SOL/TRANS RELAY CIRCUITS (GAS)

21 - 742

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P0753-TRANS 3-4 SHIFT SOL/TRANS RELAY CIRCUITS (GAS) (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagramRefer to Section 8W

Theory of Operation

The 3-4 Solenoid is used the engage the gear change form 3rd gear to 4th gear.

The solenoids used in transmission applications are attached to valves which can be classified as normally open or
normally closed. The normally open solenoid valve is defined as a valve which allows hydraulic flow when no cur-
rent or voltage is applied to the solenoid. The normally closed solenoid valve is defined as a valve which does not
allow hydraulic flow when no current or voltage is applied to the solenoid. These valves perform hydraulic control
functions for the transmission and must therefore be durable and tolerant of dirt particles. For these reasons, the
valves have hardened steel poppets and ball valves. The solenoids operate the valves directly, which means that
the solenoids must have very high outputs to close the valves against the sizable flow areas and line pressures
found in current transmissions. Fast response time is also necessary to ensure accurate control.

•

When Monitored:
Continuously with ignition on.

•

Set Condition:
This DTC will set if the voltage detected on the 3-4 Shift Solenoid Control circuit at the PCM is different then
the expected voltage. Note: To clear this DTC it is necessary to drive the vehicle at a sustained speed which
would allow the TCC and/or Overdrive Clutch to operate

Possible Causes

TRANSMISSION CONTROL RELAY DTC PRESENT

(T9) 3-4 SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

FUSED B+ CIRCUIT OPEN

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(T9) 3-4 SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(T9) 3-4 SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T16) TRANSMISSION RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T9) 3-4 SOLENOID CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

TRANSMISSION CONTROL RELAY - POOR CONTACTS

3-4 SHIFT SOLENOID

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR TRANSMISSION CONTROL RELAY DTCS

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Are there any Transmission Control Relay DTCs present?

Yes

>> Refer to the Transmission category, and perform the appropriate symptom(s). (Refer to 21 - TRANS-

MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 2

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - GAS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 743

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1700  1701  1702  1703   ..