Dodge Ram. Manual - part 139

 

  Index      Dodge     Dodge Ram - service manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  137  138  139  140   ..

 

 

Dodge Ram. Manual - part 139

 

 

POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1

APPLICABILITY

1. Inspect the vehicle to ensure that all engine components are properly installed and
connected. Reassemble and reconnect components as necessary.
2. Inspect the engine oil for contamination. If oil contamination is suspected, change the oil and
filter.
3. If the PCM was not replaced skip steps 4 through 6 and continue the verification.
4. If the PCM was replaced the correct VIN and mileage must be programmed or a DTC will set
in the ABS and Air Bag modules. In addition, if the vehicle is equipped with Sentry Key
Immobilizer Module (SKIM), Secret Key data must be updated to enable start.
5. For ABS and Air Bag systems: Enter correct VIN and Mileage in PCM. Erase codes in ABS
and Air Bag modules.
6. For SKIM theft alarm: Connect DRBIII

t to data link conn. Go to Theft Alarm, SKIM, Misc.

and place SKIM in secured access mode, by using the appropriate PIN code for this vehicle.
Select Update the Secret Key data. Data will be transferred from SKIM to PCM
7. Attempt to start the engine.
Is the vehicle still unable to start or are there any DTCs or symptoms remaining?

All

Yes

→ Check for any related Technical Service Bulletins and/or refer to the

appropriate Symptoms list (Diagnostic Procedure).

No

→ Repair is complete.

POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL)

APPLICABILITY

1. Clear the DTC before continuing.
2. Check if any of the following conditions exist.
3. The ECM has been disconnected or replaced.
4. The battery power has been disconnected.
5. The APPS has been disconnected or replaced.
6. If any of the conditions exist, perform the following steps, otherwise go to step 8.
7. APPS Programming Procedure: Reassemble all components. Turn the ignition key to the ON
or RUN position. Without starting the engine, slowly press the throttle pedal to the floor and
then slowly release.
8. This step must be done (only once) to ensure the accelerator pedal position sensor calibration
has been programmed in the ECM.
9. CAUTION: Do not attempt to adjust screws or disassemble the APPS sensor. These
settings are set at the factory and are not intended to be changed.
10. If the ECM has been replaced, do the following: (Other go to step 12).
11. NOTE: If the Engine Control Module has been replaced and the correct VIN and
mileage have not been programmed, a DTC will be set in the ABS, Airbag Modules
and SKIM module.
12. For ABS and Airbag Systems: Action: Enter correct VIN and Mileage in PCM. Erase ABS
and Airbag Module codes.
13. If the ECM has not been replaced, do the following.
14. Inspect the vehicles to ensure that all engine components are connected. Reassemble and
reconnect components as necessary.
15. Attempt to start the engine.
16. If the engine is unable to start, look for any Technical Service Bulletins that may relate to
this condition. Return to Symptom list if necessary.
17. If the there are no DTCs present and all components are functional, the repair is complete.
Are any DTC(s) present?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

553

VERIFICATION TESTS

Verification Tests —

Continued

SKIS VERIFICATION

APPLICABILITY

1. Reconnect all previously disconnected components and connectors.
2. Obtain the vehicle’s unique Personal Identification Number (PIN) assigned to it’s original
SKIM. This number can be obtained from the vehicle’s invoice or Chrysler’s Customer Center
(1-800-992-1997).
3. NOTE: When entering the PIN, care should be taken because the SKIM will only
allow 3 consecutive attempts to enter the correct PIN. If 3 consecutive incorrect PINs
are entered, the SKIM will Lock Out the DRB for 1 hour.
4. To exit Lock Out mode, the ignition key must remain in the Run position continually for 1
hour. Turn off all accessories and connect a battery charger if necessary.
5. With the DRB, select Theft Alarm, SKIM and Miscellaneous. Then, select the desired
procedure and follow the steps that will be displayed.
6. If the SKIM has been replaced, ensure all of the vehicle ignition keys are programmed to the
new SKIM.
7. NOTE: Prior to returning vehicle to the customer, perform a module scan to be sure
that all DTCs are erased. Erase any DTCs that are found.
8. With the DRB, erase all DTCs. Perform 5 ignition key cycles leaving the key on for at least
90 seconds per cycle.
9. With the DRB, read the SKIM DTCs.
Are there any SKIM DTCs?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

