Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1288

INSTALLATION

1. Lubricate camshaft journals with clean engine oil.

NOTE: Position the left side camshaft so that the
camshaft sprocket dowel is near the 1 o’clock
position, This will place the camshaft at the neu-
tral position easing the installation of the camshaft
bearing caps.

2. Position the camshaft into the cylinder head.

3. Install the camshaft bearing caps, hand tighten the

retaining bolts.

NOTE: Caps should be installed so that the
stamped numbers on the caps are in numerical
order, ( 1 thru 4 ) from the front to the rear of the
engine. All caps should be installed so that the
stamped arrows on the caps point toward the front
of the engine.

4. Working in 1/2 turn increments, tighten the bearing

cap retaining bolts starting with the middle cap
working outward.

5. Torque the camshaft bearing cap retaining bolts to

11 N·m (100 in. lbs.).

6. Position the camshaft drive gear into the timing chain aligning the V6 mark between the two marked chain links

(Two links marked during removal).

7. Using Special Tool 8428 Camshaft Wrench, rotate the camshaft until the camshaft sprocket dowel is aligned with

the slot in the camshaft sprocket. Install the sprocket onto the camshaft.

CAUTION: Remove excess oil from camshaft sprocket bolt. Failure to do so can cause bolt over-torque
resulting in bolt failure.

8. Remove excess oil from bolt, then install the camshaft sprocket retaining bolt and hand tighten.

9. Remove Special Tool 8379 timing chain wedge.

10. Using Special Tool 6958 spanner wrench with adapter pins 8346, torque the camshaft sprocket retaining bolt to

122 N·m (90 ft. lbs.).

11. Install the cylinder head cover (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/CYLINDER HEAD COVER(S) -

INSTALLATION).

9 - 2074

ENGINE - 3.7L - SERVICE INFORMATION

DR/DH

COVER - CYLINDER HEAD

DESCRIPTION

The cylinder head covers (1,2) are made of glass re-
enforced thermoset plastic, and are not interchangable
from side-to-side.

REMOVAL

1. Disconnect negative cable from battery.

2. Remove the resonator assemble and air inlet hose.

3. Disconnect injector connectors and un-clip the

injector harness.

4. Route injector harness in front of cylinder head

cover.

5. Disconnect the left side breather tube and remove

the breather tube.

6. Remove the cylinder head cover mounting bolts

(1).

7. Remove cylinder head cover (1) and gasket.

DR/DH

ENGINE - 3.7L - SERVICE INFORMATION

9 - 2075

NOTE: The gasket may be used again, providing no cuts, tears, or deformation has occurred.

INSTALLATION

CAUTION: Do not use harsh cleaners to clean the
cylinder head covers. Severe damage to covers
may occur.

NOTE: The gasket may be used again, provided no
cuts, tears, or deformation has occurred.

1. Clean cylinder head cover and both sealing sur-

faces. Inspect and replace gasket as necessary.

2. Install cylinder head cover (2).

3. Tighten cylinder head cover bolts (1) and double

ended studs to 12 N·m (105 in. lbs.).

4. Install left side breather and connect breather tube.

5. Connect injector electrical connectors and injector

harness retaining clips.

6. Install the resonator and air inlet hose.

7. Connect negative cable to battery.

VALVES & SEATS - INTAKE/EXHAUST

DESCRIPTION

The valves are made of heat resistant steel and have chrome plated stems to prevent scuffing. Each valve is actu-
ated by a roller rocker arm which pivots on a stationary lash adjuster. All valves use three bead lock keepers to
retain the springs and promote valve rotation.

9 - 2076

ENGINE - 3.7L - SERVICE INFORMATION

DR/DH

STANDARD PROCEDURE - REFACING

NOTE: Valve seats that are worn or burned can be
reworked, provided that correct angle and seat
width are maintained. Otherwise the cylinder head
must be replaced.

NOTE: When refacing valves (4) and valve seats, it
is important that the correct size valve guide pilot
be used for reseating stones. A true and complete
surface must be obtained.

1. Using a suitable dial indicator measure the center

of the valve seat Total run out must not exceed
0.051 mm (0.002 in).

2. Apply a small amount of Prussian blue to the valve

seat, insert the valve into the cylinder head, while
applying light pressure on the valve rotate the
valve. Remove the valve and examine the valve
face. If the blue is transferred below the top edge
of the valve face, lower the valve seat using a 15
degree stone. If the blue is transferred to the bot-
tom edge of the valve face, raise the valve seat
using a 65 degree stone.

3. When the seat is properly positioned the width of the intake seat must be 1.75 - 2.36 mm (0.0689 - 0.0928 in.)

and the exhaust seat must be 1.71 - 2.32 mm (0.0673 - 0.0911 in.).

4. Check the valve spring (6) installed height after refacing the valve and seat. The installed height for both intake

and exhaust valve springs must not exceed 40.74 mm (1.6039 in.).

5. The valve seat and valve face must maintain a face angle of 44.5 - 45 ° angle .

REMOVAL

NOTE: The cylinder heads must be removed in
order to perform this procedure.

1. Remove rocker arms and lash adjusters (Refer to 9

-

ENGINE/CYLINDER

HEAD/ROCKER

ARM

/

ADJUSTER ASSY - REMOVAL).

2. Remove the camshaft bearing caps and the cam-

shaft.

NOTE: All six valve springs and valves are
removed in the same manner; this procedure only
covers one valve and valve spring.

3. Using Special Tool C-3422–B or C-3422–C Valve

Spring Compressor and Special tool 8519 Adapter,
compress the valve spring.

NOTE: It may be necessary to tap the top of the
valve spring to loosen the spring retainers locks
enough to be removed.

4. Remove the two spring retainer lock halves.

DR/DH

ENGINE - 3.7L - SERVICE INFORMATION

9 - 2077