Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 102

REMOTE KEYLESS ENTRY SYSTEM

The system allows locking and unlocking of vehicle

door(s), deck lid release, and panic by remote control
using a hand held radio frequency transmitter. The
vehicle speed must be less than 8 kmh (5 mph) before
the trunk lid can be unlatched with the transmitter.

The receiver may receive signals from up to four

transmitters. Each transmitter has its own code, and
the code is programmed and stored into receiver
memory. If a transmitter is replaced or additional
transmitters are added, the codes for all units have
to be reprogrammed into the receiver memory. If a
receiver module is replaced, the transmitter codes
must be stored in the new receiver memory.

ROLLING DOOR LOCKS

The system includes the rolling door locking fea-

ture. The vehicle is shipped with the system enabled.
When the system is disabled the door locks will work
by use of the door lock switches and the Remote Key-
less Entry system only. When the rolling door lock
system is enabled, the RKE module will automati-
cally lock all the vehicle doors when all of the follow-
ing conditions are met:

• All doors are closed

• The vehicle speed exceeds 15 ± 1 mph.

• The throttle position sensor tip-in is greater

than 10 ± 2 degrees.

The RKE module will automatically re-lock all

doors if the above conditions are met and if any of
the doors become ajar and then closed again.

The enabling/disabling of the rolling door lock fea-

ture is customer programmable, as well as program-
mable with the DRB III

t scan tool.

DOOR LOCK INHIBIT

With the key in the ignition switch and the driver

door open, the Remote Keyless Entry (RKE) Module
will ignore the command to lock the power door locks
via the interior driver door lock switch. Once the key
is removed, or the driver door is closed, the RKE
module will allow the power door locks to lock via the
interior door lock switches.

CENTRAL LOCKING/UNLOCKING

The door locks can be locked or unlocked electri-

cally via the exterior door key cylinders to provide
the central locking/unlocking feature. The central
locking/unlocking feature incorporates a customer
programmable

9Double activation unlock9 feature

which operates in the following manner: When
enabled, the first turn of the key cylinder to the
UNLOCK position (toward the front of the vehicle)
will mechanically unlock the door whose key cylinder
is being turned. A second turn of the key cylinder to
the UNLOCK position (within five seconds of the

first turn) will cause all vehicle doors to unlock elec-
trically. When this feature is disabled, all vehicle
doors will be unlocked electrically upon the first turn
of a key cylinder to the UNLOCK position. The vehi-
cle is locked electrically by turning the key cylinder
to the LOCK position once, regardless of the state of
the double activation unlock feature.

CHILD PROTECTION LOCKS

To provide a safer environment for children riding

in the rear seat, the rear doors have the “child-pro-
tection” door lock system.

The child protection locks are on the rear doors

only. The lock, when engaged, will disable the inside
door handle from opening the door. The lock is part
of the latch/lock assembly. If there is a problem with
the child protection locks, the entire latch must be
replaced. (Refer to 23 - BODY/DOORS - REAR/
LATCH - REMOVAL).

WARNING: TO AVOID TRAPPING ANYONE IN A
VEHICLE IN A COLLISION. REMEMBER THAT THE
REAR DOORS CAN ONLY BE OPENED FROM THE
OUTSIDE WHEN THE CHILD PROTECTION LOCKS
ARE ENGAGED.

OPERATION

POWER DOOR LOCKS

All doors can be locked or unlocked mechanically

and independently with their respective locking
knobs. The front doors can also be unlocked by actu-
ation of the inside remote door handle.

REMOTE KEYLESS ENTRY SYSTEM

The transmitter has four buttons for operation.

They are LOCK, UNLOCK, DECK LID RELEASE,
and PANIC.

• The UNLOCK button will unlock the driver’s

door, flash the park lamps twice and enable illumi-
nated entry. Pushing and releasing the button once
will unlock the driver’s door. Pushing and releasing
the button two times, within a five second interval,
will unlock all doors.