TRANSFER CASE VERIFICATION TEST

APPLICABILITY

1. Disconnect all jumper wires and reconnect all previously disconnected components and
connectors.
2. Connect the DRBIII

t to the Data Link Connector and erase DTC’s

3. Ensure all accessories are turned off and the battery is fully charged.
4. Rotate the Transfer Case Selector Switch to the desired position.
5. Test drive the vehicle in each of the Transfer Case ranges and ensure that it is functioning
properly in each of the ranges selected.
6. NOTE: To select or deselect 2WD/AWD mode or 4HI mode the vehicle must be below
55 mph (88 km/h) and all wheels at vehicle speed.
7. CAUTION: If the front and rear wheels are at different speeds and a transfer case
shift is requested, damage to the transfer case may result.
8. NOTE: To select or deselect 4LO(If Equipped), the vehicle must be less than 3 Mph
- 5 Km/h or completely stopped, ignition ON and the Automatic Transmission Selector
in Neutral or the clutch depressed on Manual Transmissions.
9. NOTE: Press the recessed Neutral button (If Equipped) on the Transfer Case
Selector Switch until the Neutral indicator is illuminated.
10. WARNING: Apply Parking Brake. The vehicle may roll with the transfer case in
Neutral.
11. NOTE: To select or deselect Transfer Case Neutral, the vehicle must be stopped,
ignition key in the ON position with the engine OFF, brake pedal applied and the
Automatic Transmission Selector in Neutral or clutch depressed on Manual Trans-
missions.
12. To verify the transfer case is in Neutral, shift the Automatic Transmission selector into
Reverse, release the brake pedal for three seconds or the Manual Transmission into gear and
slowly release the clutch to ensure that there is no vehicle movement.
13. With the DRBIII

t, read DTCs from the Transfer Case Control Module (TCCM).

Are there any Transfer Case DTC’s?

All

Yes

→ Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

No

→ Repair is complete.

554

VERIFICATION TESTS

Verification Tests —

Continued

VTSS VERIFICATION TEST - 1A

APPLICABILITY

1. Open the driver door and roll down the window.
2. Remove the ignition key (but keep in hand).
3. Lock the doors with RKE transmitter or power door lock switch.
4. Close all doors and observe the VTSS Indicator lamp.
5. - If the VTSS Indicator Lamp flashes rapidly and then after approximately 15 seconds
changes to a slower flash, indicates the system is armed.
6. - If the indicator fails to flash as described, there is a problem with the system. Select the
Identifying VTSS symptom from the Symptom List to troubleshoot.
7. - Manually unlock the driver’s door and open door to verify the alarm will trip to the alarming
state.
Does the VTSS Indicator Lamp flash as specified and does the alarm trip and operate properly?

All

Yes

→ Repair is complete.

No

→ Repair is not complete, refer to appropriate symptom.

__AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1

APPLICABILITY

1. Remove any special tools or jumper wires and reconnect all previously disconnected
components - except the Battery.
2. WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNITION ON,
THEN RECONNECT THE BATTERY.
3. Connect the DRBIII

t to the Data Link Connector - use the most current software available.

4. Use the DRBIII

t and erase the stored codes in all airbag system modules.

5. Turn the ignition off, and wait 15 seconds, then turn the ignition on.
6. Wait one minute, and read active codes and if there are none present read the stored codes.
7. Note: If equipped with Airbag On - Off switch, read the DTC’s in all switch positions.
8. Note: Read the DTC’s in all airbag system related modules.
9. If the DRBIII

t shows any active or stored codes, return to the Symptom list and follow path

specified for that trouble code. If no active or stored codes are present, the repair is complete.
Are any DTC’s present or is the original condition still present?

All

YES

Repair is not complete, refer to appropriate symptom list.

NO

Repair is complete.

555

VERIFICATION TESTS

Verification Tests —

Continued

NOTES

556

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  137  138  139  140   ..