Dodge Ram. Manual - part 67

 

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Dodge Ram. Manual - part 67

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the Amplifier C1 harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the Amplifier connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Replace the Amplifier in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

265

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM AMPLIFIER —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM COMPASS MINI-TRIP COMPUTER

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE MIC

GROUND CIRCUIT OPEN

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

OPEN PCI BUS CIRCUIT

COMPASS MINI-TRIP COMPUTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, attempt to communicate with the Instrument Cluster.
Was the DRB able to I/D or communicate with the MIC?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the symptom list for problems related to no communica-

tion with the MIC.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the CMTC harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CMTC harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CMTC harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B(+) circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Fused B+ circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

266

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the CMTC harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Set Probe to x10.
Press F2 again when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the CMTC connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Replace Compass Mini-Trip Computer in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

267

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM COMPASS MINI-TRIP COMPUTER —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

POSSIBLE CAUSES

NO RESPONSE FROM CAB

GROUND CIRCUIT OPEN

OPEN FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

OPEN PCI BUS CIRCUIT

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Note: As soon as one or more module communicates with the DRB, answer
the question.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module (ACM).
With the DRB, attempt to communicate with the Instrument Cluster.
Was the DRB able to I/D or establish communications with either of the modules?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the Communications category and perform the symptom

PCI Bus Communication Failure.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB C1 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe both ground circuits.
Is the test light illuminated for both circuits?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the ground circuit(s) for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Check IPM fuse #35 for an open. If OK, repair the Fused Ignition

Switch Output circuit for an open.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

268

COMMUNICATION

 

 

 

 

 

 

 

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