• Upon pressing the LOCK button, the horn will

sound a short CHIRP (if enabled) and flash the park
lamps to notify that the all door lock signal was
received and set. Illuminated entry is cancelled and
the interior lamps are faded to off.

• Pushing

and

releasing

the

DECK

LID

RELEASE button two times within five seconds, will
slightly ajar the deck lid.

• Pushing the PANIC button will cause the panic

alarm to sound for three minutes, until the panic
button is pressed a second time, or the vehicle
reaches a speed of 15 mph.

8N - 2

POWER LOCKS

PL/SRT-4

POWER LOCKS (Continued)

The receiver is capable of retaining a Vehicle

Access Code (VAC) even when power is removed.

Each Remote Keyless Entry (RKE) module must

have at least one and no more than four transmit-
ters.

CHILD PROTECTION LOCKS

The lock is engaged by moving a lever that is

located on the rearward inside edge of the door.

To use the system, open each rear door and move

the control UP to engage. When the system on a door
is engaged, that door can only be opened by using the
outside door handle even if the inside door lock is in
the unlocked position.

WARNING: AVOID TRAPPING ANYONE IN A VEHI-
CLE IN A COLLISION. REMEMBER THAT THE REAR
DOORS CAN ONLY BE OPENED FROM THE OUT-
SIDE WHEN THE CHILD PROTECTION LOCKS ARE
ENGAGED.

NOTE:

For

emergency

exit

with

the

system

engaged, move the lock rocker switch rearward
(unlocked position), roll down window and open the
door with the outside door handle.

STANDARD PROCEDURE

STANDARD PROCEDURE - DOUBLE
ACTIVATION UNLOCK

The toggling of the double activation unlock fea-

ture (between enabled and disabled) can be per-
formed with the use of the DRB III

t scan tool, or by

the customer.

DRB lll

T PROGRAMMING

When using the DRB III

t scan tool, select:

(1) “Theft Alarm”
(2) “VTSS”
(3) “Miscellaneous”
and then the desired function.

CUSTOMER PROGRAMMING

(1) Open the driver door, sit in the driver seat, and

close the driver door.

(2) Turn the ignition switch to the RUN position

(without starting the vehicle) and then back to OFF.
Repeat this step three additional times (for a total of
four key ON/OFF cycles).

(3) Within ten seconds of switching the ignition

switch to the OFF position for the last time (at the
end of the fourth cycle in the above step), press the
driver interior door lock switch to UNLOCK. Steps 2
and 3 must be completed within 10 seconds.

(4) A single chime will be heard to verify that the

customer programmable toggle of the double activa-
tion unlock was successfully completed.

NOTE: When toggling the double activation unlock
feature (customer programmable), the toggle that
happens will be from the last state of the double
activation unlock. If the double activation unlock
feature was enabled, after the toggle process, it will
now be disabled and vice versa. There is no telltale
to inform you of which state the double activation
unlock feature is in.

STANDARD PROCEDURE - ROLLING DOOR
LOCKS

The toggling of the rolling door lock feature

(between enabled and disabled) can be performed
with the use of the DRB III

t scan tool or by the cus-

tomer.

DRB lll

T PROGRAMMING

When using the DRB III

t scan tool, select:

(1) “Theft Alarm”
(2) “VTSS”
(3) “Miscellaneous”
and then the desired function.

CUSTOMER PROGRAMMING

(1) Open the driver door, sit in the driver seat, and

close the driver door.

(2) Turn the ignition switch to the RUN position

(without starting the vehicle) and then back to OFF.
Repeat this step three additional times (for a total of
four key ON/OFF cycles).

(3) Within ten seconds of switching the ignition

switch to the OFF position for the last time (at the
end of the fourth cycle in the above step), press the
driver interior door lock switch to LOCK. Steps 2
and 3 must be completed within 10 seconds.

