Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1069

P0300-MULTIPLE CYLINDER MISFIRE (CONTINUED)

7.

FUEL INJECTORS

Remove the suspect fuel injectors.

Are the fuel injectors damaged?

Yes

>> Replace the external damaged fuel injectors & high pressure connectors.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 8

8.

INTERNAL DAMAGED FUEL INJECTOR

With the scan tool, erase DTCs.

Switch the misfiring injectors & high pressure connectors with injectors & high pressure connectors from cylinders
that are firing properly.

Operate the vehicle.

Did the misfire DTC follow the suspect injectors & high pressure connectors?

Yes

>> Replace the internal damaged fuel injector and high pressure connector.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 9

9.

INTERNAL ENGINE DAMAGE

Perform engine compression test

Did the suspect cylinders pass the compression test?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the internal damage to the engine.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

10.

INTERNAL ENGINE DAMAGE

Perform engine leak down test

Did the suspect cylinders pass the leak down test?

Yes

>> Test Complete.

No

>> Repair the internal damage to the engine.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1198

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0301-CYLINDER # 1 MISFIRE

For the Engine circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CON-
TROL MODULE - SCHEMATIC - ELECTRICAL)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
While the engine is idling at operating temperature.

•

Set Condition:
Misfire detected on this cylinder.

Possible Causes

LOW FUEL

OTHER DTC’S

DAMAGED FUEL LINE

VALVE TRAIN

OBSTRUCTED FUEL INJECTOR SUPPLY LINE

DAMAGED OR OBSTRUCTED HIGH PRESSURE CONNECTOR

EXTERNAL DAMAGED FUEL INJECTOR

INTERNAL DAMAGED FUEL INJECTOR

NO COMPRESSION

EXCESSIVE ENGINE LEAK DOWN

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

LOW FUEL

Using the scan tool, verify that the fuel level is above 15%.

Is the fuel level above 15%?

Yes

>> Go To 2

No

>> Add fuel go to step 2.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

OTHER DTC’S

Read the Freeze frame data.

Is the DTC equal to the freeze frame DTC?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair any other DTC’s first.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1199

P0301-CYLINDER # 1 MISFIRE (CONTINUED)

3.

DAMAGED FUEL LINE

Visually inspect the injector supply line for damage.

Do you have any kinked or bent fuel lines?

Yes

>> Repair or replace the damaged fuel line.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 4

4.

VALVE TRAIN

Visually inspect the valve train and check the valve lash on the suspect cylinder.

Is the valve train functional and the lash within the specifications listed in the service manual?

Yes

>> Go To 5

No

>> Adjust the lash or fix or repair any damaged component(s).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

OBSTRUCTED FUEL INJECTOR SUPPLY

Remove the fuel injector supply line for the suspect cylinder.

Inspect both ends of the fuel injector supply line for damage.

Using shop air pressure, blow out the fuel injector supply line to verify that they are not obstructed.

Are the fuel lines free of debris or damage?

Yes

>> Go To 6

No

>> Replace the damaged or obstructed fuel injector supply line.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

DAMAGED OR OBSTRUCTED HIGH PRESSURE CONNECTOR

Remove the high pressure connector for the suspect cylinder.

Inspect both ends of the high pressure connector for signs of damage.

Using shop air pressure, blow out the high pressure connector to verify that it is not obstructed.

Are the high pressure connectors free of debris or damage?

Yes

>> Go To 7

No

>> Replace the damaged or obstructed high pressure connector.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1200

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0301-CYLINDER # 1 MISFIRE (CONTINUED)

7.

FUEL INJECTOR

Remove the suspect fuel injector.

Are the fuel injectors damaged?

Yes

>> Replace the external damaged fuel injector & high pressure connector.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 8

8.

INTERNAL DAMAGED FUEL INJECTOR

With the scan tool, erase DTCs.

Switch the misfiring injector & high pressure connector with an injector & high pressure connector from a cylinder
that is firing properly.

Operate the vehicle.

Did the misfire DTC follow the suspect injectors & high pressure connectors?

Yes

>> Replace the internal damaged fuel injector and high pressure connector.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 9

9.

INTERNAL ENGINE DAMAGE

Perform engine compression test

Did the suspect cylinders pass the compression test?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the internal damage to the engine.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

10.

INTERNAL ENGINE DAMAGE

Perform engine leak down test

Did the suspect cylinders pass the leak down test?

Yes

>> Test Complete.

No

>> Repair the internal damage to the engine.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1201