Dodge Ram. Manual - part 106

Symptom:

IGNITION RUN/START MISMATCH

POSSIBLE CAUSES

INSTRUMENT CLUSTER

POWER DISTRIBUTION CENTER

FRONT CONTROL MODULE

POWER DISTRIBUTION CENTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Diagnose and repair any Airbag, MIC or PCM DTCs before proceed-
ing with this test.
With the DRBIII

t, select MIC, Monitors, then Ignition State.

Does the DRBIII

t display 9Run9 and 9Start9?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Replace and configure the Instrument Cluster in accordance with

the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

NOTE: Ensure that the battery is fully charged before proceeding with this
test.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the IPM Fuse #50.
Is the voltage above 10.5 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the PDC in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the FCM from the IPM.
Measure the internal resistance of the IPM between the #50 Fuse output terminal
and the IPM/FCM connector pin 48.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the PDC in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the FCM in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

421

IGNITION, POWER, ACCESSORY

Symptom:

*HORNS INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

HORN GROUND CIRCUIT OPEN

HORN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

HORNS

INSTRUMENT CLUSTER

DTC PRESENT

CLOCKSPRING

FRONT CONTROL MODULE

FUSE #45

HORN SWITCH

HORN SWITCH GROUND

HORN SWITCH SENSE OPEN

INTEGRATED POWER MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read FCM DTC’s.

Does the DRBIII

t display a HORN RELAY CONTROL CIRCUIT DTC active?

All

Yes

→ Refer to symptom list.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

With the DRBIII

t, actuate the Horn Relay.

Do the horns operate?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 7

3

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
WARNING: DO NOT PLACE AN INTACT UNDEPLOYED AIRBAG FACE
DOWN ON A HARD SURFACE, THE AIRBAG WILL PROPEL INTO THE AIR
IF ACCIDENTALLY DEPLOYED, AND COULD RESULT IN SERIOUS OR
FATAL INJURY.
Gain access to the horn switch.
Measure the resistance of the Horn Switch ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the horn switch ground as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

422

IGNITION, POWER, ACCESSORY

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

WARNING: TURN THE IGNITION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND
WAIT TWO MINUTES BEFORE PROCEEDING.
CAUTION: DO NOT PLACE AN INTACT UNDEPLOYED AIRBAG FACE
DOWN ON A HARD SURFACE, THE AIRBAG WILL PROPEL INTO THE AIR
IF ACCIDENTALLY DEPLOYED, AND COULD RESULT IN SERIOUS OR
FATAL INJURY.
Gain access to the horn switch connector.
WARNING: TURN THE IGNITION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
Momentarily connect a jumper wire between the Horn Switch Sense circuit at the
Horn switch connector and ground.
Did the horns sound?

All

Yes

→ Replace the horn switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Disconnect the clockspring C1 connector.
Momentarily connect a jumper wire between the Horn Switch Sense circuit at the
clockspring connector and ground.
Did the horns sound?

All

Yes

→ Replace the clockspring.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 6

6

Disconnect the clockspring C1 connector.
Disconnect the Instrument Cluster C3 connector.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Horn Switch Sense circuit between the clockspring C1
connector and the Instrument Cluster C3 connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Horn Switch Sense circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn the ignition off.
Check fuse #45 in the IPM.
Is the fuse open?

All

Yes

→ Replace the fuse. Check for a short to ground in the Horn Relay

Output circuit from the IPM to the horns.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 8

8

Disconnect a horn connector.
With the DRBIII

t, actuate the Horn Relay.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the Horn Relay Output circuit.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Go To 10

423

IGNITION, POWER, ACCESSORY

*HORNS INOPERATIVE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

Disconnect the Horn connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the Ground circuit in the horn
connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Replace the Horns.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

10

Gain access to the IPM C1 connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, back probe the Horn Relay Output
circuit in the IPM C1 connector.
With the DRBIII

t, the actuate the horn relay.

Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Repair the Horn Relay Output circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 11

11

Turn the ignition off.
Remove the Front Control Module from the Integrated Power Module.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
NOTE: The test light is still connected to the C1 connector.
Momentarily jumper the Horn Relay Control circuit to ground at the FCM connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Replace the Front Control Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Integrated Power Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

424

IGNITION, POWER, ACCESSORY

*HORNS INOPERATIVE —

Continued