(4) A single chime will be heard to verify that the

customer programmable toggle of the rolling door
locks was successfully completed.

NOTE: When toggling the rolling door locks (cus-
tomer programmable), the toggle that happens will
be from the last state of the rolling door locks. If
the rolling door locks were enabled, after the toggle
process, they will now be disabled and vice versa.
There is no telltale to inform you of which state the
rolling door locks are in.

PL/SRT-4

POWER LOCKS

8N - 3

POWER LOCKS (Continued)

STANDARD PROCEDURE - TOGGLING
CUSTOMER PREFERENCES

HORN CHIRP TOGGLE

Once the transmitters have been programmed, the

horn chirp can be enabled/disabled. This can be done
using a DRB III

t scan tool or by the customer. The

horn chirp will enter the opposite state of its current
programmed state. The Remote Keyless Entry Mod-
ule is responsible for keeping track of the horn chirp
status.

The toggling of the horn chirp (between enabled

and disabled) can be performed with the use of the
DRB III

t scan tool or by the customer.

DRB lll

T PROGRAMMING

When using the DRB III

t scan tool, select:

(1) “Theft Alarm”
(2) “VTSS”
(3) “Miscellaneous”
and then the desired function.

CUSTOMER PROGRAMMING

Using a transmitter programmed to the RKE Mod-

ule, the status of the horn chirp may be toggled by
the customer.

NOTE: The RKE Module is responsible for keeping
track of the horn chirp status; thus this procedure
does not need to be repeated for each transmitter
programmed to the system.

(1) With the ignition switch in RUN position, press

and hold the transmitter Unlock button for a mini-
mum of 4 seconds to a maximum of 10 seconds.

(2) Within the 4-10 second range, depress the

transmitter Lock button. A chime will be heard to
indicate a successful toggle, at which time the but-
tons may be released.

DECK LID SOLENOID

DIAGNOSIS AND TESTING - DECK LID
SOLENOID

(1) Confirm operation of RKE transmitter(s) by

actuating LOCK and UNLOCK functions.

(2) Confirm lead is connected to the deck lid

release solenoid.

(3) Unplug lead, and use an ohmmeter to verify

continuity of connection between pin 2 of the harness
connector and ground. Refer to Wiring Diagrams for
Connector Pin-Outs.

(4) Connect test light to pin 1 of the harness con-

nector and actuate deck lid release button on trans-

mitter. Refer to Wiring Diagrams for Connector Pin-
Outs.

(5) If test light comes on, the wiring circuit

between the RKE module and the solenoid is func-
tional, and the deck lid solenoid should be replaced.

(6) If test light does not come on, refer to the

proper Body Diagnostic Procedures manual for fur-
ther troubleshooting information.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Raise deck lid to the full up position.
(3) Unplug connector from solenoid.
(4) Remove two solenoid mounting screws.
(5) Remove solenoid from vehicle.

INSTALLATION

(1) Install the solenoid into the vehicle.
(2) Install the two solenoid mounting screws.
(3) Plug the connector into the solenoid.
(4) Close the deck lid.
(5) Connect the battery negative cable.
Adjust the deck lid latch and striker so that the

deck lid latches with a moderate slam, and so that
the deck lid releases properly whenever the power
deck lid release is activated.

DECK LID RELEASE SWITCH

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Open the glove box door.
(3) Using a trim stick (special tool #C-4755) or

equivalent, gently pry out on the deck lid release
switch and pull out of instrument panel.

(4) Disconnect the wiring connector.
(5) Remove switch from vehicle.

INSTALLATION

(1) Connect the wiring connector.
(2) Align switch in hole and firmly snap into place.
(3) Close the glove box door.
(4) Connect the battery negative cable.

DOOR LOCK MOTOR

DIAGNOSIS AND TESTING - DOOR LOCK
MOTOR

(1) Make certain battery is in normal condition

and fuses powering the RKE module aren’t blown
before circuits are tested.

8N - 4

POWER LOCKS

PL/SRT-4

POWER LOCKS (Continued)

(2) To determine which motor is faulty, check each

individual door for electrical lock and unlock or dis-
connect the motor connectors one at a time, while
operating the door lock switch.

(3) In the event that none of the motors work, the

problem may be caused by a shorted motor, a bad
switch or a bad relay internal to the RKE module.
Disconnecting a defective motor will allow the others
to work.

(4) To test an individual door lock motor, discon-

nect the electrical connector from the motor.

(5) To lock the door, connect a 12 volt power source

to one pin of the lock motor and a ground wire to the
other pin.

(6) To unlock the door, reverse the wire connec-

tions at the motor pin terminals.

(7) If these results are NOT obtained, replace the

motor.

REMOTE KEYLESS ENTRY
TRANSMITTER

DESCRIPTION

The Remote Keyless Entry (RKE) system Radio

Frequency (RF) transmitter (Fig. 1) is equipped with
four buttons, labeled LOCK, UNLOCK, DECK LID
RELEASE, and PANIC. It is also equipped with a
key ring and is designed to serve as a key fob. The
operating range of the transmitter radio signal is up
to 10 meters (30 feet) from the RKE receiver.

Each RKE transmitter has a different vehicle

access code, which must be programmed into the
memory of the RKE receiver in the vehicle in order
to operate the RKE system. Two transmitters are
provided with the vehicle, but the RKE receiver can
retain the access codes of up to four transmitters in
its memory.

The RKE transmitter operates on two Panasonic

CR2016 (or equivalent) batteries (Fig. 1). Typical bat-
tery life is from one to two years. The RKE transmit-
ter cannot be repaired and, if faulty or damaged, it
must be replaced.

OPERATION

The transmitter has four buttons for operation.

They are LOCK, UNLOCK, DECK LID RELEASE,
and PANIC.

• The UNLOCK button will unlock the driver’s

door, flash the park lamps twice and enable illumi-
nated entry. Pushing and releasing the button once
will unlock the driver’s door. Pushing and releasing
the button two times, within a five second interval,
will unlock all doors.

• Upon pressing the LOCK button, the horn will

sound a short CHIRP (if enabled) and flash the park
lamps to notify that the all door lock signal was
received and set. Illuminated entry is cancelled and
the interior lamps are faded to off.

• Pushing

and

releasing

the

DECK

LID

RELEASE button two times within a five second
interval, will slightly ajar the deck lid.

• Pushing and holding the PANIC button will

cause the panic alarm to sound for three minutes,
until the panic button is pressed and held a second
time, or the vehicle reaches a speed of 15 mph.

The receiver is capable of retaining a Vehicle

Access Code (VAC) even when power is removed.

Each Remote Keyless Entry (RKE) module must

have at least one and no more than four transmit-
ters.

DIAGNOSIS AND TESTING - REMOTE KEYLESS
ENTRY TRANSMITTER

Using special tool 9001, first test to ensure that

the transmitter is functioning. Typical testing dis-
tance is 2.5 centimeters (1 inch) for Asian transmit-
ters and 30.5 centimeters (12 inches) for all others.
To test, position the transmitter as shown (Fig. 2).
Press any transmitter button, then test each button
individually. The tool will beep if a radio signal
strength that lights five or more LED’s is detected.
Repeat this test three times. If transmitter fails any
of the test refer to the Diagnostic Procedures man-
ual.

STANDARD PROCEDURE - TRANSMITTER
PROGRAMMING

The Remote Keyless Entry transmitters can be

programmed with the use of the DRB III

t scan tool

or by the customer.

Fig. 1 REMOTE KEYLESS ENTRY TRANSMITTER

1 - BATTERY

PL/SRT-4

POWER LOCKS

8N - 5

DOOR LOCK MOTOR (Continued)